staraya_perechnica

ППК-у оставляли на парашютном складе . Вопросов года до 95-го почти нигде ни у кого не возникало. Потом ФПСУ начала палки в колеса совать (на соревнованиях). Она же раздавала именные разрешения на прыжки без приборов Правда, только членам (и тренерам) сборной. А вот для чего переделывали - хрен знает. Я не переделывал. Но в 92 приобрел ранец (самопал типа "Талки") и тоже обошлось без вопросов.

А чего ты прикалываешься? В 90-х в Украине только ленивые не переделывали ПО-16 на ввод мягкой медузой.

На точность не прыгал

Когда я служил, мы учили что у Ил-76 скорость на выброске - 240 (По ТТХ). Но реально, в целях безопасности, держат 400.

СПС. Тема пока ещё актуальна...

Кто-то может дать наколку?

Вперед. Чего ему наверх пялиться?

Я думаю, что это просто решение вопроса ленивым мозгом. Причем, настолько ленивым, что лень даже удалить излишества после монтажа системы, невзирая на безопасность.

Купол хорошо убивает большое количество юзеров, как прыгунов, так и укладчиков.

Дайте рабочую ссылку.

Высота прыжка на видео никак не ниже 1600. Так что, на счет зла - перебор. 102 прыжка за 4 сезона - большее зло. Работает по привычке - правда. Но это проблема головы (её отсутствия под стрессом во время прыжка), а не программы. Про наличие позы - тоже слишком громко. Вернее поза-то была, но только до подготовки раскрытия. И поза была не осознанная (просто потому, что так положено). А как собрался расрываться, наверно мысль была только одна: "Сейчас меня будут убивать!"

Главный герой - "заинструктирован до слез". Его инструктор, очевидно, очень ответственно подходит к вопросам подготовки и добивается полной отработки на земле на "отлично". НО!.. фигурант не имеет ни малейшего представления о том, что прыжок с парашютом - это, прежде всего, фан, получение удовольствия, положительных эмоций. На видео мне видится напряжение всех правильно расставленных частей тела. Отсюда и постоянные клевки. Нет понимания того, что падение на одной руке не для того, чтобы выполнить пункт методички, а для того, чтобы не сваливаясь в БП сделать что-нибудь нужное: поправить кольцо запаски, поправить подушку отцепки, почесать попу, застегнуть ширинку, включить секундомер (это ретро). К свалу перед раскрытием и привело то, что человек знает, что и как надо, но не знает зачем собственно и свои возможности при этом. Это все написано не для того, чтобы читателям объяснить то, что происходит по моему мнению. У большинства достаточно опыта и товарищей, которые все это могут рассказать. Просто, убедиться на зачете, что студент выучил методичку наизусть, не значит, что он классный парень в воздухе. Есть то, чего не пишут в методичке, но без этого он может так и не понять, что перед отделением можно не волноваться совсем, или волноваться настолько незаметно даже для самого себя, что эйфория после прыжка не будет проходить до следующего прыжкового дня.

Ну, чего сразу - "принято унижать"? В процессе обсуждения давно стало понятно, что человек просто боится. Что парашют за спиной его не успокаивает. Но даже подключившиеся инструктора ни разу на этот счет не сказали ничего обидного, кроме "Не твое это, займись другим" То, что человек боится прыгать - нормально в принципе. То, что некоторые боятся патологически и не могут перебороть, встречается гораздо реже, но встречаются. Я таких по жизни помню всего четырех. При этом, одна из них честно допрыгала до 50-го прыжка и ходила на задержки (правда не с таким ужасом в глазах и действиях).

Это проблема не программы, а конкретного инструктора (звена инструкторов). Если не отпустить на 5-10 сек, то может ничего и не получиться. А дуб к БП относится снисходительно.

Был у меня один... Если не ошибаюсь, допрыгался до 115-го прыжка за два сезона. Все с Д-1-5у. Его БП было просто уникально, как будто хотел себя то ли ботинком по носу достать, то ли пяткой по затылку. На УТ я его так и не пересадил. Потом попросил его в новом сезоне не приходить.

Будут безнаказанно глумиться.

Именно этим пунктом мы в свое время (давно тому назад) и аргументировали прыжки без приборов. На запаску можно не ставить. А на основном не предусмотрено (мягкая медуза). Проходило.

Это же сколько должен трудиться ангел-хранитель!?!

При всем уважении.., даже не обращая внимания на желтый цвет..., мне кажется, что если при монтаже не всунуть конец желтого троса (после прохождения мягкой петли) в люверс наконечника боудена, то прийти к тому, что изображено, просто невозможно. Ещё раз... проведите мастер-класс с фотографиями, пожалуйста. На видео, повторяю, следствие. Покажите (дотошно) причину.

В общем, хочешь-не хочешь, а придется изрядно отметить очередной день рождения

Похоже. Но здесь уже следствие. Меня же интересует причина. Блин, руки чешутся поскорее бежать к парашюту и проводить опыты, но придется ждать, как минимум, до вечера. Пока же предполагаю невнимательный (неправильный) монтаж. Ну не представляю я, как протянуть трос через люверс наконечника, перегнув его пополам.

Я это и имею ввиду. Научите меня плохому. А под ЛСО я имею ввиду осмотр перед одеванием, а не контроль инструктором. Я сам ЛСО игнорирую ( ) с тех пор, как пошел работать инструктором ПДП (1986)

Господа-товарищи Если не в лом, растолкуйте (с соответствующими фотками) что имеется ввиду под "проворотом КЗУ" и как из-за него могло получиться то, что на первом снимке. Потому что мне видится элементарная невнимательнось (+ бесконтрольность) при монтаже и некоторый пофигизм (самоуверенное спокойствие) при эксплуатации (+, опять же, отсутствие контроля на ЛСО).

Я не знаю.

А я снова не попал. Последний раз заверял перед выходом на пенсию (1999). Кошмар.