соло

принимается вопрос, конечно, сложный, но при наличии должной теоретической подготовки разрешимый. надо отталкиваться от аналогий. как утверждается в этой статье, трехметровый медвед из соломы и поролона "вдохновит жителей страны в эти тяжелые времена." смею предположить, что воздействие, которое создаст килограмовый медвед на зазевавшегося терпилу на короткое время может быть примерно таким же, как у неподвижно стоящего на ярмарке 3х-метрового медведа из соломы. а следовательно для жителя латвии встреча с килограмовым медведом в свободном падении должна иметь исключительно положительные последствия. она его ободрит и вдохновит.

дабы не офтопить в этой теме http://www.skycentre.net/index.php?showtop...mp;#entry128046 решил завести новую (модераторы, дайте мне медаль ). просто интересно, а с какой действительно скоростью будет падать мягкая игрушка. квадрат скорости прямо пропорционален силе веса и обратно пропорционален коэфициенту сопротивления формы, умноженному на площадь. т.е. V2 = N*P/(k*S) V2 - квадрат скорости N - некий коэффициент, который включает в себя плотность, и прочую не изменяющуюся фигню. P - вес k - коэффициент сопротивления формы S - площадь дальше просто прикидки если медвед имеет рост 60см, то он примерно втрое меньше меня, т.е. его площадь меньше примерно в 10 раз. если медвед весит 1 кг, то он примерно в 100 раз легче меня. если медвед имеет такие же как у меня пропорции и одет в такой же комбез, то квадрат его скорости будет меньше моей примерно раз 10, сама скорость - раза в три. т.е. если мою принять за 180км/ч, то медвед будет валить вниз где-то на 60км/ч, т.е. сказанное игорем в той теме близко к прикидкам. но правда медвед имеет немного другие пропорции, и его площадь все же побольше, а во-вторых он волосат, а это охренительно влияет на k. т.е. я бы поставил пиво на то, что не бритый налысо пухлый и легкий медвед будет падать где-то вдвое медленнее.

besx, там в паре-тройке километров севернее строго с запада на восток проходит горный хребет. зато вдоль линии выброски все ровно, что само по себе большая редкость в швейцарии. при выброске главное на север не улететь, но это даже без ЖПСа трудно сделать, т.к. над горами облака намного выше и больше.

в том, что в конце концов каждый решает сам за себя, ты безусловно прав. но вот с отквоченной фразой все же погорячился. у кого, интересно знать может быть достаточно опыта, чтобы прыгать тречку на головы купольщикам? да и не такие тупые эти перцы, чтобы думать, что у человека, который и сидеть то толком не умеет хватит опыта удержаться в облаках рядом с группой, не потерять ее из виду на разбежке и не ляпнуть им на головы при открытии. в общем я не думаю, что причина такого отношения в том, что они наивно переоценивают опыт студентов...

это пройдет

вот блин, а я уже билеты на август в киев заказал. думал посмотрю соревнования.

три дня на нашей ДЗ бабилонцы устраивали лоад-органайзинг (да простят меня борцы за чистоту русского языка). 20+ прыгов, море позитива и полезной информации, но. я офигел от их понятий о безопасности. примеры: - задание на прыжок: фрифлайная 10ка (сит вперемешку с х/д). т.е. 9 более-менее обезьян + 1 инструктор. в наборе выясняется, что высоты не дадут. в ближайшие 15 минут вояки выше 2500 не пускают. фигня война - отделяем 10ку с 2500... - буквально через один прыг - на 2500 отделяется 2 CRWшника, нам опять не дают высоты и пускают только на 2700. Фигня отделяем 8ку на тречку и свистим по курсу выброски. я впервые в жизни видел как выглядит купольная двойка, когда ты мимо них тречишь... - высота разбежки 10ки фрифлаеров - 1500 - понятно, что инструктор на посадку всегда успевает первым. только плохо, что иногда он не обращает внимания, что ветер переменился и сильно подрос (а у нас стрелок нет - все садятся по первому). - отделения опять же 10ки фрифлаеров разной степени подготовки (не все способны уровень удерживать) среди месива из туч и слоевых облаков в результате в порядке вещей (почти в каждом подъеме): - столкновения на разбежке - открытия ниже 600 (имеется ввиду, когда купол еще в процессе раскрытия, а пищалка уже воет) - травмы ног изза посадок по ветру крайний прыг - вообще на голову не налазит. вечер, все уставшие и измотанные жарой, погода меняется каждую минуту. когда залазили в самолет в небе было пару облачков, пока поднялись, все забито тучами вертикального строения с нижним краем на 1500 и верхним где-то на 5К. пилот с ГПСом и то офигел. говорит "я вас отделяю западнее, но на землю смотрите сами". а земли, собственно и не видно. 2-3 дырки, через которые ничего не понять. фигня - инструктор коммандует, отделяем десятку, начало разбежки в облаках с сопутствующим этому делу обезьянником. раскрылись, повисли - опаньки, а до аэродрома километров 10, и дождик начинается. хорошо погуляли... Понятно, что у этих ребят количество прыгов меряется 5ти-значными цифрами и сами они летают как боги. Но неужели за все то время, пока они устраивают подбные мероприятия ничего не случилось? Может фигня эти правила безопасности? Зря мы заморачиваемся?

выдергивание стреньги руками вполне возможно что это неважно какая тема. бывают такие поганки - просто вешают окно поверх страницы (в данном случае главной страницы форума) и при любом клике в любое место делают редирект, а сам клик уже если получится форвардят в броузер.

сегодня утром: - открыл главную страницу форума - кликнул на нечитанную тему - получил какой-то странный редирект на aerialdelivery.net при этом хром тут же стал матюкаться на эту страницу, а гугль выразил вот такое мнение это случилось только при первой попытке и больше не повторялось. отсюда вопрос - а подсунул ли вам кто какую-нибудь левую рекламу. я такую фигню, которая редиректит на левый сайт один раз в сутки уже встречал.

я так понял, что вопрос в том, когда вообще был выполнен самый первый прыжок в тандеме?

Novice, а узелок завязать низзя?

глотаю слюни и завидую

как я тебя понимаю. если бы я прыгал со здоровенным кикбоксером, я бы наверное тоже быстренько выучился летать с ним на одном уровне :) шучу, но идея понятна. надо будет брать тренера индивидуально. прыжки в группах в моем случае не помогают. я секунд через 10-15 проваливаюсь в подвал, а потом уже думаю о том, куда бы свалить, чтобы не повстречаться с ними на раскрытии.

перцы свою тречку измеряют в кило-ПВ, ато и в мега...

а я вот не толстел, я сразу таким был удержаться в тречке на одном уровне с людьми нормальной комплекции никогда не мог. отсюда вопрос: это в принципе возможно? кто-нибудь когда-нибудь видел чувака, ростом под 195, весом под 115, чтобы тречил на одном уровне с камарадами средней/легкой комплекции?

так ведь и не помогли бы. у меня резинка пришита по центру слайдера. если его сколапсировать, то она оказывается внутри. ее потом надо оттуда вытягивать. это не трудно, т.к. эта серединка надута потоком и резинку видно. плохо то, что на нее в это время надо смотреть. я бы хотел отоптимизировать этот процесс, так, чтобы сворачивать слайдер не глядя на него.

Zver, о, спасибо. т.е. мне надо делать наоборот - сначала передние. семен семеныч...

а я хитрый, я к центру слайдера как раз на этот случай 2 резинки прицепил lexa, а ты сначала передние стягиваешь, или задние? я всегда начинаю с задних, т.к. до них первыми дотягиваюсь. поэтому когда задние уже внизу, тяну передние, если слайдер не сколапсирован, он как стоит как парус - поперек потока. только уберешь руку, чтобы взяться за резинку - передние люверсы пулей улетают наверх. когда он сколапсирован - резинку немного неудобно выковыривать, но это уже такое.

ерунду говоришь. у нас все поголовно пост-аффники. все прекрасно умеют выходить на поток и открываться сразу за обрезом. смысл вопроса прост - человек разумный на то и разумен, чтобы головой а очком выставлять себе допустимые планки. дальше простой расчет - 150-300 метров на раскрытие купола из под хвоста, 600-крайняя высота для принятия решения на отцепку (у нас - 500). остается понять, какой зазор ты оставляешь себе на борьбу в случае если шит хепенс. особо смелые могут этот зазор и отрицательным делать. мои ограничения на сегодняшний день таковы: по собственной воле прыгать меньше чем с 1000 просто откажусь. при вынужденном покидании с высоты меньше 800 буду открывать запаску без ввода ОП.

а есть у кого-нибудь что-то вроде напузного видео, чтобы понять, как вы это делаете. просто пока я у себя слайдер не сколапсирую, я его даже стянуть не могу он тут же как парус надувается и обратно лезет.

ну не знаю, не знаю. например Браен Ваучер, которого недавно в ПД-тим взяли, года полтора назад учил именно так, и спасибо ему за это. в силу устройства площадки приземления очень часто приходится садится кросс-виндом - никаких проблем при симметричном затягивании клевант не замечал. главное подушку дожимать до конца.

это в теории. а на практике, чтобы купол не то, что лег в горизонт, а просто наклонился на 45 градусов нужен порыв ветра, обеспечивающий ускорение больше 1G. ты часто видел в небе купола, которые вдруг без всяких вводов сами наклонялись на 45 градусов. думаю что никогда. потому что при таких порывах не то что парашюты - боинги не летают. а тут вдруг у земли такой порыв, что купол "ложится в горизонт". причем заметь, какой он подлый, этот ветер - нарочно, когда заходишь срого против, купол в горизонт не укладывает, а стоит кому-то зазеваться и зайти боком, он сразу такие порывы устраивает - мама не горюй... Леха и Ежик все сказали абсолютно правильно. Именно так и учат на курсах пилотирования все гуру. "Ветра нет" и плевать на теоретическую "кошерность" этой фразы. Все что требуется - зажать очко в узел, не реагировать на "косо" набегающую землю, и выполнить подушку, так, как всегда это делаешь - плавно и симметрично. чтобы прочувствовать это не надо 10ти посадок, достаточно один раз сделать правильно.

я без проблем укладываю любой тандем на весу пропаком. народ поменьше ростом у нас иногда использует специальную вешалку - к крыша ангара приделана штанга, с нее свисает крюк. на этот крюк вместо плеча вешаешь парашютку, а дальше все как обычно. даже немного удобнее, т.к. руки свободны и при нужде можно походить вокруг.

такой вопрос: а есть ли вообще смысл учиться психопаку (сайкопаку), если без проблем пакуешь пропаком? или другими словами: есть ли у него еще какие-либо преимущества кроме облегченного запихивания в камеру?

я у себе после пропака замечал. вряд ли это вызвано именно психо-паком.