Ёжик

На данной фото - изображен "точнист" - для этого типа куполов такой способ держать клеванты является скорее нормой и предназначен для более четкого "чувства купола" - если так можно назвать.

РВСН - и нет проблем. )

не зная условий "договора" радоваться за мальчика - возможно - рано. Кто его знает - как он "отрабатывает" укладку.

Инструктора говорят на основе достаточно большой выборки, те, кто прошел сам прошел этот путь -АФФ+труба в различных комбинациях - на основе пусть и личного, но небольшого опыта. Не факт, что если получилось так у них у друих будет аналогично... Вывод - слушай тех, у кого опыта больше. кто инструкор... (lexa, Grisha) ОФФ - а еще очень важно заниматься карате и прочими единоборствами и обязательно быть мотогонщиком. ))

Это уже не трава.. Вот посмотрит такой еще раз Аватар перед прыгами и своими действиями подтвердит необходимость ВЛК... особо психиатора и нарколога...

Думаешь они откажутся от проекта мирового господства, достигнутого с помощью ТАКОГО винга? Может баже и без БЧ с ядерной боеголовкой?

Сложно и муторно.. особо если делать самому. Обратись к правительству Ирана - они сейчас активно работают над несколькими интересными вещами - ракетоносители и ядерная энергия. Предложи им совместить это и себя в качестве испытателя ракеты на ядерном топливе. Будешь первым Иракским космонавтом и далее - по списку - первым в мире испытателем ракеты на ядерном топливе, испыталелем винга с движками, ....

На что естесттвенно старые зубры, бившие всех и вся на Т-4 и Ут-15 скажут - что? да я тех, где они учились еще в 19.г. бил, я на сшитом своими руками системе на . участвовал! Да чтоб меня еще и сертифицировали те, кто еще и на горшок не ходил когда я уже МС-ом был.. Вообщем - навряд-ли....

Так криминал в расположении самой клеванты или все же стропы управления, которая пропущена через кармашек?

Реально все... вопрос как заточены руки Но встает вопрос - а на куа гормань в муравейнике? Ну а так - это тебе к купольщикам. Там правда карман для строп. А если просто поизвращаться - посмотри как 3-5 и ПЗ-81 паковались.

Как бы не получилось так, что Гриша и Леха в одной четверке прыгают но узнают об этом только на Скайцентре. когда не бухают..

Ну как че? стабилизация ушла, а шпилька - сталась падай на здоровье.

Вообщем чтобы понять что под стабилкой возможно все - достаточно еще раз просмотреть ранее выложенный ролик http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=7724&st=40 тогда еще не было не только фотожаба и прочих програмных продуктов, позволяющих редактировать фото и видео, но и ПК как класса ) и почитать фаталити лет за несколько где фигурировал захват соединительного звена рукой\ногой...

Блин. если попытаться еще щелей в Т-4 нарезать - то какая вертикать будет.. Думаю как на З-5..

Просто автор поста (Танский В.) даже не смотрел в детстве программу "Служу Советскому Союзу", фильмы "В зоне особого внимания" (?) "и т.д. где запечетлены кадры десантирования личного состава... Ну и естественно сам не сталкивался с Д-5, Д-6, ПТЛ-72.

Этим все сказано )) "Талки" шили только в Иваново. Они сами по себе интересные конечно, а если и еще поделка "под Талку".. Кстати - чтобы оригинальная "талка" не открылась 5 раз за день... ну не знаю что надо с ней сделать.. Интересно, как ЭПОС мог рекомедновать для куполов, которые выпускали не они использовать не предусмотренные заводом изготовителем доработки и при этом выдавать бумажки?

Рома, напомню, что в Мензе бывали случаи, когда борт садился со спортсменами... и данная схема применительно к недавней авиакатастрофе скорее всего не сработала бы.

тема уже фактически другая пошла но. Старые инструктора летных училищ со слезами вспоминают переход на первоначальное обучение на реактивной технике - МиГ-15УТИ - когда Як-18 ставили в ряд и тракторами...

Курил 15 лет по пачке в день мин.. Бросил курить 2 мес. назад - тяжело было 2 недели, особо тяжело - первые 4 дня. Бросил неожиданно - врач предложил бросить в течении 3х дней... 2 дня курил - но по 1-2 затяжке 2-3 сигареты в день - когда уже совсе сил не было... на 3-ий - перетерпел как-то. потом - вообщем и пережил как-то. Сейчас - почти и не тянет, в компании - нормально... но стараюсь уменьшить дозу алкоголя - дабы не сорваться.. При возникновении желания покурить - задаю себе вопрос - а накуа я столько терпел и мучался, чтобы вот так вот взять и .. Надеюсь, что бросил с концами.

Предлагаю устроить голосовалку о необходимости званий или их ненадобностью. так, интереса ради... Мое наблюдение - те у кого оно есть - за отмену... Те у кого нет - за то, что-бы оставить. типа внукам рассказывать - а я вот.. действительно, рейтинги 10-20 летней давности подымать.а корочка - она документ типа о перцовости...

Кто такой пессимист? - Это хорошо информированный оптимист.. (с) gennadiy-ch Думаю имеет смысл еще раз перечитать всю ветку... ППКу конечно железный, достаточно надежный, но вот использование взведенного ППКу в качестве столь нежного инструмента как молоток все же может сказаться на выполнении поставленных перед прибором задач. Как показала практика - ППКу действительно срабатывает от ударного воздействия...

Прибором.. Бюджетно - ППКу, элитно - Сайперс )

пардон - не досмотрел ролик до этих кадров - каюсь - инет - медленный... По подвеске мною было идентифицировано как детище из Иваново. Для классики последнее время там выпускались ранцы - Мальва и Комфорт. (на видео явно не Ирбис ) я думал что Талки как семейство вроде везде уже померли своей смертью... но если зачековка сверху - то стало быть скорее всего талка.. но в целом с Ивановской техникой уже было: http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=1213

На мальве контейнер ОП и контейнер ЗП - между собой вообще никак не связаны... Ну кроме общей спинки. болтающийся верхний клапан ЗП - практически стандарт... там надо постараться на линии ЛСО чтобы после контроля шпильки ЗП и пломбы вставить его нормавльно на место... Пружина на ПЗ-81 - слишком мягкая... по сравнению с современными медузами ЗП.. Срабатывание ППКу - от удара - вполне реально.. недодергивание шпильки на ранце Мальва. вообщем обычно на Мальве додергивает.. Возможно был клин витков мружины ПЗухи... Иначе объяснить что-либо - сложно.

В любом случае это результат слишком резкой работы