Pavel_M

Я посмотрел ролик и кроме трепа ничего не услышал. Где конкретно он доказывает то о чем говориться в утверждении: о движении тела по ветру быстрее ветра?

С какой минуты и по какую минуту ролика Белецкий приводит доказательство того, что сарай на колесиках может двигаться ПО ветру быстрее ветра?

Это "голословное утверждение" является "голословным" только для идиотов, которые имеют НУЛЕВЫЕ познания в физике. А для людей которые знают физику и знают 2зН - это утверждение является ИСТИНОЙ. - - - - - Теперь надеюсь тебе понятна разница между тобой и мной?

Голову включи! я уже конкретно 100 раз сказал: Двигаться ПО ветру быстрее ветра НЕЛЬЗЯ! Двигаться ПРОВИВ ветра быстрее ветра МОЖНО в 2-3 раза!

Пока вы не будете знать 2зН - вы нехрена не поймете - это первое. Второе: Ваш Игорь Белеций - такой же идиот как и Рик. Вранье и подмена понятий прямо на первых секундах ролика: Белеций утверждает, что сарай на колесиках Рика может двигаться ПО ветру быстрее ветра.. в 2-3 раза. А в доказательство приводит принцип буерного спорта, где движение идет против ветра быстрее ветра. - - - - - А ваша безграмотность этого не замечает, вам дуракам что "по" ветру что "против" ветра один хрен!

Ну и все!

Я вам это могу доказать без эксперимента. Слушать будете?

Не порите чушь! Весь интернет забит дурью о том, что во время полета самолета поток обтекает крыло самолета. И что? Вы предлагаете эту всеобщую дурь считать правдой? Во время полета самолета воздух стоит неподвижно на одном месте, а летит крыло. По этой причине никакого потока нет и обтекания крыла потоком нет и ускорения потока нет и срыва потока нет - потока нет. И умные люди это понимают. Поток есть только в АДТ, там он искусственно создан вентилятором. А в реальном полете "поток" есть только у ИДИОТОВ в их воспаленном, малограмотном и плохо образованном, скудном мозгу!

Вы правы! Только грань разумного заключается в том, что вы не знаете не понимаете и не хотите знать 2зН. И пока вы этого не хотите знать вы остаетесь малограмотным и плохо образованным дурачком. А идиоты, которые хотят чтобы вы и дальше оставались дурачком, снимают вам идиотские видео ролики с "доказательствами". Вы в данном случае являетесь осликом у которого перед носом висит морковка и вы слепо идете за ней в надежде, что когда нибудь вам разрешат ее съесть и вы искренне не понимаете того, что идете вы в страну дураков все дальше и дальше!

А у вас нет желания выучить 2зН, стать поумней и перестать верить в БРЕД? Могу помочь!

Все верно! Только никто не хочет замечать того, что на нулевом угле атаки ПС составляет только 10% от потребной и по этой причине самолет на нулевом угле атаки летать не может. Но трепу про нулевой угол атаки - выше крыши!

Уравнение Бернулли написано для НЕСЖИМАЕМОЙ жидкости и вывод там про то, что давление не меняется. А чему научили вас в летном училище - это большой вопрос!

А еще самолет Ан-2 при тяге двигателя 550кгс создает ПС=5500кгс. И что теперь? Это как-то помогает паруснику двигаться по ветру быстрее ветра?

Галс - это не отрезок пути. Пройти какое-нибудь расстояние одним галсом, то есть не поворачивая на другой галс - это называется "Сделать галс"

Когда вы выучите что такое "галсы", то вам станет понятно, что "галсами" судно ходит и по ветру. Поэтому привязывать "галсы" к движению только "против ветра" - это безграмотно! И повторю еще раз: Двигаться строго против ветра - нельзя. Угол ветра набегающего спереди на судно не должен быть меньше 70° (определено из практики). А угол "потока" при этом должен быть не менее 40° (определено из практики). А угол "потока" и паруса при этом должен быть не менее 20° (определено из практики).

Правильно будет, когда вы выучите определение.

И в чем суть того что галсы перемены? Я бы на вашем месте успокоился и не гнал волну в штиль! Лавирование осуществляется движением, которое называется ЗИГЗАГАМИ, при котором идет смена направления ветра на тот или иной борт, что называется ГАЛСОМ. Зигзаг - это вид движения. Галс - это направление ветра относительно борта.

Т.е. вы очередной любитель "залезть в бочку". Т.е. когда тема: "Хождение корабля против ветра", то надо поумничать и сказать, что Галс - это еще часть такелажа. Ну-ну!

Можно сделать маленькую подушку.

Если в физике у одного термина есть несколько определений, то обсуждать нечего, т.к. определение должно быть одно. "Иметь ни одно определение - значит не иметь ни одного определения" (Аристотель). Галс - это с какой стороны на борт корабля набегает ветер. Правый галс - ветер бьет кораблю в правый борт. Левый галс - ветер бьет кораблю в левый борт. А хождения корабля "против ветра" осуществляется не Галсами а ЗИГЗАГАМИ.

Там было два ролика: Они сняли первый и поспорили, а во втором как бы доказали что они правы. И придурошный профессор физики Александр Кусенко отдал им деньги. Но если ваш профессор дурак, то это не значит что идиоты которые сняли ролик - умные. Еще раз, запоминайте: Двигаться за счет ветра "по ветру" быстрее ветра нельзя. Вам надо выучить о чем 2зН!

Подушка - это перевод горизонтальной составляющей от воздушной скорости в ПС. У вас есть у круглого купола скорость по горизонту? Определение про Галсы знаете, но сказать не можете. печально!

Дайте определение!

Мне гуглить не надо. Гуглят дураки, которые думают что в интернете погуглив можно найти ответ. Надо учить физику и понимать Ньютоновскую механику. Повторю: Двигаться за счет ветра "по ветру" быстрее ветра нельзя. Этот ролик сняли ДЕБИЛЫ! Я на 100% уверен, что вы даже не поняли что я написал.

Нет. Строго против ветра не бывает. "Против ветра" - это термин. На самом деле сам природный ветер он боковой и идет под углом от 90 до 70° чуть спереди. А за счет скорости возникает еще "набегающий поток". Вот поток идет под углом 40° спереди, а парус должен стоять 20° к потоку. Спорим вы не знаете что такое "ГАЛСЫ".