Ёжик

Новости (старости) есть - прыжков в Оренбурге - нет, в Орске (Гудрон) - тоже нет.

Не, мало, пусть берет нормальную, терминальную- 180. ))

У меня логбуг нептунов (2 шт) с прошлого года чегой-то не правильно стал писать дату прыжка - мне их того, в мусорку?

А люди, которые умеют только тормозить (во всех смыслах) или стоять у горы, осуждая с умным видом ? Новые Гаторзы?

А по моему - надо просто чаще прыгать. Переход активнопрыгающего на 2 размера в сторону уменьшения - меньший риск, чем прыжки на 170 но 10 раз в год. Ну ради прикола можно взять промежуточный размер в аренду на 20 прыжков. В любом случае, это не переход с 282 на 120. Да, скорость возрастет, да- работать аккуратно.

Так чем Мастерс отличается от мс, кроме как мс пожизненно, а мастер - на время соответствия ?

Я так понимаю, что бесит, что дедушка, получивший МС за 30 сек свободного стабильного падения в 1947 г. такой-же крутыш, как и реальный перец-свупер?

А если мы изменим «расширим границы», и будем называть МС по точности 2021, КМС по свупу-2024, это будет нормально?

О! Нет, их как раз высижывают в клубах, где нет афф, есть круглые купола и старперы-инструктора. Про российских постаффных точнистов не слышал.

Не совсем - скорость падения нарастает плавно до примерно 10 сек. Его кривая поза до примерно 7 секунды не давала такого ввода и разворачивающий момент из за несимитричных ног компенсировался ладошкой, головой и х з чем еще. А вот после 10 сек несимметричные ноги побеждали.

На эту тему лет 10 назад было обсуждение. В крадце - мальва/хит/фойл - это прортивный снаряд, который может и убить неподготовленного наличием свала, прыжок с 1000-1200 молодому постаффнику может доставить много новых ощущений и впечатлений, а техника захода и работы на точность отличается от просто приземления навигатора

Хм. постаффник - точнист? Такое у нас бывает? кстати -знавал щуплого точниста, который уверенно в блин приходил, но на 10 сек свободного падения в такие спирали уходил... на одной дз на контрольном прыге по приезду он инструктора- инструктора афф, обладателя черного пояса и 6 дана по единоборствам , очень нехило отмутузил, пару несколько раз с локтя м коленкой зарядив, уйдя в бп.

Ебать - колотить, ты реально чукча не читатель. Ты кроме заглавия темы читай ее наполнение. А со статистикой... Да блядь и со статистикой знакомы. Нормальная статистика, если есть кому вовремя подсказать-научить. Мне вот не западло подсказать. А если тебя не слушают то.. расслабься и получай удовольствие. да и ты не ответил - что делать с клубами, у которых ан2? и проблема в подушке и тд это проблема не в программе, а в инструкторах. (обычно я сдержан и приветлив, но иногда ик некоторым - не очень.)

Сочувствую. Расслабься. Да бывает, что и имеющие отношение к организации, но к перспективе афф с ан-2 относящиеся со скепсисом, и реалии выживания современных дз представляющие и реалии не дз тоже. Ага, сразу велик 96 после афф, проводившегося с 2000 - хули, велик большой и спокойный, не требовательный к позе на раскрытии. Да кроме дз на бескрайней еще и аэроклубы есть, которые ан2 как то тянут, а вот л-ку и ан28 уже не смогут. По круглым кстати - юниоры и д-6 бывают выпущены и после 1988, а дубы бывают и 2018 года, и не спизжены у прапора. а как чума и проказа страшны умники с одной извилиной, считающие что их мнение единственно правильное. На 1/7 суши дай бог 15 высотных бортов наберется и то не факт, из них больше половины в 4 клубах, а остальные изголяются с тем, что досталось в наследство. И да, я сторонник афф, тандемов и высотного борга, а так же круасанов, феррари и бизнесджетов, если они есть.

И более того, с непонятно как отремонтированными в Шахтах Ан-2, иногда выше 1600 подняться и не получается.

:-D. Не будем мешать тебе получать удовольствие!

Да как сказать. просто парашютист в настоящем времени - это прыгающий на крыле. Человек, который сознательно калечит свои суставы, надеясь на выпускающего и волю ветра при наличии альтернативы вызывает подозрение. (Кстати прыгов на круглых у меня достаточно, так как с приходом отрицательных температур, в нашем клубе обладатели По-16 беря с полки т4 и ут-15 с завистью смотрели на спортсменов с хитами и мальвами- у нас берегли купола и на по16 в мороз не прыгали). соответственно, народ, который предлагает найти варианты пересесть на крыло, просто заботится о твоей безопасности. Не, если продолжать 2 прыга в год- то и дуб нормально, а если хоть как- то регулярно прыгать, то тут стоит подумать о своем здоровье и судьбе ипотеки. Но, тут тоже есть момент - прыгать на крыле, особенно первые год-два после «окрыления» стоит регулярно, дабы наработать рефлексы, если же регулярность не планируется, то...

Топикстартеру: а Мензе есть такой вариант: «знакомство с небом». Наверняка подобное есть и в Танае, который тебе ближе- суть за 19 тыс ты проходишь теорию афф, тандем по курсу афф и 1 прыг с 2мя инструкторами. Если вставит - велком в кассу дальше, если нет- удачи. и это стоит попробывать - просто для ощущений, заодно самому прыгнуть с крылом получится.

Минимум или максимум?

На трезвую голову я на такое не то, что отвечать, я слышать такое не хочу. Так что. делись.

Тут видишь ли какая штука.. У меня ее тоже не было... Мне повезло, А вот теперь я понимаю, что крыло - это единственное, что можно назвать прыжками - почему: 1. ну ты уже вроде как реальный перец (для самолюбия). 2. меньше ограничений по погоде. (больше возможность попрыгать) 3. возможность приземляться на нормальную, безопасную площадку. (безопасность) 4. Вообще как-либо управлять куполом, а не быть сдутым от площадки по воле ветра. (комфорт +безопасность. 4. После контрольных 15 или 20 сек. меня пересадили на крыло. 5. Удар об землю ума/здоровья ногам не прибавляет, а леченье стоит дорого.

Хрен знает - я перешел на крыло, обучаясь по 2 программе на 25 или 30 прыге, начав прыгать в 26 лет. Но то в клубе, где целенаправленно готовили спортсменов (с 15 лет), которые за сезон напрыгивали по 300 прыгов и более, команды клуба -1 в призах, а вторая в топ10 на всероссийских и снгшных первенствах по классике. Правда заняло это у меня все лето и осень, так как то вообще погода непрыжковая, то по ветру только крылья, то крылья и ут15, то подготовка команд к соревнованиям, то все уехали на соревнования. И то меня инструктора пиннали, хотя не видели во мне спортивных перспектив - т е я комфортно прыгаю на веревочку - инструктора - «а что, на ручку не хочешь - ну-ка учмсь на поток», потом я спокойно на 5 сек, инструктор спрашивает, а когда я собираюсь сдать зачет по т-4, и так далее. Но это 2001 или 2002 год. Кстати 2-ой или 3-ий прыг на крыле был на Радаре и далее несколько- на Фламинго 135 или 150, но то была партизанщина с мотодельтика). А позже, прыжков до 500, ломал приобретенную на классике позу)). но так, как такого больше нигде нет, и не будет, то остается один вариант - афф .

Наверное- деньги сильно нужны. А по теме - он просрочен, цена ему ну 5000 мах. За 30000 можно найти спирит-варио года 13 в очень пристойнос состоянии.

Так по идее, если крой не менялся, а менялись только настройки, логичным было-бы выложить наиболее удачные или последний релиз трима.

Но и негде не скаано о том, чтобы пройти афф поблизости от Москвы). В Мензу приезжают и москвичи отдохнуть, и если хорошо прыгать и не жрать лобстеров, то экономия приличная - цены на прыжки, питание и проживание на дз в Мензе все же ниже Коломенских.)