Pavel_M

Наука физика - это изучение природных явлений, того, что происходит в реальности - изучение с помощью опытов и экспериментов. Научная теория - это обобщенное описание проведенных опытов и экспериментов, описание реальных физических процессов. Теория "ускорения потока над крылом" - это лженаука, т.к. нет экспериментальных данных, которые доказывают ускорение потока (эта теория - это математическая выкладка на бумаге вступающая в противоречие со 2зН). Теория "ускорения потока в тонкой трубе = уравнение неразрывности струи" - это лженаука, т.к. нет экспериментальных данных, которые доказывают ускорение потока (эта теория - это математическая выкладка на бумаге, которая не подтверждается экспериментально). Теория "циркуляции потока вокруг крыла (Жуковского Н.Е.)" - это лженаука, т.к. нет экспериментальных данных, которые доказывают существование данной циркуляции. и т.д. .. закон сохранения энергии. закон сохранения импульса . теория МКТ .. Черные дыры .. по понедельника!

Отвечаю: Потому что, перед тем как брать проекцию и сравнивать ее с другой проекцией или силой надо поставить перед собой цель: для чего я это Делаю? Потопу что, после того как вы сделаете сравнение, вы должны озвучит РЕЗУЛЬТАТ этого сравнения, т.е. то к чему вы стремились перед сравнением, озвучить вашу цель - достигли вы цели или нет. Пример: Я хочу знать будет у самолета скорость снижения постоянной или он у меня будет падать. По 2зН для того чтобы скорость снижения была постоянной надо чтобы вертикальные силы были скомпенсированы, т.е. мне нужна равная по скаляру и противоположная по вектору вертикальная сила для компенсации силы тяжести. И я вынужден подчиняясь 2зН - взять вертикальную проекцию от силы (R) и сравнить ее с mg. И если эта проекция будет равна mg, то мой самолет будет иметь постоянную скорость снижения, а если нет то я буду чисать репу и думать как сделать так, что бы они были равны. Вы для чего берете проекцию от mg на нормаль к скорости? Если просто так - то это и есть ИДИОТИЗМ!

Потому что сравнивают для чего-то, а не просто так от скуки - цель сравнения какая? На какой вопрос вы хотите ответить? "У меня на подоконнике лежит кот и лижет себе яйца, я не могу, я не такой гибкий, дайка я проекции по сравниваю! Так? Результат сравнения в чем?

При планировании у самолета всего две силы. Что вам мешает их сравнить друг с другом? Нахрена вам проекции?

Современная теоретическая аэродинамика - это лженаука и чтение "учебников" по данному предмету - это ближайший путь к ИДИОТИЗМУ!

Я вас заставляю думать и включить голову, я вас заставляю понять, что вас научили идиотизму. Раскладывать силу тяжести это уже идиотизм. Сила тяжести не может двигать тело по горизонту. Рисуйте то, что я вам сказал и вы начнете понимать какую ЧУШЬ вы несете! Можете взять помощь зала - тут почти все считают меня идиотом, т.е. полно умных!

Вы из моего рисунка делайте свой (мой рисунок вам в помощь)! - рисуйте оси координат (как вас учили) - рисуйте проекцию от mg на нормаль к скорости (как вас учили) - рисуйте ПС (как вас учили) - - - - - - Рисуйте не стесняйтесь! Дело в том, что сморозить ЧУШЬ может каждый, а когда человек начинает рисовать - он начинает думать: "А что это я такого наговорил?"

Зависть? А при чем тут Рязань? Я тут в AutoCade такую интересную хрень черчу . . . . . а пока думаю . . . . с вами ля-лякаю.

Рисуйте вашу "нормаль к скорости" от силы тяжести на моем рисунке. И расскажите мне: что эта нормаль делает с самолетом!

Чем больше тебе кажется, что ты читаешь бред, тем более ты безграмотен в Физике. Мои тебе поздравления!

Да я это самое и хочу! Давайте я вам помогу! Рисуйте вашу проекцию от mg и ПС.

Нельзя! Если ты погружаешься на глубину и давление при этом растет, то это означает что вода сжимается. А то что ты этого не видишь - это не проблемы воды, а твои.

ЭЭЭ нет! Дорогой вы мой . . . . . врете! Шар на вашем рисунке - снижается . . . так? Значит самолет у вас идет на снижение! так или нет? И сила N - это не проекция от mg на нормаль к скорости - это реакция опоры.

А что делает эта ваша проекция с самолетом?

Хороший вопрос! Можно все! Берите проекции куда хотите, каждый сходит с ума как может! Cила тяжести направлена ВСЕГДА строго вертикально вниз и ее направление не зависит от того куда летит самолет и какие фигуры он выполняет. Если сила тяжести не будет скомпенсирована вертикальной силой, то самолет начнет падать. А компенсация сил происходит только тогда, когда силы лежат на одной прямой и направлены в разные стороны. Следовательно ПС - это всегда ВЕРТИКАЛЬ!

Ты развел треп про температуру только потому, что сказать что то умное ты не в состоянии. Если ты считаешь, что у самолета типо Ан-2 ПС формируется в том числе и из-за разности температуры под и над крылом, то ради бога - считай так и дальше! Ты даже можешь теорию придумать: "Разность температуры под и над крылом создает ПС" А далее ты можешь на основании своей теории создать экспериментальный самолет: под крылом раскладывается костер, а над крылом устанавливается холодильник.

Ну во первых при реальном полете никаких обтеканий нет, т.к. потока нет. Во вторых меня "свехзвук" и треп вокруг "сверзвука" не интересует от слова СОВСЕМ!, как и треп про космос и МКС! Научитесь вначале понимать как летает Ан-2 например и майский жук у земли, а уже потом будете трепаться про Боинги и Миги на высоте 20км. А то все очень хитрожопые стали треп идет с утра до вечера про МКС, космос и черные дыры, а как происходит движение кирпича по кухонному столу и о чем 2зН - никто не знает и знать не хочет!

Зачем вы мне подсунули Андрюшу Щетникова, я и без вас знаю, что он дурачок.

Можно! Только давайте говорить грамотно, не проецировать на оси, а брать Проекции. И еще! Не надо эти проекции, которые вы взяли называть Силами, они в голове должны оставаться ПРОЕКЦИЯМИ. Вот "Обозвать" вы их можете: например Проекцию на вертикаль я обзываю "подъемной силой", но в голове я держу, что она не сила, а проекция от силы (R). И еще! Не надо эти проекции, которые вы взяли называть составными частями силы (R), сила (R) из этих проекций не состоит. Сила (R) - это сумма всех распределенных давление по всему контуру тела. Нельзя в физике нарушать причинно-следственную связь! Вначале мы имеем Давления по контуру. Затем от этих давлений мы имеем силу (R) и ВСЕ! А уже затем мы с вами занимаемся онанизмом: - я беру проекцию на вертикаль и обзываю ее ПС - а вы берете проекцию хрен знает куда и тоже обзываете ее ПС - я беру проекцию для того чтобы сравнить ее с силой тяжести - а вы берете проекцию не хрена не понимая нахрена она вам

Ты мне вот это зачем написал?

При разговоре про аэродинамику температуру учитывают только идиоты. Дело в том, что где бы ты не летел температура над и под крылом ОДИНАКОВАЯ и следовательно она не может быть фактором создания перепада давления под и над крылом. По этой причине умные люди о ней не говорят. - - - - - - - . . . . . давай начни про сверхзвук и про космос! Верно! поэтому складывайте все в одну сумму - в силу (R) и не парьтесь!

Учи физику: Давление может быть образовано как статически так и динамически. Например Бернулли в своем уравнении складывает два статических давления с одним динамическим и получает Полное давление и никто его за это не ругал еще ни разу!

У меня несжимаемая жидкость - это - математический бред - математический дебилизм - математический кретинизм - математический идиотизм - математическая ПУРГА, ЧУШЬ и т.д., а сами математики это называют красивым словом: "математическое допущение". У меня тоже есть красивое слово "сказка".

1. Совершенно верно! 2. Тоже верно. Вы можете разделить давления по контуру на секторы и сложить секторы: 3 сектора - 3 силы, 33 сектора - 33 силы. А можете ВСЕ давления по контуру сложить в одну сумму - в силу (R). Так обычно и делают, так проще и правильнее. А вот ваше деление контура на секторы будет под вопросом: А правильно ли вы взяли сектор?

Если вы данный парадокс поняли именно так, то вы нечего не поняли. Я подготовлю ответ и напишу . . . . ждите.