RazorёnoFF

Список далеко не полный - тут только РОСТО, а девушки ТМ есть и в НАК, и у военных, и у спасов вроде..

= Andrey =, такой видос с близкого расстояния дорогого стоит)) Кроме того там оговорена подача сигналов (типа как на АФФ) - то есть инструктор будет подсказывать как из этой бяки выбираться.

летун, если привезёшь допуск на упр.51 заверенный печатью другого аэроклуба, то на усмотрение руководства - скорее всего допустят и до 200 прыгов (возможно сделав контрольный звонок и предложив пару раз прыгнуть без крыльев - у нас не самая простая поляна). Если нет ни допуска ни 200 прыжков в книжке - однозначно нет.

Ольга Сергеевна жжот!!! Горжусь тем что прыгаю с ней на одной ДЗ

летун, вопрос о крутости той или иной школы думаю не совсем корректен Из фактов про BWS: теория по методичке с письменным экзаменом, все прыжки только с инструкторами и последующим видео-разбором (инструктора обучены в том числе и догонять штопорящего студента - сдавали на это экзамен у Тони), ну и самое главное - демоцентр начальных и среднепродвинутых вингов от Тони (I-Bird, T-Bird, R-Bird - такого в России нет ни у кого на данный момент) - все размеры. Да, обучение полётам - от 200 прыжков с парашютом "крыло"

Компромиссный вариант юзаю 2 года для винга, и для тандема Большая полумаска, не потеет, одевается под скайдайверский открытый шлем (можно поднять наверх если нет камеры на лбу), профиль тонкий - поэтому обзор не закрывает. Из минусов - следить за резинкой, что бы не растягивалась.

Очень дружелюбный вингсьют, стабильно летит даже при не очень хорошей позе. Небольшая боковая поддержка нисколько не мешает. Если нормально разгонять - становится довольно шустрым, но всё равно очень стабильным. Без проблем проводили в нём обучение новичков (первые полёты - в прошлом сезоне целый выводок в них летать учился). Длинная стренга для винга завсегда в плюс.

Валера К, а ещё они клеванты явно ниже 500 расчековали

Tony, если приедешь в Борки летать со своей конфигурацией - открывался что б строго против ветра и без задержек! И люверсы смажь на всякий случай силиконом ) Сорри, не удержался Удаляйте

соревнования, категория «абсолютный зачет» СКОРОСТЬ / КАЧЕСТВО тип вингсьюта: Vampire 3 ЖПС никто не даст на полетать?

RED@KTOR, ассист для испытания работы автоматической отцепки крыла (читаем внематошнее), медуза на крыле испытывалась отдельно с мотодельты.

Sanchel, он и то и другое опрыгивал по отдельности, а потом и вместе

Loeb, Это не есть путь самурая, так мы с 200м не полетим

Артурчик года 4 назад похожую схему применил, притом совмещённую с автоматической отцепкой крыльев в момент открытия... Работает.

Аэродром работает 11-12-13 июня

В течении месяца остаются прошлогодние цены (580р. за подъём)

MENt, кровь только этой группы нужна или любая другая пойдёт под замену?

Журналюжки тоже подсуетились )) С комментами))

Grand Marquis, Вариантов дохрена, вот некоторые)) 2й вариант проезда с Ленинградки (если едешь из МСК): до Клина, после МакДональдса направо на Дмитров и или до Дмитрова - оттуда стандартно (через Дубну или Талдом), или в Рогачёво налево и местными дорожками (Куликово - Насадкино - Раменье) до парома в Темпах (паром 120р с машины) - там фур точно не будет, они на паром не влазят , дорога на 3+ Если едешь через Дубну - на пути 2 поста (въезд и выезд из Дубны) со скучающими, и потому тормозящими всех подряд сотрудниками. Если не нравится останавливаться на постах, едь через Дмитров по указателям на Сергиев-Посад (направо если из МСК) до Жестылёво, оттуда налево на Талдом (дорога прямая как струна и довольно широкая), в Талдоме направо на Кимры - получится км на 15 длиннее чем через Дубну но стационарных постов не будет вообще. По Московской области дороги везде приличные (кроме пути через паром - там км 10 есть продольные выбоинки). По Тверской области качество полотна падает - музыку приходится погромче делать но ехать вполне можно. В Кимрах какое то неимоверное количество лежачих полицаев - аккуратнее. Самым неаккуратным можно назвать участок от Дубны до эродрома (километров 8 )

После снятия запрета на полёты в Московской зоне (был установлен с 20-00 7мая по 20-00 10мая), первый рабочий день ДЗ Борки получается пятница, 14 мая 2010 года. Рабочие дни ДЗ Борки на летний период: пятница-суббота-воскресение и праздничные дни, по пятницам особые условия . О планируемых 10-дневных бугах будет объявляться дополнительно.

Deo, Цены на 2010г., до 14 мая никого не привози - запрет , начиная с 14го велком.

Igor, mmoustaf, helxen, Парни, ни в коем случае не хотел никого задеть и обвинить в недостаточной активности прыжков гюльчитай, открой личико! Артур! Поправь профиль! Что касается сабжа: лично у меня тоже -1 (пролюбленный) купол из-за сочетания винг+HP Так что конечно оно можно, но может оказаться дорого

Deo, есть в достатке. Размеры 120 - 250+s/ft

Ещё вариант: Прыгаю постоянно, но другим не советую

Леша Ю, Прыжки начнутся с 8 января (при наличии погоды). 8-9-10е прыжковые дни.