соло

фух, я думал там действительно посадка противоположными курсами ну да, бывает, что и правым и левым можно садится. иногда это сопровождается дополнительными правилами, вроде "не пересекать центральную линию". т.е. те, кто идет левым кругом садятся левее, те, кто правым - правее. а что в этом такого?

seal, можно конкретнее?

udaw, сафир,сейбр и пульс в одном классе. что я имел ввиду: - ветер в видео примерно одинаков при посадке катаны и пульса. (оба сделали по 2 посадки с одинаковым результатом + купола после посадки падали назад примерно одинаково) - оба купола имеют одинаковый размер. - оба купола садились с прямой, без разгона. - катана при выполнении подушки делала существенный пролет. из этого я сделал заключение, что ветер, хоть и присутствовал, но не был таким уж критичным, чтобы полностью останавливать купол. (понятно, что катана за счет трима и формы может иметь несколько бОльшую скорость, но не на столько...) - пульс при этом садился с нулевым пролетом. 2 с половиной сотни прыжков с сафиром позволяют мне утверждать, что он при подобных условиях пролетел бы около половины расстояния пролета катаны. кроме того я не говорил, пульс, как купол, хуже. Я сказал что мне не понравились те подушки, которые я видел на видео. 1. купол просто затормозился, и горизонтально почти не летел. 2. пилот оба раза вылетал за переднюю кромку купола (ветер тут вообще ни при чем). 3. исполнение подушки выглядело слишком низким и поэтому резким, но тут обсуждать что-либо не берусь, т.к. это все-таки видео от ПД. может там по-другому и не получалось.

udaw, а тут и спорить не о чем я - про подушку, ты - про свуп. я - о содержимом видео, ты - о названии его первой части, я сравнил купол с мешком того же класса, в котором он позиционируется, ты - зачем то велик приплел... красиво съехал

udaw, спасибо, конечно, за оценку, но ты видео то смотрел? там не только про открытия

ничего там такого особо некислого нету. катана того же размера летит далеко вперед и даже вверх. частичное использование ZP все объясняет.

присоединяюсь к вопросу _nw_, приземление в жопенях - меньшее зло, чем столкновение на раскрытии.

поучительно - чем больше мешок, тем сильнее залипают крайние секции... может я чего недопонял, но подушка как-то не впечатлила. мой саффир дальше летает. где-то посередине, между катаной и пульсом.

чета он там со скоростями напутал не по деццки. 50м/с - это пузофлайная скорость, а не стоячая.

тут ключевой момент заключается в слове "если"... Егор уже упоминал волшебное слово "загрузка", я добавлю простую иллюстрацию: если эту летучую мышку увеличить до размеров человека (скажем в 10 раз), то площадь ее крыльев вырастет в 100 раз, а вес - в 1000. Т.е. отношение веса к площади крыла(загрузка) станет в 10 раз больше. Думаешь она при таком раскладе будет по-прежнему хорошо летать? сила мышц растет пропорционально площади их сечения. Т.е. отношение веса к силе тоже увеличится в 10 раз. Допустим ты дашь этой мышке достаточно большие крылья, которые позволят ей очень качественно планировать. Думаешь она сможет удержать их горизонтально?

предлагаешь сильно похудеть и начать махать крыльями?

Я с GL не в теме, поэтому вопрос может показаться лоховским... ну какой есть. это нормально, что народ стартует, держа в руках только СУ? у меня есть небольшой опыт старта с парапланом, так его надо тянуть за ПСК и держать руки сверху, а когда почувствуешь, что он вышел в позицию над головой, чуть тормознуть за СУ, чтобы он вперед не упал, и полетели... кроме того раскладывать его надо так, чтобы сначала воздух хватали центральные сопла, потом крайние, иначе будут получаться бабочки, в точности как на видео... весь процесс старта параплана выглядит гораздо более стабильным и управляемым...

В подтверждение к сказанному Игорем (из собственных ранцев) Next Century, хромированное железо - скрипит. SWS Fire, вороненое железо - скрипит.

ага, а в 18- манекен без ног мне вот интересен фрагмент, в котором чувак прыгает с крыши. как это сделали? монтаж, или он на какую-нибудь сетку прыгнул?

на парагире продаются видео trouble-free zero-P там показывается приемчик, который мне в свое время помог. прыганый купол так укладывать нет смысла - слишком много гемора, а для нового купола да не очень опытного укладчика самое оно.

честно говоря я в шоке. мы точно об одном и том же месте говорим? тот вербье, о котором говорю я, гордо входит в 20ку лучших горнолыжных курортов мира. http://www.verbier.ch/Pages/InclScript/inc...lectFlash=hiver

с шенгенской визой - это правильно. Церматт, Саас-Фее, Вербье или СентМоритц - очень клевые места. Дорого, но оно стоит...

а я то думаю "кто же это в таком месте мог балоге дом подпалить"

если кто не слышал - у нас тут прошлым летом народ на парашюте да винчи отжег.

лучше через дверь

lisiyserg, как уже сказал ботаник, трамплинщик летит лыжами, а не телом. т.е. именно лыжи имеют оптимальный угол наклона по отношению к потоку. ну а тело - оно в силу анатомических особенностей получается слишком задрано вверх (чем больше ты ляжешь на лыжи, тем лучше). руки, соответственно, есть смысл ставить паралельно лыжам, а не телу.

lisiyserg, просто я занимался когда-то прыжками с трамплина встретишь прыгунов, не говори им руки как в тречке - не поймут

а ты когда-нибудь прыгал с трамплина на лыжах? представляешь, как именно поток их обтекает?

чтобы копия была 100%й, она должна быть выполнена в масштабе 1:1 и иметь тот же вес, что и оригинал. т.е. по сути надо взять настоящий самолет... если ты сделаешь точную копию, но в два раза меньше, ее отношение веса к размерам уменьшится в 8 раз. соответсвенно и летать она будет медленнее.

пральна. часто бреется только тот, кому лень чесаться.