соло

надо начать курить пирожные. а что? убиваешь сразу кучу зайцев - не куришь сигареты - не жрешь пирожные - по-прежнему куришь - по-прежнему не говоришь "пока" пирожным

патетично.. а что, простите, "все"? не забыть расчековать запаску и стать на малый снос? :)

IntenT, допустим, но все-таки, что взамен?

Николай, Если это не секрет, что эти спонсоры взамен требуют?

а как жеж они без этого пиво пьют B) ? неужели терпят?

курил 18 лет по полторы пачки в день. лет 5назад бросил. когда найдешь подходящую мотивацию это не сложно.

у спонсорства есть 2 аспекта - деньги и слава (та, которая слава КПСС, а не Вячеслав). соответственно и цена разная. за деньги можно одним поступиться, за с славу - другим. принцип принципу тоже рознь. одно дело "не убий", другое - "предпочтитение одного купола другому". тут, как и с динамикой разворота, трудно сказать по-разному все. конкретный случай надо рассматривать.

минимум я более менее знаю - между 60 и 70 метров - это на одном пск+подвеска - максимально резкий ввод, потом компенсировать боковой кач, 5 секунд пролета и подушка. страшно не на высоте, а на заходе. ниже 100 не начинаю. причина довольно смешная - на высоте натягаешься - руки устают конкретно и нет уверенности, что хватит сил так же резво потянуть, как это делал сверху.

имхо - типичная циклоида. т.е. совмещение поступательного движения с вращательным. если вычесть поступательное и посмотреть на вращение в чистом виде, то не факт, что оно будет вокруг пилота.

а разве раньше было не так???

имхо от силы пинка зависит.

ну вряд ли это действительно крута просто по-разному делаем и считаем. честно говоря мне и до этого минимума пока страшно приближаться. а вдруг получится не так интенсивно...

мне показалось, что это скорее языковые навороты, чем смысловые. когда говорят "в комнате работает телевизор", имеется ввиду, что он включен, а не то, что он в данный момент исправен. "в воздухе обнаружили, что прибор не работает" скорее всего следует понимать что он "не включен". но тем не менее в прыгнуть с прибором в этом случае все равно не получится. а что тут непонятного? вполне здравая идея уменьшить вероятность наступления случая, когда ты можешь оказаться во фрифоле без сознания. выйти крайним и открыться повыше - увеличить время на борьбу с отказом, если таковой возникнет. а если не возникнет - лишнее время поупражняться в пилотировании. кому как - а мне в кайф.

_nw_, т.е. ты считаешь, что размеры системы играют роль? если к самолету прицепить торчащую вверх антеру размером с 9тиэтажку, то его мертвая петля превратится в кувырок?

народ, а есть ли какие-то официальные правила для иностранцев, приехавших попрыгать на украинские или российские дропзоны? у нас ведь ВЛК нет и не требуется.

интересно просто для общего развития - сколько высоты вам требуется на посадку с разворотом на 90градусов на передних. у меня в зависимости от темпа разворота получается очень большой разброс - плавный разворот подвеской с почти симметрично натянутыми пск - на разворот, выравнивание и подушку чуть меньше 120 метров. - при максимально быстром развороте, начатом на 100 метрах, ничего потом не трогая, в горизонталь выходишь где-то метрах на 40

в виде исключения готов прыгнуть без прибора, но постараюсь минимизировать вероятность всяких пакостей - не пойду в группу, если в этом будет смысл, попрошусь на выход крайним, предупредив, что распечатываться буду высоко.

у нас спорстменам с лицензией без прибора можно, но не рекомендуется. но если подходить к вопросу так, что "я без прибора вообще не прыгаю", то ты автоматически "не прыгаешь" некоторое количество всяких фановых прыжков, там, где прибор включать нельзя. например - прыжки с воздушного шара, или на какую-нибудь гору с большим перепадом высот и т.д. год назад я был сторонником "без прибора вообще не прыгать", но сейчас мнение переменил.

Sobakin, а, понял. ты имеешь ввиду, что медленно восстанавливаясь он еще до входа в ворота потеряет много скорости?

объясните, почему? я думал, чем меньше ты его деформируешь, тем эффективнее он летит.

распугивание уток http://www.safeflightschool.com/dlds/duck.mov

стандартный вопрос: а зачем было переходить на меньшую площадь, если ты еще не потренировался разгонять старый?

граунд ланч на 90м велике

у меня такая же фигня на саффире была. пока был совсем новый - прыгов 80 после наполнения и схода слайдера вдруг резко доворачивал. что только не делал - мерял все что меряется, давал другим укладывать, ноги вместе, все внимание на позу - пофиг. сейчас как-то само по себе рассосалось. довороты еще бывают, но гораздо демократичнее. опытные дядьки сказали, что наверное какие-то швы были неудачно застрочены, а сейчас повытягивались. якобы такое встречается у новых куполов

При первом прочтении кажется, что они гарантируют 10 лет работы. Но по сути то говорится другое: "пользуйтесь, пока прибор не скажет, что батарейка села, но не больше 10 лет". Другими словами если батарейке больше 10 лет, то прибор не сможет гарантированно определить степень ее заряда..