J-A

Главное, что это было! А даты вообще - это такое относительное понятие... B) Ура! Ура! Ура!

Justas А как мои слова перекликаются или противоречат твоим? Моя твоя не понимайт.

creaZZy Стопудово! А проблему телекамер решить тоже можно. Цензура. Сказали им: "В Багдаде все спокойно!" И ша! B)

Может, оставим парашютизму элитарность? Так приятно ощущать себя приобщенным к 12% эксклюзивных людей. А вот "подсадить" массовых зрителей на это дело было бы неплохо.

Тема разделения мух и котлет спорта и трюков плавно переходит в более занимательную: а нужна ли на самом деле массовость парашютизму? Интересно. Я бы даже сразу и не ответила.

Viking А я о чем? Без тайного военного смысла - Утопия. Хотя, если честно, меня бы устроил и такой расклад. Как говорил великий Насреддин:" За двадцать лет кто-нибудь обязательно умрет, или я, или эмир, или ишак. А там пусть разбирают, кто из нас троих лучше знал Коран." В смысле, что будет война или нет, неизвестно, а на шару стать летчиком-шарапутистом я бы не отказалась. Кстати, лозунг продолжал свое шествие по ТОЙ стране и долго после войны. (но это мы уже уходим от темы).

Забыли еще об одном способе. B) Достаточно, чтобы в голове сильно-властьпредержащих завелся маленький, полезный для нас, тараканчик. И как результат - появившиеся на всех столбах биг-биг-очень бигборды с надписью: "Комсомолец! На самолет!" Одновременно, мощная финансовая поддержка от такого понятия как государство. Поощрение уже имеющихся инструкторов и воспитание новых. И т. д. Уже Утопия...

Ага. Выделили в отдельную тему. Метаморфозы жизненной активности... Разовьем: какие условия и факторы создают из трюка спорт (увлечение, хобби и т. д.)? Другими словами, что влияет на то, что отдельные опасные трюки уходят в массы? Яркий пример, кроме парашютизма, летающие мотоциклисты - мотофристайл. Кажется, райдеры называются?

Когда-то братья Древницкие тоже исполняли трюки. Как и их родственница Ольга. И сотни лет не прошло, как их трюки стали спортом... Это я не к тому, что все трюки обязательно становятся спортом. Это я к тому, как меняется отношение к факторам риска. B)

У нас товарища как-то занесло на дачи. Работает в своем огородике бабуля, а тут парашютисты налетели... Так она быстро сориентировалась. Говорит: "Давай вершину вытяну-подержу, пока соберешь парашют" (он с УТехой прыгал). Оказалось, в молодости тоже прыгала. Даже не стала его бранить за потоптанную клубнику.

Столько восхищенных отзывов. Вероятно, придется пересилить себя и прочесть столько непривычных буквосочетаний. (перевел бы кто, что ли, а то мы из пансионата для благородных девиц...)

kastorskiy В постах - свобода творчества. Конечно, в статьях на сайте, начиная с главной. Сейчас вышлю вариант без ошибок в PM.

Может, убрать грамматические и смысловые ошибки? B) (чур, без обид. придираюсь.)

Dima Символично. Если учесть, что у него сегодня дзень варенья. Потом будет формация пекарей (или уже делали?) И, главное, не забыть о формации домохозяек! А юристы прыгать будут в париках и мантиях.Дерзайте!

http://www.skydiver.com.ua/dropzones/index...actionID=2&a=19

Помню, кто-то записал в запарке: "колбаса на отделении".

В виду совершенно выходящего за разумные рамки количества фатальных случаев, может имеет смысл подумать над созданием некоего симулятора для наземной подготовки? Электронного симулятора, по типу симуляторов для пилотов самолетов. Две системы, СК и клеванты которых будут подключены к электронике. Плюс всевозможное количество ситуаций: разный ветер, порыв, скручивание, схождение и т. п. (примеров из жизни, к сожалению, предостаточно). Двое садятся и отрабатывают различные действия. В общем, все как в игре и жизни. А?

Twilight_Sun Вполне справедливо. Да я, в принципе, не столько к статистике тяготею, сколько , как сказала выше. Стало действительно интересно, что по этому поводу думают компетентные люди. Я ведь в этом вопросе профан, а значит, на мнение мое могли повлиять журналистские непроф. выводы и расхожие мнения.

Twilight_Sun а зачем нас считать за прыжок? Мы ж не соотношение смертности по количеству прыгов-км считаем, а соотношение количества мотоциклистов (или десантников) вообще к количеству погибших, и тоже самое с парашютистами: сколько вообще прыгает и сколько.

Да, именно в учениях. Решила поискать статистику и набрела на форум байкеров. Ничего не могу сказать плохого об этих людях. Некоторых знаю лично и внушают они мне только уважение. Но вот на сайте у них, опять таки, утверждение о том, что по сравнению со смертностью на мотоцикле, смертность у парашютистов намного выше. :blink: Получается, мы друг о друге совершенно одинакового мнения. Парашютисты уверенно заявляют, что на дороге гибнет больше людей, чем в воздухе (в %-ном соотношении), а товарищи на колесах (хоть двух, хоть четырех) - обратное. Это было бы смешно, если бы не было так грустно.

Так вот я ж и задалась вопросом. Из переписки с автором данного утверждения стало ясно, что свое мнение он составил из личного опыта. За все время службы ни одного погибшего, а за 5 лет гражданки - 3 разбившихся парашютиста. А откуда ж тогда берутся страшные цифры в 5 % смертности при выброске десанта? Или это тоже сказки журналистов?

(Вопрос возник из созданной на Десантуре темы о недавнем горьком событии на Чайке.) По своему обывательскому мнению полагала, что смертность парашютистов ну никак не превышает смертности десантников. Но вот одно высказывание на форуме ВДВ заставило задуматься. Собственно, вот утверждение: Решила уточнить у товарища лично: И вот его ответ: А какими данными и мнением на сей счет располагают те, кто служил в ВДВ?

таки насмотрелась

Вроде ж говорилось, что это военные... У них, по идее, надобность даже есть - выброска с малых высот. Они и показухи в мирные празники такие устраивают. ВанВаныча, конечно, тоже могли сбросить, но, значит есть ряд причин, чтобы прыгал человек. Во-первых - и человеку тренинг, во-вторых - тайна!... Военная!

Эх, жаль, нет у меня сейчас возможности спросить у нашего ком. звена Пуля Виталия Федоровича, страшно ли ему... Страшно ли было садиться на горящий лес... (Он всю жизнь проработал парашютистом-пожарным). А потом еще и спасать это самый лес от огня. ...Или страшно ему было, когда он с медведем встретился... Или когда их, пожарных, отнесло на такое расстояние, что они потеряли друг друга из вида, и каждому пришлось по два дня провести в одиночестве в тайге. Среди огня. Каждый один на один с огнем и тайгой. Как только попаду в родной клуб, обязательно спрошу у него об этом. А еще можно спросить о страхе у тех, кто в войну прыгал. В неизвестность. В по-настоящему враждебную среду. Есть хорошие поучительные книги о тех, кто стоял у истоков парашютного спорта. Там досконально прописаны их переживания, когда они, например, испытывали новый парашют или новый вид десантирования, прыжка. Один уже заслуженный парашютист описывает историю из молодости. Первый ночной прыжок у них. Все вышли, а он остался. Страх победил. Пережил стыд и насмешки товарищей. Подошли очередные прыжки. Взлет. Самолет на боевом курсе. Подходят к дверям и вдруг у него парашют раскрывается в салоне. Выпускающий дает ему отвод, все выходят, а этот думает о том, что никто не поверит в случайность. Решат, что сам открыл, потому что опять испугался. И он идет на совершенно отчаянный, безумный поступок - берет в охапку купол и шагает в темноту. Раскрылся. Это реальный факт. Страх потерять честь и достоинство победил. Страх смерти ушел. Страх страху рознь...