FAst

Сергей, только в Егорьевске? Есть планы возить курс на другие ДЗ, ближайшие к Москве (например, в Киржач)?

Думаешь, они на материале экономят? Померять? Шучу. Чуваки, опыта действительно не много, поэтому в суждениях буду аккуратен. Еще раз: могу сравнить с Магелланом-130. Правда, сколько на нем прыгов, не знаю: мешок арендный. Но против него Ультимат-135 ОЩУТИМО более летуч. Напрыгаю побольше, тогда еще отпишу.

Он имеет в виду что сравнивать Озон и Ультимат некорректно. Согласен. Сравнивать не пытаюсь, делюсь осчучениями.

Недавно стал счастливым обладателем сабжа, 135 кв.ф. Значит так. Определимся, с чем сравнивать. У меня был 150-й Озон, после его продажи сделал около 20 прыгов на арендном 130-м Магеллане. 10 прыжков на Ультимате. По сравнению с Озоном шустрее и чувствительнее. ПСК значительно податливее. Пролеты даже с прямой мощнее. Пробовал 90, но как начинающий пЕлот, без фанатизма. Пуляет будь здоров. Подушка интуитивная, проблем не было. В турбулентность не попадал пока, будет повод - расскажу. По сравнению с Магелланом меньше сыпет, дальше летит (возможно, из-за того, что Магеллан был выбит). При этом на передних помягче. Раскрытия. Немного доворачивает, но это я грешу на свою кривую укладку и позу на раскрытии. Со временем отработаю "свою" методику, эти косяки уйдут. При каждом раскрытии "клюет" немного. Раскрытия мягкие, без рывков. Поставил шпилечные клеванты - песня! Плюс распашной контейнер Vario. Вопчем пока очень доволен. Посмотрим, как он себя дальше будет вести, да в разных условиях...

Мой Vario с кольцами на ножных и нержавейкой. Молчит за милую душу!

Попробую вставить свои 5 коп. за "наших". Недавно стал обладателем системы в составе: Ранец - Spirit Vario ОП - Ultimate-135 ЗП - SpaceII-150. Как понимаете, всё - отечественного (ПА) производителя. При подборе комплектации здОрово помог Асташов Сергей, за что ему отдельное спасибо. Дал несколько дельных советов. Качеством изготовления доволен вполне, придраться действительно не к чему: удобно, аккуратно, функционально, красиво. Правда, "надули" со сроком изготовления: обещали отдать через 1,5 месяца, а готова система была через месяц. Вывод: тем, кто собирается покупать снарягу, особенно новую, рекомендую не проводить аналогию типа "лучше старая Тойота, чем новая Приора". Посмотрите на то, что сейчас наши шьют, потрогайте руками, поспрашивайте владельцев. ЗЫ. Опыт прыжков на буржуйском оборудовании имеется, за ПиаР денех не брал.

не интересовался. Честно. На их сайте контакные телефоны есть, звони туда, спрашивай.

2 Redaktor Был в крайние выходные. Что интересует?

Думаю, изо всех сил стремиться заиметь свою систему.

Таки состоялся тест в Коломне? Поделитесь впечатлениями, граждане!

2 Соло: Наглядно. Доступно. Обосновано. Спасибо.

Видимо, об этом и речь, на это и акцент: ПРАВИЛЬНО ПРОДЕВАТЬ. Застрочки, резинки - во вторую очередь.

Не очень понял, проясни. Резинка на лямке, на которой пряжка? А нах она там нужна?

А ризиначку юзаешь? Я (spirit-m): после того, как затянул грудную, лямку складываю вдвое вовнутрь - и под эластичную резинку. Не подводило. Немного неудобно и неультрабыстро ослаблять после открытия, но это ж на безопастность не ухудшает, а наоборот. Да, еще! По причине FF и ножные, и грудную, затягиваю покрепче. Видимо по привычке, даже когда иду на борт не затянутым, чувствую себя не вполне уютно. Ща нас, кажется, в "снарягу" переведут.