Ёжик

так вроде же ты предлагал не создавать ему проблем, "понять и простить" - типа бабло не большое. Сам ты помочь людям своим баблом не хочешь, а тут еще и заработать на нем вздумал?

Парни, кто там защищал славика (караван, к38) - не хотите ему помочь и сами отдать деньги неудачливому покупателю?

Ну и зачем биться об землю на выбитых Д5/6 с весом под центнер? Лучше поиграть в радиоуправляемую модельку на статик-лайне.

Спасибо!

Парни, подскажите, понадобился паспорт, по старой памяти вошел в файлы, нашел "паспорт на систему, нажал "скачать", а мне: "Скачать ваши файлы 0 файлов" Вообщем - как быть и где найти теперь данный файл, что я делаю не так или у кого есть - поделитесь.

СергейС Лучше расскажет

Да, "ты знал, ты знал".

С очень душевным видом сверху на большую речку и неплохим пивзаводом по пути с.. Из минусов - не работающая в вс...

Ну так кто делал предзаказ - продолжать бузить. Кто не делал - посмотреть б/у, а кто хочет именно ее - лучше подождать, когда они будут уже в нормальной продаже. Или рисковать считать себя инвестором стартапа и быть готовым к рискам, желая "экономить" 50$ (?). что тут непонятного.

Положено на всех этапах прыжка проявлять осмотрительность, по факту- до полного покидания ногами площадки приземления. Тем более при выходе на прямую ( 4 разворот), тандемы и студенты - как трамваи - или даже скорая -усегда имеют преимущество. И пох что ты не знал/видел. чего там разогнаться? На какой высоте? Каким концом? На каком куполе? Незачем это пока.

Так, как летные характеристики большинства современных куполов этого класса близки, то и шансы были бы примерно одинаковы. Но вот увидев эти два видео, мне как- то боязно за вас, парни. То вы медузами друг в друга кидаетесь, не разбегаясь совсем, то под Гастелло косите. Вы бы разбежке поучились бы, правилам захода, правилу "ниже 100 м. никаких поворотов-разворотов, а то и на первом видео 4 разворот на 30 метрах- выкашиваешь тех, кто заходит с прямой, и разбежка отсутствует от слова "совсем". Осторожнее, парни. На любой адекватной ДЗ или аэроклубе, за такую разбежку - однозначный запрет на прыжки в группе. За несоблюдение круга захода, развороты ниже 100 м., неосмотрительность в воздухе - отстранение от прыжков.

Блин, отважные вы.Поосторожнее. Столкновение на этом видео? Выложи, интересно.

Минусы верхнего крепления - большая высота, стоять в ЛА не комфортно, есть риск снести ее при отделении об обрез двери. Минусы бокогого - есть риск снести ее СК, но при нагибании головы и прижатии подбородка к груди, риск значительно снижается.Также при размещении около уха в кадр может попадать часть шлема, перекрытие части кадра, при выносе камеры вперед - уменьшается боковое зрение. При включении режима "Запись" на ощупь - лучше слышно подтверждающий звуковой сигнал.

помоему Head делал боксы для такой соньки, у меня его была, очень удобно было.

потому, что 80 для замкада, тем более для студента, из которых он 70 пропрыгивает -это овердохуя, а если он продолжает пропрыгивать свои деньги, а инвестиции привлекает таким образом-как здесь, и потом жалуется, что "что-то пошло не так" - нехватает финансирования,поставщики подводят ( например из за срыва оплаты) и в результате подводит людей - то и возникает такая ассоциация. Причем она из первопристольной может и не сильно видна, но во многих случаях вопрос с "партнерами из Москвы" скажем так "бывает проблематичным", вечные срывы, задержки, обещания. Хотя из Мск понять жизню регионов сложно, понимаю.

Если я правильно помню, то были методические рекомендации ДОСААФ о минимальном возрасте. Там указывался возраст 14 лет. ВЛЭК не заменяли страховкой, а справкой и страховкой. По запаске - врать не буду, надо смотреть РПП/СПП.

Артем, ты решил покинуть родной город металлургов и податься в Киев?

ай нравится.. совсем народ не думает.

Тогда они хотя бы выложили видео с циклом испытаний такой нагрузкой их ранчика (желательно - не одного) до начала разрушения Ме и сшивок. (например - смотрите - вот мы подвергаем ранец и подвесную такой нагрузке. А теперь еще 100 раз тот-же ранчик аналогично. И после этого - испытание на разрыв. И аналогичное испытание на разрыв нового ранца (или железа и силовых лент и сшивок). Тогда народ бы увидел, что проведенное испытание никак (или как) влияет на прочность всей системы. Хотя вообще идея такого тестирования не сильно мне нравиться. Думаю, что ренгенолоческое или как там оно исследование Ме было-бы хоть и дороже, но безопаснее. Хотя хз. А то как-то ссыкотно. И не хочется увидеть через н-нное время бюллютень об отзыве ранее испытанных ранчиков на замену железа в связи с разрушением такого во время прыжка. Кстати - интересно, а нагрузка передается при данном испытании на пряжки ножных? Там ведь если не флип-флопы(?) планка на изгиб работает, может после этого и травить начать и микротрещины заиметь.

Я давно со стройкой не связан, но вроде помнится, что когда чалки на контроль отправляли, то там после нагрузки положено измерять изменение длинны, на основании этого делали заключение и допускали к работе. Аналогично и со страховочными поясами и фалами. (Хотя могу ошибаться). Здесь изменение длинны или каких либо других параметров после испытания проводят, чтобы оценить изменение прочности или остаточную прочность после данного мероприятия? lexa и технари, плиз, прокомментируйте свое видение эффективности данной проверки и возможные последствия в виде появления усталостных деформаций на металле и возможное изменение прочности силовых лент и швов.

А пассажира тандем- инструктору в тандеме можно пристегивать?

Блин.. ну зачем, зачем ты это для себя сформулировал и здесь написал? Причем здесь дисциплины? Ну сильная команда по параски есть армейская, групповики ВВС-ники в свое время гремели, купольщики знатные были и что? Или ты только классиков застал? Состав команд ВС - всего-лишь вопрос финансирования. Нет финансирования - нет команд. Как это связано с целями и задачами ДОСААФа и ВС? Ты вообще представляешь, из чего складывается бюджет региональных отделений ДОСААФа, клубов? А знаешь, что можно кукпить франшизу или открыть первичную ячейку ДОСААФа хоть клубом борьбы на пенисах, и это все будет под флагом ДОСААФ? И причем здесь функционеры из кабинетов, которые прикрывают бумагами пятую точку и реальные нач. клубов, которые растят молодежь, ? И с какого перепуга сей пост в теме о капле? Причем здесь ДОСААФ, ВС, классика, свуп и идея автора СПП об дешевом и небезопасном аттракционе для перворазов?

Это наверное самое бредовое упражение, которое прописано в СПП, и в нормальных клубах (даже с ЛА - Ан-2) такой бред не далают. Ты меня конечно извини, но то, что я вижу на этом видео, если это видео с перворазом - мне совсем-совсем не нравиться. И если лет много назад я бы пошел и сам на первый прыг на такое, и позже - типа оператором, то сейчас- четко знаю, что это голимая дичка, которая может привести к 2 новым памятникам на кладбище. Кстати - что будет делать первораз в случае неудачного отделения, если типа инструктор по какой либо причине отцепится от перворазника по причине того, что его припечатали в обрез, получил в табло рукой, или не смог остановить ввод перворазника на спираль? (на прибор не закладываемся). А если стабик прошел под рукой? А если запаску оператору дернет? Только не рассказывай мне, что типа инструктор типа обязательно остановит и все сделает за 5 сек. - ага, операторами на такое идут чуть более опытные и может даже местные перцы -инструктора с прыгами так 200, но никак не инструктора АФФ, которые тоже регулярно по башке получают руками и ногами от АФФников. Хочет чел видео - в тандем и с 2500. (хер с ним - с 2000, хотя это уже нарушение) Но тандем с прошедшим обучением инструктором, на специально сконструированной технике, а не изврат. Других вариантов для первораза нет.

"Известия" сообщают о том, что "«Вежливых людей» научат прыжкам на 100 км" на парашютах "Дальнолет". Бойцы-десантники Командования сил специальных операций (КССО) Минобороны с помощью уникальных парашютов-парапланов «Дальнолет» смогут десантироваться с высоты 10 тыс. м и, пролетев незаметно для противника до 100 км, высадиться в его тылу. В настоящее время аналогичных парашютных систем нет ни в одном спецподразделении стран мира. "Еще одно отличие «Дальнолета» от большинства других десантных парашютов в том, что его подвесная система оснащена специальным сиденьем. " Ну и т.д. http://izvestia.ru/news/640008.

Ну так ни в одном из фрагментов нет ровного, стабильного падения, и везде рысканье в свободном паденнии, перед броском медузы крен, в результате неровная поза на открытии- см. разницу в свободных концах при выходе купола из камеры. Вывод - труба (дешевле выйдет) или прыги с 4000, желательно курс RW. Есть подозрение, подтверждающееся после просмотра видео с земли что падаешь ты в " полукрабике" - подгибаешь ноги под себя, и вытягиваешь их только после броска медузы. Соответственно, у тебя из за напряженной позы и того, что ты лежишь на руках, при уводе руки к бобышке, за счет колена получается ввод в скольжение или вращение, крен, и получатется перекос тела в подвесной, что является причиной закруток. Ну и ноги своди перед броском медузы. И забудь привычку пытаться расчековать (ну или пытаться работать клевантами, пока купол в закрутке - не трогай их вообще, до момента, пока купол полностью не будет в рабочем состоянии. Выравнивай купол свободными концами. P.S. А что там с тренажером от закруток, чтобы учить тех, кто на мелких куполах не умеет раскручиваться? ;-)