EK@

В Эмпурии было 2 случая (ОБС не ОБС не знаю, воспринял слова органайзера на веру), когда была отцепка ОП и быстрый грамотный ввод ПЗ. В результате короткой экспозиции воздействия потока на отцепленную тряпку, та не успела отлепиццо от надежного устройства коллапса слайдера, но не мешала вводу ПЗ и приземлению/// Может это и не предпосылка, а наоборот наворот (не нужно никому летать за тряпкой - она сама за тобой летает). Просто посчитал своим долгом передать мнение безспорно прогрессивной ДЗ (в лице органайзера и риггера ДЗ) о том, как теперь это делают. IMHO ничего страшного - срезать узел и накрутить резинку для камеры ОП. Просто уменьшить прочность конструкции/ БУДУ ДЕЛАТЬ-)

+10 к пилатусу/ нет слов - одни эмоции, причем позитивные.

Итого, позвольте резюмировать так! Чтобы БЫСТРО пройти AFF нужно: - было раньше заниматься чем то, что так или иначе помогает раздуплиццо при освоении нового (после ходьбы и плавания) способа перемещения в пространстве (чем конкретно это непредсказуемо и не универсально, возможно каждый может поделиться что и как конкретно ему помогло выполнить на первый взгляд простые и ясные требования АФФ инструктора). Любой спорт кроме керлинга, наверное, помагает заниматься спортом (в данном случае парашютным); - не в коем случае не думать во время прыжка о чем либо другом, кроме прыжка. Do YOUR fucking JOB!!!. Будешь думать о посторонних вещах - купишь себе минуту времени и 1/2 человек зрителей, чтобы подумать о них (вещах) в нестандартных условиях, будет перепрыжка -( Причем заставить себя думать дискретно и до прыжка (в свободном падении - о положении тела и рулях, на высоте раскрытия - о корректном раскрытии, на приземлнии - о пилотировании ЛО типа крыло). Во время прыжка нет времени думать - нужно действовать и стараться визуализировать свой план прыжка, мозгом отдавать команды мышцам и им же анализировать что происходит и компилировать драйвера тела прямо в процессе выполнения прыжка; - уметь учиться БЫСТРО, буквально таки на лету (если все понимаешь с первого раза - будет 7 прыжков, если со второго - 14...; - а так как понятие БЫСТРО у каждого свое, не стоит думать о перепрыжке как о негативном опыте и записывать в свои неудачи. Наоборот, нужно взять всю полезную информацию о том какие действия не ведут к успешному прохождению ступени АФФ и не наступать на эти грабли впредь. - всегда быть в состоянии <Я ГОТОВ ЭТО СДЕЛАТЬ И Я,ЧЕРТ ПОДЕРИ, СДЕЛАЮ ЭТО> Сам прошел АФФ за 9 прыгоф. Все вышеперечисленные рекоменадии не приминимы в условиях, где стараются сознательно удержать студента в обучении/

Тема забыта в 2008м!!! А зря, наверное... Леша, нас с Володиным сильно закритиковали на остомтре систем перед прыгами в Эмпуриибрава. Сказали, что были предпосылки из-за связанной/сшитой etc резинки на клапане ПЗ для коллапса слайдера. Прыгать канеша пустили -) но строго наказали срезать узел и зафиксировать все той же резинкой в несколько ххххх обхватов. Причем риск потерять красивый шарик остается, но проведение теста на релиз резинки с бубышкой и добавление пары-другой витков обычной плоской резинки его уменьшает. Причем осматривавший и забраковавший "устаревший" метод изготовления коллапса слайдера органайзер, использовал пришитые на круглую резинку липучки, что в свою очередь забраковал риггер. Может это они уже слишком перебздевают, а может и нет/// Предпосылка = зацепление стропой ОП при отцепке за бобышку и образование качественного жгута из ОП вне зоны видимости.