Pavel_M

Чуть позже нарисую ПС и перейдем к плоской пластине нулевой толщины, потом к плоской пластине имеющей толщину, потом к крылу.. и потом я вам расскажу как на самом деле планируют ЛА без мотора и летает вигсьют и парашют (крыло).

Хорошо! А дальше учим с нуля что такое ПС. Т.к. для того, чтобы тело не упало на землю у нас сила тяжести должна быть скомпенсирована, т.е. уравновешена. Открываем учебник физики и читаем, что надо для того, чтобы силы уравновешивали друг дружку и обнаруживаем, что нужно одно, очень простое условие: Силы должны лежать на одной прямой, быть равны по скаляру и направлены в разные стороны по вектору. Делаем вывод: Т.к. сила тяжести (mg) ВСЕГДА направлена строго вниз и ее направление не зависит от того куда летит тело (самолет) и какие фигуры он выполняет, то сила, которая должна компенсировать силу тяжести ВСЕГДА направлена строго вверх и ее направление не зависит от того куда летит тело (самолет) и какие фигуры он выполняет. Вот эту силу нормальные люди называют ПС. И дальше даем ей определение: ПС - это или самостоятельная вертикальная сила направленная строго ВВЕРХ или это проекция от любой силы на ВЕРТИКАЛЬ! Применительно к аэродинамике: ПС - это проекция от силы (R) на ВЕРТИКАЛЬ направленная строго вверх! Формула: Fy = R * cos(b), - где b - это угол между вектором силы (R) и вертикалью.

Это не воздушный шар, это просто шар! Это тело в виде шара - например бильярдный шар. Вы его бросили горизонтально (рис.1) Он в полете начал падать и в какой-то момент стал падать под углом 45° относительно земли (рис.2) А затем стал падать вертикально (рис.3) В реальном полете (берут штиль) воздух неподвижно стоит на месте относительно земли (Vв.о.з.), А скорость имеет шар, тоже относительно земли (Vш.о.з.). Скорость перемещения шара относительно воздуха - это "воздушная скорость"(Vвс), формула: Vвс = Vш.о.з. - Vв.о.з. = 20 - 0 = 20м/сек А плавание надо рассматривать не в реке а в озере. Скорость лодки относительно воды = Скорость лодки относительно земли - Скорость воды в озере относительно земли. Скорость (V) на моем рисунке и в формуле Ньютона - это "воздушная скорость". Когда поймете этот принцип без скорости воды и воздуха, вот тогда добавите скорости воды и воздуха, формула будет та же. - - - - - - Стесняюсь спросить - А что такое ИНЕРЦИЯ?

Читай как образуется сила (R). Когда поймешь я объясню тебе что такое ПС. ДА! И почитай для начала теорию плоской земли. У них там нет ДАВЛЕНИЯ, они отвергают атмосферное давление как таковое. А у меня все построено на атмосферном давлении и на его изменении локально в ПГслое. Т.ч. прежде чем писать в следующий раз - думай что пишешь!

2022 - 2007 = 15 лет мальчику, молоко на губах не обсохло, о грудях думает, а уже матом ругается... какой кошмар. И из такого культурного города.. ужас!

Представьте себе вместо шара: Обезьяну с большим животом и она бежит с большой скоростью так как она очень тупая - потому как не знает куда бежит. Так вот, ее живот и грудь - это наветренная сторона шара и тут будет происходить сжатие воздуха. ее спина - это подветренная сторона шара и тут будет происходить разжатие воздуха. Может пример с обезьяной вам будет ближе по интеллекту для понимания физики процесса появления силы (R).

Объясню на примере шара (например бильярдного), а то вам крылом и обтеканием задурили всю голову: У шара, как и у любого тела, есть две стороны: наветренная и подветренная или если о простому, то есть "грудь" и "спина"(относительно его вектора скорости). Так вот: "Грудью" шар отталкивает молекулы воздуха от себя и тем самым уплотняет их перед собой и давление в данной зоне становиться чуть-чуть больше атмосферного. Как правило стрелочки в зоне с повышенным давлением рисуют на тело, а усредненное значение данного давления обозначают как (P2). "Спина" шара улетает от молекул воздуха и тем самым создает разрежение за собой и давление в данной зоне становиться чуть-чуть меньше атмосферного. Как правило стрелочки в зоне с пониженным давлением рисуют от тела, а усредненное значение данного давления обозначают как (P1). Но надо понимать что по контуру всего шара, на шар действует давление как со стороны груди так и со стороны спины, только со стороны груди чуть больше , а со стороны спины чуть меньше чем в окружающей среде. Поэтому на сегодняшний день у Полной сила аэродинамического сопротивления есть ТРИ формулы: 1. R = F1 + F2 + F3 + Fn Cила (R) - это сумма всех распределенных давлений (F1 + F2 + F3 + Fn) по всему контуру тела. 2. R = (Р2-Р1) * S Cила (R) - это Удельная нагрузка (Р2-Р1) действующая на мидель тела (S). 3. R = 1/2рV² * S Cила (R) - это Ньютоновский скоростной напор (1/2рV²) действующий на мидель тела (S). Обратите внимание на то, что в данном физическом процессе нет ни какого "потока", "обтекания", "ускорения потока" и уравнения Бернулли, а Полная сила аэродинамического сопротивления - ЕСТЬ!, т.к. она формируется в результате разной степени сжатия воздуха перед телом и за телом.

Очень интересно можно построить. 1.Вначале надо разделить аэродинамику на мух и котлеты, не надо (как это сделано сейчас) мешать все в одну кучу, а именно: Аэродинамика - это ответ на вопрос: какие основные силы действуют на ЛА во время полета и как ЛА держится в воздухе и не падает. Вот это и есть аэродинамика. 2.Дальше можно объяснить второстепенные вопросы, которые к аэродинамике не имеют ни какого отношения: устойчивость, управляемость, прочность, навигация, связь, показания приборов и их устройство, силовая установка (если есть). Вопросы аэродинамики: 1. Ньютоновская механика, что такое 1зН, что такое 2зН, и что такое импульс тела. 2. Как сила преобразуется в скорость и как скорость преобразуется в силу, что такое "скоростной напор" (теория передачи импульса). 3. Что такое атмосфера, внутреннее давление в воздухе и от чего оно зависит (как его можно изменить). 4. Эффект Эжекции (эффект Коанда) 5. Что такое вязкость воздуха, ламинарный поток, пограничный слой и эффект Магнуса (зачем аэродинамика переврала эффект Магнуса). 6. Что такое угол атаки по плоскости, что такое угол атаки по хорде и что такое на самом деле "закритичные углы атаки". 7. Что такое и откуда берется полная сила аэродинамического сопротивления (полная аэродинамическая сила) - (R). 8. Что такое Подъемная сила - (Fy) и что такое Сила лобового сопротивления - (Fх). 9. Что такое поляры крыла, коэффициент качества крыла, коэффициент качества ЛА целиком и что такое коэффициент планирования ЛА. 10. Режимы полета: Взлет, посадка, полет в ГП, планирование (снижение ЛА без тяги двигателя). 11. Очень интересная тема: Как на самом деле работают закрылки (доктора и кандидаты около-физичесих наук, которые работают в ЦАГИ не имеют ни малейшего понимания о том, как закрылки создают дополнительную ПС самолету, потому как не знают что такое ПС). - - - - - - - - - этого вполне достаточно чтобы несведущий человек понял, как летает самолет - - - - - - - - - - - Основная проблема тех, кто начинает изучать аэродинамику заключается в том, что перед изучением аэродинамики им внушают в голову мысль о том, что аэродинамику можно понять без знаний физики. Говорят примерно так: "А сейчас дорогие ребята, я вам простым языком, объясню как летает самолет." И дальше начинается душераздирающий рассказ из 3-х предложений: 1. На заре развития авиации человек подсмотрел строение крыла самолета у птиц: Крыло сделано специальным образом - снизу оно почти ровное, а сверху выпуклое (имеет горб). 2. Поток воздуха налетая на крыло раздвояевается на два потока: на верхний и нижний и т.к. верхнему потоку надо пройти расстояние ГОРАЗДО большее чем нижнему, то скорость верхнего потока ГОРАЗДО больше чем нижнего. 3. А по уравнения Бернулли мы с вами знаем, что чем больше скорость потока тем ниже давление: Значит давление под крылом больше, а давление над крылом меньше, что и создает подъемную силу. И вот теперь дорогие ребята мы с вами знаем, как летает многотонная машина! - - - - - - - - - Зеленым цветом я выделил единственный правдивый посыл, во всей этой сказочной теории. Честное парашютное - не удалял!

Не теряйте время, не найдете. Я Бернулли очень даже уважаю, его уравнение гениально и я про Бернулли я не мог сказать ничего плохого. Проблема не в Бернулли, а в тех людях, которые его уравнение притащили в аэродинамику и поэтому переписали это уравнение под аэродинамику. Уравнение Бернулли к аэродинамике не имеет вообще ни какого отношения. Поэтому, то что вам выдают за у.Бернулли - это не у.Бернулли, вот в чем проблема.

Да могу. Более подробно напишу вечером, сейчас нет время. Но первый принцип любого преподавания должен заключаться в отсутствии вранья и в отсутствии преподавания идиотизма, т.к. не надо из людей делать идиотов. Конце концов мы с вами платим налоги и мы отдаем эти деньги "ученым", которых мы освободили от замесов бетона на стройплощадке. По этой причине они нам ДОЛЖНЫ!!! Они должны разобраться с тем или иным физическим процессом и объяснить его нам. А они что делают? А они за наши деньги выдумывают идиотские теории и учат нас этим идиотским теориям. На каком основании? Я тут анекдот придумал на основании последнего общения с "продвинутыми парашютистами". Сын парашютиста спрашивает у отца: Пап, а какая сила перемещает парашютиста в аэротрубе по горизонту? Отец: Подъемная сила сынок! Сын: А почему она называется Подъемная сила? Отец: Потому что Подъемная сила, сынок - это сила которая ПЕРПЕНДИКУЛЯРНА вектору скорости потока!

Приведите цитату целиком, где я говорил что нет обтекания. Я же не виноват, что вы не умеете читать или не понимаете смысла прочитанного!

Это очень смешно, если учесть тот факт, что ПС на самом деле нет. ПС это проекция от силы (R) и ее определяют в АДТ, а не рассчитывают. И особо смешно, что определяют ее именно как ВЕРТИКАЛЬНУЮ проекцию! Вранье не красит человека... процитируйте меня - докажите что вы не трепло!

Ребята считают? Что? Прочность крыла на изгиб или на упругую деформацию. Крутящие моменты и эпюры предельной прочности материала перед разрушением? Так это сопромат и термех - это тоже самое что, считают проектировщики-строители при проектировании дома. Пусть они посчитают ПС плоской пластины, которая стоит на УА=+45°. Они смогут? Я думаю что нет! А вы, лично вы смогЁте? Я думаю что тоже нет! Вы же даже не знаете куда направлена ПС на втором рисунке Начните с формулы. У вас есть формула для расчета?

"Классическая наука" - это когда Бернулли говорит: Ребята! С какой бы скоростью вы воду по трубам не гоняли - давление в трубе не измениться. А ребята говорят: Нет! Чем больше скорость - тем давление меньше. "Классическая наука" - это когда Ньютон говорит: Ребята! Для того, чтобы тело имеющее массу ускорилось - к телу надо приложить дополнительную Силу! А ребята говорят: Нет! У нас верхняя молекула ДОЛЖНА встретиться со своей нижней подругой в одной точке и в одно время. Поэтому она ускоряется из чувства долга. "Классическая наука" - это когда в учебниках физики написано: Ребята! Для того, чтобы одна Сила уравновесила другую - силы должны лежать на одной прямой и быть направлены в разные стороны! А ребята говорят: Нет! У нас ПС может быть направлена хрен знает куда, нам так один мужик сказал.. только мы не знаем кто он!

По вингсьюту максимум могу подвинуться на вот так: Скорость по вертикали 30м/сек. Скорость по горизонту 65м/сек. Скорость планирования 72м/сек. Угол планирования 25° Коэфф. планирования К=2,2.

В аэродинамике ничего не рассчитывается - формул нет. Результат берут из АДТ. Меня в трубе ничего не удивляет, лично я знаю почему парашютиста не сносит назад. Мой вопрос был вам (вам всем). Напишите свои параметры, вам же никто не запрещает быть правым и подтвердите их каким нибудь первоисточником информации.

Вначале у вас должна быть правильная теория, которая правильно описывает физический процесс, а потом уже расчет. Что вы будете рассчитывать если вы не знаете что такое сила (R) и куда она направлена? и Что вы будете рассчитывать если вы не знаете что такое сила (Fy) и куда она направлена?

Я уже не обсуждаю как я прыгаю, думаю хватит обсуждать. Я прыгаю так как я хочу, где хочу и сколько и остальных это волновать не должно. Я еще попрыгаю годика два и на этом наверно все. Желаю и тебе допрыгать до моих лет. За меня волнуется только командир парашютного звена, а я потом выпью с ним пару рюмок чаю и у него стресс снимается!

Скорость падения парашютиста весом 100кг по вертикали принято считать 50м/сек. меня это устраивает. По горизонту ноль. По вингсьюту: Скорость по вертикали 35м/сек. Скорость по горизонту 60м/сек. Скорость планирования 70м/сек. Угол планирования 30° Коэфф. планирования К=1,7.

Во первых: Не самолет, а самолет без тяги двигателя. Это важно!!! Во вторых: Самолет без тяги двигателя в режиме планирования Испытывает сопротивление воздуха, т.к. сила сопротивления воздуха - это сила (R). А хитрость заключается в том, что при планировании она направлена строго вверх, поэтому: Данная сила (R) не создает силы лобового сопротивления по оси (Х), т.е силы Fx и Данная сила (R) является одновременно подъемной силой Fy, т.к. является ВЕРТИКАЛЬЮ.

Этой лекции лет так 9. Первый раз я ее смотрел лет так 5 назад. Лектор редкостный недоучка. Если интересно могу объяснить почему. Для вашей ориентации в пространстве: На сегодняшний день в аэродинамике существует 4 теории о том, как летает самолет. Все они кроме первой тупые, потому как первая теория это теория Ньютона. А Ньютона лично я очень уважаю. Теория №1 - Ньютоновская теория о передачи плоской пластине импульса от скоростного потока. Теория №2 - тупая теория неизвестно кого об ускорении потока над крылом с последующим применением якобы уравнения Бернулли. Теория №3 - тупая теория Н.Е.Жуковского о бесконечном присоединенном вихре на бесконечном размахе крыла с последующим применением якобы уравнения Бернулли. Теория №4 - тупая теория Хольгера Бабинского об искривлении потока (теория "Торнадо") - это вот как раз вот эта лекция. Только это не лекция это видеоролик.

Совершенно верно! У тела есть 3 вида движения: Разгон (положительное ускорение), Торможение (отрицательное ускорение), Постоянная скорость (ускорение равно нулю). По 2зН если сумма всех сил действующих на тело не равна нулю, то мы имеем или разгон или торможение, а если тело перешло в режим постоянной скорости, то это означает, что сумма всех сил действующих на тело равна нулю. Если не понятно, то я могу вам написать формулу и объяснить это все более подробно. Но это 2зН - это когда силы есть, а 1зН это закон, когда сил нет: Если на тело не действуют никакие силы, то тело будет двигаться с ВЕЧНОЙ и ПОСТОЯННОЙ скоростью. Т.е. сумма нулевых сил = нулю, а когда сумма сил равна нулю, то мы получаем постоянную скорость, скорость без ускорения.

Бывает хуже - узкая полосочка вдоль воды и грязь кругом.

Для понимания того как он планирует, да знаю. Это лист фанеры сшитый из тряпок, который имеет некоторую толщину. Но если ты считаешь что я не знаю, то я могу уточнить некоторые параметры у тебя. Берем усредненный вингсьют (не самый крутой и не самый плохой): Какая у него скорость по горизонту и какая у него скорость по вертикали? Вес парашютиста в снаряжении возьмем 100кг.

Это футбольное поле в лесу и это традиция. Туда начиная с 1985 года на день ВДВ сгоняют всех ВДВшников, что бы они в городе не хулиганили. А мы туда постоянно прыгаем. Очко сжимается, особенно когда на последнем развороте над деревьями заходишь, но все равно прыгаем. А сразу за деревьями зона затенения. купол начинает лететь вперед хрен остановишь. Очень трудно приземлиться нормально.