jeksys

Канада.Торонто iOS developer отвечу на вопросы по переезду, адаптации, прыгам в канаде. ящик для спама eugene.jeksys (punta) gmail.com

Нереально. Купол тянет за подвесную систему, карабины под натяжением, где-то под запаской. А если подвесная подогнана правильно, их и стоя сложно застегнуть и расстегнуть. Самое простое решение - приземление, перекат и пока купол оседает на землю есть пара секунд оббежать его и загасить. Или посылать встречающих. У нас в клубе так и делали, но только для перворазников )

Заказал у низ бокс под камеру где-то в конце марта, получил в конце июня. После наступления крайнего срока, в мае, Олег каждую неделю переносил его дальше. Причины переноса озывучивал вполне объективные, но легче от этого не было ) Хорошо, что он начал работу без предоплаты. Делал долго. но качество работы вполне устроило, плюс он бесплатно установил бокс и камай на шлем.

С официально сайта скачать утилиту NMU http://www.alti-2.com/sport/neptune/index.php для перепрошивки нужен инфракрасный порт

Было такое на старой прошивке, пищал через раз. Из 4-6 прыжков в день, пищал 2-3 раза. На новой прошивке стал пищать постоянно. Перед кончиной батарейки предупреждал на взлете, но и пищал во время свободного падения. Думаю стоит перепрошиться.

видимо так:

Боковой ветер, руки симметрично. Нет парирования бокового ветра. Купол начинает "клевать" в одну сторону. Рука и нога справа или слева инстинктивно тянутся в сторону завала, тем самым усиливая его. И земля встречается вытянутой в сторону ногой. Перелом. Руки держать одинаково не надо. Задача держать купол ровно по курсу, парировать все смещения, например при приземлении crosswind или при порывах ветра. Если нужно и подушку делать несимметричными клевантами. Вроде так.

Попросить снять видео приземления. С этим видео подойти к своему АФФ инструктору, либо выложить здесь

Так и было в комсомольске, и ранец от запаски и флаг привязанный на земле и нож, которым резали фал до земли ( и ППК-У

Увы из-за сумки, и была большая задержка после отделения.

Без обид. а если бы ты участвовал на более знакомом тебе куполе, хотя бы Velocity, результат мог быть лучше ? Насколько знаю, большинство как раз прыгало на Velocity. В чем смысл прыгать на одном из 4х куполов в России с таким результатом? Чувствую, сейчас будут бить ногами, за вопросы от новичка )

Странно, при групповых прыжках на точность, нас учили открываться по команде нижнего. Какая техника открытия появилась с приходом крыльев ?

Это пережитки классической техники. Когда команда из 5 человек прыгает на точность, так и делают. Открываются по нижнему. Для точности это работает. Особенно когда у всех одинаковые парашюты, которые открываются за одно время.

Ответил, что б/у буржуйский. Но это уже в новой неклассической парашютной практике. Все таки первый был новый отечественный ранец Комфорт-24, под классический купол.

Twilight_Sun Можешь прогой поделиться? Охота с паралогом сравнить.

Начет прогреваний ЛОР сказал, что не стоит, усиливается восполительный процесс. Делал, подряд пару недель, эффекта особого не заметил. Чуть чуть легче становится, но не надолго. Больше помогли физеопроцедуры, прогревание УВЧ.

Если Дельфин это препарат для самостоятельного промывания носа, то да пользовался. Эффекта особого заметно не было. Состав этого препарата, помоему, обычная морская соль. Но странно, один врач его выписал, другой категорически запретил самому промывать нос, только в поликлинике, иначе можно както не так промыть и прощай свободное дыхание.

Это я говорил про свой случай, что сравнивая укладочные объемы Маг-140 и Pilot-132, стоит учитывать, что хоть площади почти одинаковы, но укладочные объемы не совсем равны. Имхо наиболее близкий вариант по объему к Pilot-132 это Маг-120, ну или Маг-130

У меня ранец Icon (размер как раз под 132 pilot) и основной купол Маг-130 (DOM 01.2008). Хотя по документам, укладочные объемы обоих куполов одинаковые, но на практике это не так. У магов более толстая ткань, мой с трудом входит в ранец, и если укладывать небрежно, то зачековка становится проблемой. Думаю что маг-140 в контейнер pilot-132 не влезет. Идеальный вариант это Маг-120.

Они еще в свободном падении выпускали пули из руки. На видео скорость тандема, была в разы больше скорости пули, ее уносило вверх.

Подозреваю, что сейчас начнется новый флем, о закрытости/открытости информации. Про недавнее падение Ан-2 спорили до хрипоты, имхо, каждый остался при своем мнении. Смотри пока живой линк и не набежали адепты закрытости информации.

+1 Дальше по обстоятельствам

Прыгаешь в операторском комбезе ?

Воспользуюсь твоим советом никогда не следовать советам, полученными на форуме. И не буду следовать твоему совету "никогда не следовать советам на форуме". Рекурсия блин ) +1 Имхо каждый сам решает, чьим советам ему следовать

+1 Дошел именно до такого способа укладки, после просмотра видео по укладке от ПД, с таким способом открывается очень мягко. Раньше время от времени открывался жестко.