Ёжик

Да, это именно «а поговорить». Просто хотел привести пример того, как наш клубовский летчик штатно летает КВСом на Ан-2 на региональных перевозках, и я не понимаю, чем отличается полет по рейсу ****-****** от полета на выброску на аналогичном типе. Ну и хотел услышать обоснование позиции грави.

Ето тебя в твоих секретных вайсках этому учили или в дурке? Если пакс на правой чашке, то выпускающий может и не нужен, хотя при посадке с подбором лощадки может понадобиться его помощь по эвакуации пакса, или хотя бы даже помощь выпускающего, чтобы пристегнуть пассажира, а если в салоне- кто раскажет и проконтролирует пакса как разместиться наиболее безопасно? Кто не даст ему бегать по салону, меняя центровку? Или у тебя остановка двигателя равна полному разрушению л/а? и чем отличается полет на л-410, ан-2, ми-8 по маршруту Васюки-Малые Ебеня от полета на выброску в плане безопасности при поддержании вс в исправном состоянии, помимо контроля паксов и багажа в аэропорту? а почему прыжки самостоятельно и в тандеме не уебанство, а на вс для парашютистов - уебанство? кстати- знаю детей, выросших и в ан-2, и в л29 и ил-18 командующего армией.

Грави служил (?) в настолько секретном подразделении на настолько секретной должности, что только он видел настоящих парашютистов, которые рвали всех спортсменов-сборников, только он знает все про пиротехнику ( хм, нач. сл. вооруж. СпН- наверно должен упасть ниц перед Великим Грави и признаться, что да, секретные люди на секретных должностях знают и порядок на порядок больше и него и начПДСов в области и пиротехники и прыжков и применения пиротехники на показухах.) по теме - грави, ну так не пизди, что все знаешь но будешь молчать как Зоя Космодемьянская, а расскажи, каким образом удавалось добиться отсутствия воспламенения дымов. Я вот был свиделем и воспламенения пснд и осечек в пушке сигнальных ракет,. Что было сделано не так нами, расскажи!

Если есть гравер, то делов на 5 мин. https://market.yandex.ru/catalog/70955/list?hid=15094413&clid=500

Ну если не секрет - если ты еще не прыгаешь тандемы тебе он для чего? (Просто хочу понять).

Чисто тандемный инструмент. Видел взлеты, где у 1-2 тм gps , остальные 4-5 увидев их курс вставали так- же. Классический - в среднем или в вираже на тандеме заебешься. Еще и стирать комбез если кругом будешь. Чисто бизнес.

Вполне реально выжить, если не занималься хуйней, тем более на такой высоте. А есть еще анекдот -“а вот со всей этой хуетой, мы теперь попытаемся взлететь».

И еще - какого хера они без аэрбегов или хотя бы почему подушками не обвязывается? Почему кислородное оборудование не является обязательным при полетах на СЛА в зоне, в которой имеются или могут быть водоемы, размером более 0,5*0,5 метра и глубиной более 5 см? Почему СЛАшники не проводят расчет зоны деформации л/а? И почему паксам на регулярке не дают шлем, парашют? (Предположи, что у СЛА V=100 км/ч., какова эффективность предложенного тобой решения?).

Для тех, кто не видел динозавров и его это беспокоит. Т.к. Габариты корпуса Vigil 1 (синей хрени) по фото не сильно ясны - уточню - у него высота равна ширине, а второй - более плоский - длинна такая-же, а высота равна примерно половине ширины. Еще отличие у первого провода расположены у нижнего края, а у второго они по середине. Дисплейный блок - у первого в профиле овальный, у второго прямоугольный. Это совсем на пальцах, если не лезть в инфо.

Парни, пардон за мое невежество, но можно в общих чертах - на русском?

А собрались мы здесь потому, что здесь была интересеая информация- одни размышлизмы, которые писал lexa чего стоят. Жаль, что lexa и перцы тем и размышлизмов больше не подкидывают, что ушли игорь, шаталов, николай, вейс и др. Вот прыгай ты больше, мог бы создавать интересные парашютные или просто парашютные темы и посты. А делать из скайцентра vk или еще что - енто ерунда. Кстати - вот те темы- начинающий скудивер, менее или около 100 прыжков, оп- дельфин 175 или 195. Во время выполнения подушки сильный клювок купола вправо, со стороны выглядело страшно.. Спасли от травм крепкие кости, ангел хранитель и сугроб. Со стороны выглядело - при заходе одна клеванта выше, другая сильно ниже, но купол идет ровно, прямо. Дальше опущу. По факту и со слов фигуранта - после открытия осмотрелся, взялся за клеванты, потянул за них. Снижение без особенностей, ну мож доворачивало, но не критично, не обратил внимания. На высоте 100 метров обратил внимание, что одна клеванта не расчекована- с носика не сошла петля стропы. Сажал с насимметричным положением клевант. На подушке не учел длинну строп и передавил зачекованную клеванту. Вывод -расчековывать резким движением, всегда смотреть, расчековалась ли клеванта, быть внимательным. Или еще - опыт и система аналогичные. Ск широкие, стоят софт-линки. Закусило стропу управления слайдером ( прижало люверсом строку к ск). Приподнять слайдер не догадался. Отцепиться побоялся. Решил пробывать сесть с использованием зск. Покувыркался, но повезло. На разборе обьяснил фигуранту, что после открытия проверить работу строп управления, если че- приподнять слайдер и проконтролировать работу строп повторно. Ну и еще потенциальныжх тем: Завязка слабины стропы при расчековке за палец или перчатку. Мода некоторых чековать контейнер оп право-лево(выглядит не всегда эстетично), для избежания зацепа стреньги. мануалы некоторых отечественных производителей с увладкой зп на 1 сторону- преимущества и недостатки. использование вместо петли для зп с эл. страхующим прибором оплетки стропы от д-1-5. желание родителей скинуть в тандеме 6-7 летнего ребенка(обещали ему), при том, что сами боятся. приземление в тандеме в штиль большого и рыхлого пакса, у которого нет сил поднять не то, что ноги и даже нормально сесть в подвесной. Размещай их и аналогичные, обсуждай- мож народ и потянется.

ок, 1,х. Одна целая, икс десятых.

Орион, а какие новости то? Прошли сборы классиков? Из тех, скайцентре это мало кому интересно, Как всегда порекомендую не обсуждать чужой ресурс а сделать свою песочницу, в которой будет уютнее и теплее, куда все захотят прийти. И вообще- весна, обостнение недопрыг, апатия после выборов, непонятные финансовые перспективы летнего сезона, глобальное изменение климата затянувшаяся зима - все откладывает отпечаток на желание людей общаться, в том числе в и-нете.

Горизонтальная и вертикальная скорость как и у других куполов этого класса. По габаритам - то-же. Технический ресурс - аналогично, 1000 прыжков ты на нем в принципе можешь отпрыгать, и больше можешь. Ну и тебе важно, если например при заргузке 1,n у него вертикать 5,2 а горизонт 14? Ты пытаешься сравнить ттх с Хитом или Мальвой? Или решил потролить и оживить форум?

Что ты подразумеваешь по ТТХ и как думаешь, насколько они будут отличаться на 129 куполе с загрузкой 1.2и 1.6 и 2.0?

Я вот открывшись, направление захода определяю по принципу, описанному в анекдоте про рыбака и наживку- если направо - то по стрелке, если налево- то против стрелки. Иногда - даже поперек. Почему такой вариант отнесен к прочим?

Ну... если чемоданы большие, то купить борт, пригнать в Питер и радоваться самому и радовать других ).

Не знаю, как в Питере, но у нас май- сильные ветра и сильные термики. Т.е. В мае много не напрыгаешь, если нет опыта. Значит надо упереться и прыгать больше в другие месяца. Выкидываем дни с непогодой. Выкидываем дни с ЧМ. Остается вариант съездить в Коломну на месяца 1,5-2, спокойно пройти АФФ и прыгая в неделю прыжков 30, напрыгать необходимый уровень. При таком раскладе главное - не заебаться и не перегореть. Конечно, можно и по 12 прыгов в день делать, но после АФФ это крутовато.

Я конечно не Кац, который предлагает сдаться, но вот боюсь, что «умные люди» с одной общественной организации, куда по итогам топика возможно обращение, сделают все еще веселее, а именно - инструкторам ПДП, и всем штатным и нештатным сотрудникам ДЗ - как специалистам, участвующим в подготовке спортсменов и прворазов - ВЛК (армейскую, и никаких ВЛЭК-ов с 5 годами до 40 лет), спортсменам - участвующим в ЛЮБЫХ - хоть уровня кубка водокачки, участникам любых рекордов, физдиспансер ( причем в наиболее жестко извращенной форме). В результате энная, не самая малопрыгающая часть носителей инструкторских званий и корочек, которые еще и иногда участвуют где- то в спортивных и типоспортивных мероприятиях, поподет на 2 медосмотра. Вывод- если уж и писать в ДОСААФ, то так, чтобы не надоумить сделать из глупости еще большую глупость.

Ты же знаешь, что некоторые медики на некоторых ДЗ подписи всех руководителей (или как их там) ВЛЭКов и ВЛК знали и могли провести на месте графологическую экспертизу?

Ну. тут же все просто. Язык не дает куполу наполниться за счет наполнения сопел. В виду того, что размер их - ого-го, без языка на классическом куполе пизданет не по-детски. Кстати - уже был дан ответ - если все-равно будет пиздить - зашьешь, и пока раза 3-5-7-10 за ЗСК не подтянешься - хрен купол наполнится, так и будешь свистеть к земле.

@a.k. - ты думаешь, употребляя виски (у нас и "там") люди так не нажираются? Ты примкнул к определенной субкультуре употребления определенных спиртных напитков. Но это не повод считать себя к "приближенным к ****", а остальных - "неверными".

Как-то не логично. Купольщики и свуперы тоже не факт, что в группировке что-то скрутят. Да и не факт что они к формации подойдут. Да и групповики тоже с с группировкой не знакомы. Но те и другие не факт что в маты на классическом куполе придут. Вообщем как-то натянуто сильно. В легкой атлетике прыгун в высоту ядро мож и не видел вообще, но гордо носить звание ЗМС может вполне. А вообще - все логично. В групповой и фрифлае без трубы сейчас бесполезно. Пока достойных труб-по пальцам. При дальнейшем развитии труб- это будет уже чисто трубный спорт. А парашютный спорт останется по факту точность, свуп и купольная, а, наверное еще винги.

Хоть ростовка какая?