Pavel_M

Я надеюсь вы не будете спорить о том, что температура воздуха под и над крылом во время полета ОДИНАКОВАЯ и по этой причине теория о создании ПС за счет разной температуры воздуха над и под крылом - НЕ ПРОКАТИТ. Также надо учитывать, что изменить Давление температурой можно только в замкнутом сосуде (пространстве, системе), поэтому теория о создании ПС за счет разной температуры воздуха над и под крылом в незамкнутой системе - НЕ ПРОКАТИТ от слова совсем. Так же я надеюсь вы не будете спорить о том, что ПС "создается" на крыле за счет разности Давлений под и над крылом. Так как по вашему мнению создается данная разница Давлений ???

Немного Вас поправлю. теорема Жуковского - это математическая абстракция (теория) рожденная из двух так сказать физических тем: Эффект Магнуса и Закон Сохранения Энергии (далее ЗСЭ). Эффект Магнуса был переработан и заточен под аэродинамику. В эффекте Магнуса нет ПС, там есть Сила бокового смещения и шар. Шар заменили цилиндром, а Силу бокового смещения заменили ПС. И родился маразм: "ПС является нормалью к вектору скорости." ЗСЭ - сам по себе математическая абстракция. Такого закона нет в природе и не должно быть в физике, т.к. настоящая Физика - это наука, которая изучает природные явления, а не математические абстракции. А не вязкая (идеальная) и несжимаемая жидкость или газ пришли в аэродинамику из-за уравнения Бернулли, т.к. уравнение Бернулли - это уравнение для не вязкой (идеальной) и несжимаемой жидкости или газа. Только идиоты рассуждая о аэродинамике могут объявить воздух несжимаемым, т.к. если бы воздух был бы действительно несжимаемым ничего бы не летало вообще. Для того, чтобы понимать настоящую Физику и аэродинамику в частности, надо отдавать себе отчет в том, что в Физике есть настоящие Физики, такие как Ньютон, Магнус или Торричелли, которые любят физику и развивают ее, а есть внедренные в физику идиоты-математики, которым на физику насрать (эйнштейн, даламбер, эйлер, жуковский, герц и т.д.).

Вы совершенно правы. Еще есть убогий на всю голову парадокс Даламбера. Он тоже для "идеальной" и "несжимаемой" жидкости или газа и по этой причине шар например, который находится в потоке "идеальной" и "несжимаемой" жидкости или газа не имеет сопротивления - полный математический маразм (математическая абстракция = сказка А.С.Пушкина о говорящем коте).

Какая будет скорость у парашютиста на 100 секунде падения? Фактом наличия воздуха на земле можно пренебречь. А зачем парашютисту парашют?Фактом наличия воздуха на земле можно пренебречь. А как самолет с парашютистами взлетит и наберет высоту? Фактом наличия воздуха на земле можно пренебречь. Мы разговариваем и спорим про Аэродинамику. На Луне есть Аэродинамика?

плотнее по чему? )) По концентрации.

Нет в природе идеальной жидкости. Идеальная жидкость - это жидкость без внутреннего трения, т.е. НЕ ВЯЗКАЯ. Это математическое допущение (сказка). Это примерно как планета Земля без воздуха. Вы начните отличать математические сказки от реальности (очень помогает на пути к поумнению в процессе самообразования). - - - - - - И еще! Вода в 1200 раз плотнее воздуха (по концентрации). Если воздух имеет ВЯЗКОСТЬ, то вода тем более.

Эффект Магнуса базируется на свойстве воздуха, которое называется «ВЯЗКОСТЬ». Было замечено, что если через воздух движется тело, то воздух в 1ПС относительно поверхности тела никуда не движется, т.к. в этом слое он имеет туже скорость и в том же направлении, что и плоскость тела. См.рис.1 Если взять мяч и закрутить его, то воздух в 1ПС относительно поверхности мяча никуда не движется, т.к. в этом слое он вращается вместе с мячом и имеет туже скорость и в том же направлении, что и поверхность мяча. Таким образом вокруг мяча образуется так называемый «циркуляционный поток». А во время самого полета мяча мы имеем «встречный поток», который имеет скорость полета мяча. См.рис.2 Далее применяется «уравнение Бернулли»: Далее скорости «потоков» вычитаются, если они идут в противоход или складываются, если они в одном направлении. Там где суммарный «поток» (V2) меньше – давление больше, а там где суммарный «поток» (V1) больше – давление меньше: в результате возникает сила «бокового смещения» (F), которая направлена под нормалью к вектору скорости мяча.

Примерно вот так: https://disk.yandex.ru/i/x7o_qogqMV26GQ

Хорошо! Только чуть позже, сейчас нет время много писать.

Это как? А куда вы дели атмосферное давление? Или вы живете по принципу: "Я лично давление не чувствую - значит его нет!" А вы можете сказать мне какая удельная нагрузка на крыле у самолета Ан-2 с полным взлетным весом?

Не извиняйтесь. Я всегда отвечу нормально на нормальный вопрос. Красная зона - это зона сжатого воздуха. Поэтому в ней давление становится чуть-чуть больше чем в ОС (Окружающая Среда). Синяя зона - это зона расжатого воздуха. Поэтому в ней давление становится чуть-чуть меньше чем в ОС. Фундаментальный закон механики гласит: Вещество (тело) ВСЕГДА перемещается из зоны высокого давления в зону низкого. Красные стрелочки - это как молекулы из красной зоны из зоны высокого давления вылетают в ОС, в зону низкого давления. Синие стрелочки - это как молекулы из ОС из зоны высокого давления влетают в синюю зону, в зону низкого давления.

Нет. А напряжение измеряется указателем Напряжения. Голубой. Под цвет неба. Правда? Чтобы трепаться не о чем - ума много не надо? Дальше без меня . . . . .

Спасибо! А прибор, который индицирует Силу называется указатель Силы. А прибор, который индицирует Амперы называется указатель Ампер. А прибор, который индицирует Атмосферное давление называется указатель Атмосферного давления. А прибор, который индицирует Разность давлений в колесе и снаружи называется указатель Разности давлений. Еще раз спасибо!

А что название есть? Просветите меня: Как называется прибор, который измеряет скорость самолета?

Хороший вопрос. А вот еще один: Те кто занимаются аэродинамикой считают семя умнее всех, но почему-то прибору, который измеряет скорость самолета, название никто не придумал. Как это расценивать: как недостаток ума или недостаток фантазии? Кстати, а что данный прибор "измеряет"?

Вы хотите чтобы я вам рассказал про эффект Магнуса? Давайте сюда "в студию" картинку, которую вы бы хотели обсудить! Да будет! Только ствол надо согнуть под углом 90° . . . . и прицел желательно тоже.

Давление - это удельная Сила (Сила действующая на 1ед.площади) . . . . ради бога . . . . . только теперь вам ее надо куда-то засунуть где есть давление. Ну скажем так: Поместить внутрь какой среды с давлением. Вы лично находитесь внутри Земной атмосферы, которая имеет Огромное, свое, внутреннее, Давление. Вас можно из нее вытащить (поднять на высоту 40км.) Будет реально-внешнее тело с внешней площадью - правда безжизненное!Шутка! Кстати совсем забыл! У вас внутри вашего организма есть внутреннее давление вашей кровеносной системы, которое выше атмосферного на 80/120мм.рт.ст.т.е. когда вокруг 760мм.рт. столба, то ваше внутреннее давление 760+80 на 760+120. А наш с вами любимый Ан-2 летает: под крылом 760+3 а над крылом 760-3.

Ну слава богу, что вы хоть поняли что это ДУРЬ! . . . . . Для какого расчета? Давайте попробуем сделать расчет вместе вы и я. Будете приятно удивлены, что мы с вами НЕХРЕНА посчитать не сможем! Все только ТРЕПЯТЬСЯ, что по теореме Жуковского можно что то там посчитать, а как только вопрос стоит так: А давайте посчитаем! Все сразу хренак в кусты! и тишина.

Да. Я Ньютона уважаю больше всех и его есть за что уважать. Но его формула ошибочна в 6 раз. Это факт. Другое дело почему? А проблема в том, что никто не стал разбираться с тем: а почему и как Ньютон ошибся. Просто взяли и объявили Ньютона идиотом и придумали теорию "ускорения потока над крылом". Вы путаете причину и следствие (результат)!!! Отклонение "потока" - это побочный эффект. И отклонение "потока" идет как вниз так и вверх. Только ваша проблема в том, что вы и такие как вы не хотите рассматривать отклонение "потока" вверх - вам это не интересно, т.к. не выгодно! Красные стрелочки - это как молекулы воздуха отлетают от крыла при УДАРЕ ПО НИМ КРЫЛОМ! А до удара они стояли на одном месте! Это то, что вы понять никак не хотите, что у них НЕ БЫЛО скорости, что у них Скорость появилась только тогда, когда крыло по ним ПИZДАНУЛО! Нет ни какого потока при реальном полете. "Поток" - это воздушная скорость, это разница между скоростью воздуха и крылом.

Отклоняя поток... через краску и пограничный слой Нет! Это была самая первая теория, и называется она "Ньютоновская теория". И она была неверна ( не совпадал расчет с практикой в 6 раз.) Потом придумали вторую теорию (ускорение потока над крылом). Ее очень полюбил придурок Эйнштейн. А так как современная физика восхваляет Эйнштейна на данном историческом отрезке "развития", то эта теория и прописана во всех "учебниках" и звучит из всех утюгов. Потом придумали третью теорию (бесконечный вихрь на бесконечном размахе или циркуляция потока вокруг крыла) - постарался тов. Жуковский Н.Е. Потом еще один дурачок придумал теорию "торнадо" - теория искривления потока! вот его типо лекция: Вначале этот дятел обрушивается на теорию №2. - мол типо все кто верят в ускорение потока над крылом - это все кретины (что вообще то правильно), но затем этот дятел притаскивает на лекцию "установку" с помощью которой начинает доказывать, что ускорение потока над крылом есть! Спрашивается: Он псих или как? .

Мы внутри среды. Если вы не понимаете что мы внутри "воздуха", то представьте себе бассейн и глубину 20 метров. Внутри воды на глубине 10 метров вода будет оказывать на вас свое "внутреннее" давление 2Атм, а внутри воды на глубине 20 метров вода будет оказывать на вас свое "внутреннее" давление 3Атм. Это как бы привязка к определенной точке в пространстве - "внутреннее давление" в данной конкретной точки пространства. Вы не можете мне сказать: Я испытываю давление воды! Я вас сразу спрошу: Где? В какой точке пространства? На кокой глубине? И что там за давление? Откуда оно? А вы мне: На глубине 20м "внутреннее давление воды" равно 3Атм.! Иди учи физику!

Судя по фото - метров так 5 в каждую сторону.

Нет тут никакой каверны. Каверна есть там, где есть эффект кавитации. А эффект кавитации - это когда закипает вода из-за резкого понижения давления. Т.е. у вас после прыжка прыгуна в воду над поверхностью воды должно начаться выделение "водяного пара". Вы бы перестали херню писать - не интересно от слова СОВСЕМ! Вот вам кавитация: Правда забавно? Вы не будете спорить что "водяной пар" летит вместе с самолетом, в том же направлении что и самолет и с той же скоростью?

Начните наверно вот с таких статей: http://лена24.рф/Физика_7_класс_Перышкин/42.html? Вам как-то надо уяснить, что мы живем в СЖАТОЙ воздушной среде под ОГРОМНЫМ внутренним давлением этой среды. А самолет летает за счет того, что он это огромное давление под крылом делает чуть-чуть больше, а над крылом чуть-чуть меньше. Вот и вся аэродинамика. И весь вопрос только в том: Как крыло это делает?

Несвязанная игра слов . . . . не понимаю! Крайне мал? Может вы все же посмотрите на фото?