staraya_perechnica

Я регистрирую и присылаю логин с доступом. Делать?

Очевидно, мне нужно будет дать тебе доступ. Для этого нужно будет знать твой логин в ukr.net. Размер 3.2 Гб. В Эстонию перекачивали почти сутки. Для Orion я заливал из дому на его FTP.

Ещё кого-нибудь интересует Over The Edge, или можно стереть с E-disk?

Ну, я не знал, Сейчас буду пробовать залить для Orion на ссылку, которую он дал выше. Может он поможет А если я тебя зарегистрирую, а тебе просто дам логин?

Я закачал фильм на www.ukr.net Чтобы его скачать, надо иметь почтовый ящик на ukr.net , тогда я смогу дать доступ.

Я готов закачивать. Формат - DVD. Восемь файлов, 3200Мб.

Пока рекорда нет.

Вода в жару внутрь это зло. Факт. Начните пить и вы становитесь вялым и апатичным. И вам не хочется большие ничего, кроме попить и посидеть в тени. Если не пить, то и не хочется. В этом я убедился в армии, как и в том, что напился - практически умер . И этого я придерживаюсь и сегодня. Но все это должно быть без излишнего фанатизма. Жажда - вещь неумолимая.

Сомневаюсь в твоей правоте в данном случае. На фотографиях десантников того времени очень часто видел такие вот запаски (чуть меньше основного). А может я чего-то не знаю... Никогда не интересовался вплотную. Но все основные парашюты (за исключением Д-5) проходившие у меня перед глазами, имели по 8 ранцевых резинок 2Х1 и 2Х3. А все запаски 6 (как на рисунке) 2Х1 и 2Х2.

Найду диск - попробую.

Over the edge я переводил на dvd с фирменной кассеты. Но куда и как выложить полноформатный dvd-диск не знаю.

Душ - это хорошо. К питью воды в жару отношусь отрицательно (опыт армии и прыжков). Если уж невмоготу - можно прополоскать горло, но не пить. Пить только после того, как жара спала, но не раньше окончания прыжков. К загару (передвижению между прыжками с голым торсом) тоже отношусь отрицательно. Загар выводит из строя не хуже похмелья.

Помню. Правдв не уверен, что из сумки. Не помню. У нас сумки обеспечивали безопасность даже при больших задержках

Хватание за свободные концы - удел неуправляемых "дубовичков". Если парашют имеет бобышки, то для обеспечения приземления этого достаточно. На человека бросающего бобышки сразу и надолго смотрели, как на не думающего в воздухе. С другой стороны: Не работае кубышка - не поможет и бобышка

Тогда матов ещё не было. Песок в Харькове. Погода - чисто точность, 4-5 м/с. Толи команда лохонулась с расчетом, толи ветер сменил направление - не помню. Но то что первый недоходит мы видели когда он был ещё метрах на 500. Так с прямой и пошел. Выглядело неприятно. Очень низкая глиссада, А скорость. присутствует. Но спортсмен был опытный, сработал ювелирно. И результат показал неплохой для многоборья. Если не изменяет память, около 50 см.

Ну, блин. Предпосылки из ничего высасывают. Прыжок с флагом всегда считали самым легким из показушных прыжков и его давали любому, умеющему приземлиться на ограниченную площадку. Размер стандартный делали 3 Х 6 м. В спец сумке, спец укладка. Ткань легкая (чтобы размер сумки был "приличным"), но не просвечиващаяся насквозь (чтобы флаг читался и рисунки различались). Груз - мешочек с дробью. На аварийную отцепку обычно не расчитано, т.к. вводиться в действие после раскрытия купола. И никаких особенностей парашютирования никогда не возникало. Но, вообще, отцепка простая (например, карабинчик). На фотографиях видел флаги и побольше (не меньше чем 6 Х12).

Бог миловал и не дал приземиться по ветру. Но если поразмыслить... имеется ввиду уменьшение перепада (скорости купола) при сохранении профиля. В любом случае... лучше до этого не доводить. Единственная необходимость - спасение результата на соревнованиях. Но для этого нужен богатый опыт прыжков на точность по ветру (Створ и все такое прочее). Мне такое приземление пришлось наблюдать один раз за 16 лет поездок по многочисленным соревнованиям.

Ну насчет агрессии ты перегнул. Хотя мне показалось, что ты не согласен с тем определением. Но дело ущё в том, что я с ни тоже не до конца согласен. Оно дает общий принцип, не разжевывая детали, которые потом, кстати, разжеваны в постах ниже. Вот и я, не оспаривая ничего попытался описать то же понятие, теми же терминами.

А что, собственно, улыбнуло? Никогда раньше не встречал подобного определения, но сейчас, прочитав и подумав понял, что так оно и есть. Дай свое определение. Другими словами: изменение угла атаки при достаточной скорости приводит к увеличению подъемной силы, что в свою очередь делает глиссаду более пологой (изменяет угол тангажа).

Правильно сказали. Годность к ВДВ - та же хрень что допуск перворазников. А для спортсменов парашютистов, летчиков, планеристов, вертолетчиков существует соответствующий приказ и соответствующие графы. И, по крайней мере, областной военкомат имеет право освидетельствования. В Одессе всю жизнь проходили (и до сих пор проходят) в ОВК. Нужно только правильно писать заключение.

У нас эта фигура называлась "баран". В идеале в баране ещё два участника держат "седока" за руки. Почему "баран" - не знаю.

Как по мне. Здорово помогает знание устройства и принципа работы купола, уверенность в укладке (сам, а не какой-нибудь Петя Веников) и серьезная предпрыжковая подготовка (отработка элементов прыжка, контроль времени и высоты, отработка до автоматизма действий по раскрытию (чтобы руки думали сами, пока мозг контролирует высоту). Ну а подгонка, чтобы не найти кольцо - это круто. Задом наперед одел, наверно. А куда ж смотрел тот инструктор, с которым ты прыгал. А сам почему не подогнал? Все что призошло выглядит, как первый звонок (хорошо если первый). Отсюда цитата...

Главным стал не порядок раскрытия, а порядок приземления. Парашюты в группе у всех были одинаковые (почти, только регулировки разные). Поэтому порядок определялся в первую очередь весом парашютиста. На соревнованиях возможны были исключения - первым приземлялся самый опытный для указания направления захода остальным в СМУ. И, поскольку крыло позволяло легко и быстро разобраться по высотам, применялись такие тренировочные техники, как отделился последним - приземлился первым, или раскрылся под хвостом - приземлился первым. Т.е. постояный анализ ситуации и приведение её к нормальным условиям для наилучшего результата всей команды. Отсюда и позволения отработать например так: (1200) первая пара - тренировка отделения двойкой (задержка секунд 10, или чуть больше), третий за ними (раскрытие по первой паре), последняя пара - купольная акробатика. Приземление в порядке отделения - точность. Или, более предпочтительный вариант, первая пара - купольная, остальные обычный на точность. Тогда приземление 3-й, 4-й, 5-й, 1-й, 2-й. Мне в учебных целях как-то пришлось в заходе 8 человек с 1200 отделиться последним, раскрыться под хвостом (по заданию), а приземлиться первым. Точность конечно получилась грубоватая, потому что с 1000 до 250 провисел на свободном конце (+ 5-я стропа), сбрасывая высоту, и руки немного устали. Но сам факт возможности разобраться по высотам был показан наглядно. На точности никто никогда отмашки не требовал. При таких коротких задержках и маленьких группах все участники и так должны видеть раскрытия всех впереди идущих. На RW же, кроме того, что разбежка на оговоренной высоте и отмашка, 1) обязательно посмотреть вверх перед раскрытием, 2) - медуза (когда они появились) никогда не бросалась сразу (теперь это здесь на форуме категорически недопустимо). Всегда было: отмашка, проверка пространства сверху, раскрытие. С медузой ещё лучше. Даже если товарищ сверху не понял, что была показана отмашка, то медуза в руке - это последнее однозначное предупреждение, что через секунду-другую пойдет раскрытие, и руководство к действию. P.S. Последний абзац - это не инструктаж. Собственно, и все остальное тоже.

Или я не так читаю, но похоже на бред. Очевидно, RW он прыгает 1 раз в 1000 прыжков. Тогда нужен хоть мало-мальский инструктаж. Очень старый пережиток. Он ушел в небытие сразу с появлением крыльев (1981).

Продолжение...