staraya_perechnica

А что не устраивает в "заводской"? К пара-фоилам всегда подходили по принципу "не трогай технику - она не подведет". Единственное место, куда "можно залезть" - установка 5-й доп стропы управления. Длина подбирается методом "проб и ошибок".

Я серъезно. У меня, например, одна по отказу, две - на всякий случай и одна от этажерки (тоже, вроде как, по личной дури).

Я бы про отцепки... "Всего / из них из-за отказа купола" Это не глум.

С Новым годом!

Мне кажется, не категорически на правое ухо. Боксик симметричный, как и камера. Единственный вопрос - ЖКИ мониторчик. Но я думаю, что в этом боксике он до определенной степени защищен от случайных продавливаний при установке на левое ухо. Даже лучше, чем справа.

Похоже, взаимодействию частей парашюта при раскрытии теперь не учат...

Плохо, что без маркировки. Значит кустарного или китайского производства, без гарантий прочности.

Если ты 25 лет в спорте, то должен помнить и ту директиву и комплекты для выполнения доработки (переноса кольца именно с целью разнести). Потом на свет появились З-6П.

Я не понял по поводу чего глум. Сайт не скучный, действительно. Написан юморным языком, человеком, имеющим уже достаточный опыт и набравшимся на аэродроме смеХУ..ков, преподносящим правдивые и серьезные понятия языком, понятным перепуганным индивидам, решившимся попробовать, что сие такое - прыжок с парашютом. Разве сухой язык инструкций и директив лучше?

- Не люблю кошек. - Ты просто не умеешь их готовить.

Не путай божий дар... Сажать на УТху можно сразу, как освоил раскрытие парашюта (не выдергивание кольца (!), а раскрытие парашюта (!)). Я знаю многих, которые в лохматые советские 80-тые, когда безраздельно правили ОргМУ и директивы ЦК ДОСААФ пересаживались на УТ до 30-го прыжка. А разворачивать на предельно малой можно только тогда, когда всё делаешь правильно. Ну, может и загнул про 700, но уж никак не меньше 300 (м) и 450 (ж). Поэтому сегодня таких не будет. И я, на вопросы спортсменов, пересевших с Д-1-5у на "крыло" "А нельзя ли попробовать УТ-15?" отвечаю, как в Одессе: "Зачем тебе это надо?". Хотя сам напрыгал с ним под 500, Но это было тогда... И никто и не говорил, что этот парашют плохой.

Не пытайтесь повторить это сами. То, что описано ниже, предполагает наличие маломальского опыта (500-700 прыжков) и чувства купола, позволяющего работать на результат ну, хотя бы, 0.5 метра. Нельзя уметь делать то, чего нет впомине (подушка. Понятие подушки пришло с появлением крыльев). На УТ-15 либо работали на точность - на большом сносе в песчаный круг, либо обеспечивали безопасное приземление на малом - при невозможности попадания в зачет (10 м). Хорошо освоившие парашют умели обеспечить мягкое приземление в сильный ветер (даже без необходимости падения и переката) за счет быстрого разворота на малый снос на предельно малой высоте. Тело по инерции летело вперед, а затем возвращалось под купол на обратном каче (движение против ветра) - "маятник". Мастерство заключалоась в том, чтобы рассчитать разворот так, чтобы приземлиться в момент после прохождениея телом нихней точки, до достжения крайней точки амплитуды и возврата маятника. Тогда суммарная горизонтальная скорость получалась ск. ветра - ск. купола, - горизонталь которую успел набрать в маятнике. Вертикаль равнялась скорости купола (при приземлении в нижней точке маятника), или же уменьшалась на скорость (верикальную) которую успел набрать после прохождение нижней точки Разворот выше необходимой высоты приводил к жесткому приземлению спиной на малом сносе при этом горизонталь равнялась ск. ветра - ск. купола + ск., которую успел набрать в каче. При этом вертикаль была ск. сниж купола + ск. которую успел набрать при возврате маятника в нижнюю точку. Разворот ниже необходимой высоты - сложный крученый перелом(ы) со смещением, хорошо, если закрытый. Все бросания бобышек и перехваты за свободные концы или центральные стропы - для балбесов, не имеющих понятия про точность, прыгающих без плана прыжка. Самый действенный метод - перехват за собственный яйца и отрыв их в момент приземления, чтобы не плодить себе подобных балбесов

Уборка горизонтали (втягивание СУ) в штиль очень помогает получить травму ног (вплоть до перелома). Для "круглых" штиль - самая травмоопасная погода (не количеством, но качеством травм). А уборка горизонтали на утехе тянет за собой ещё и увеличение вертикали (просадку). Чрезмерно резкий убор горизонтали (неадекватный) может привести и к небольшому забросу ног вперед, что может привести к удару кобчиком.

А где там про стропорез? По моему, он просто прокатился круг и ОТЦЕПИЛСЯ в расчетной точке. Но, конечно, видно плохо, что там на самом деле.

В точность не суйся - сложная дисциплина. Нужно много тренироваться. А с тренерами по точности - напряженка.

Эк, удивила... Я так всю жизнь себя веду. А ещё я, если меня просят дать попробовать мой парашют, сам его укладываю: и на прыжок (соискателю) и после (себе).

Можно сказать - боян http://www.skycentre.net/index.php?act=att...ost&id=7094

... и коленки сбиты. Потому что ПРИЗЕМЛЯЛ

Прикройте ужо, пока из-за этого "спортсмена" до дружеского мордобоя не дошло.

Экспорт напрямую не пошел. Пришлось через картинки. Так что, пардоньте за качество. Z_5_s_4.pdf

+100500 Мне казалось в теме главное отказ, а оказалось нужно придраться к нормальному рабочему моменту. Неужели никто не заметил, что всё происходит именно из-за того, что он АНАЛИЗИРУЕТ происходящее и пытается КОНТРОЛИРОВАТЬ. Молодёжи часто свойственно понятие "управлять свободным падением" понимать буквально. Вот он и управляет. Но нет ни опыта, ни знаний, чтобы с ростом скорости компенсировать то, что начинается после попыток управления. Я не работаю в штате. Не хочу. Да и штата нет, как такового. Но ко мне отправляют многих "задать вопрос". Когда на вопрос: "Что нужно делать, чтобы исправить?", я говорю: "Ничего. Надо расслабиться". В ответ вижу такие глаза, как будто я сказал: "Иди мальчик. Не мешай работать". И напрасно. Прогиб включает понятие не только поясницы (И не столько). А также голова, грудь-руки, бедро-голень. А поясница, собственно, нужна самую малость. Пока обсуждается один единственный прыжок. Не факт, что не первый на 20-ку.

С отказом - никак. Но при работе с перворазниками (молодыми), при зацеплении карабинов, я как впускащий, проверяю правильность монтажа запирающего приспособления ранца (на предмет пропускания вытяжного фала под подвеску, монтаж 2-х конусного и т.п.) Легче всего ошибаешься, если рядом сидят с одинаковыми типами, но разными заданиями (напр. расчековка и ручное, то же самое - стабилизация - транзит). Именно отсюда вытекали ДОСААФовские правила: выпускающий обязан знать задание на прыжок каждого, в одном заходе - один тип, в одном заходе - одно задание). Последние два, исходя из обычной житейской логики, легко опускаются. Например: зачем одному с дубом (задержка 5.с) делать лишний заход, если можно с 900 выпустить за ним четверых на принудительное, просто протянув их чуть дальше, или почему нельзя первым выпустить крыло (над стартом), а затем несколько перворазников в расчетной точке. Ну и т.д. Так вот в таких ситуациях у выпускающего здорово прибавляется работы по контролю за безопасностью мероприятия, особенно если мешки однотипные. Считая, что транзит у всех, выпускающий мог не контролировать 2-конусный. Но если среди них стабилизация - есть вероятность попасть (вернее, выпасть из под контроля). Но, вообще, здесь, конечно был другой случай и от выпускающего не зависел (скорей всего) исход.

По-моему, там прозевали из-за того, что в одном заходе выпускают и транзит и стабилизацию.

Ну?!?!? А кольцо? Не рассказывали, что надо дернуть?

Тю-ю-ю-ю. Не подсоединили ничего. Нормальный, самый массовый отказ. Даже чаще, чем соединительное звено под руку.