Pavel_M

Правила форумов в основном писались 15-20 лет тому назад. И модерация форумов в те добрые времена заключалась в том, что модератор как самый умный по данной ветки темы следил за тем, чтобы в теме по физике или по аэродинамике форумчане не несли антинаучную ересь. Затем на протяжении 10-15 лет произошло "кумовство" между модераторами и "завсегдатыми форумов", так сказать у модераторов появились "любимые питомцы". И теперь на современном этапе развития (загнивания форумов) модератор уже модерирует не высказывания на контекст, а выполняет защиту любимцев (рассматривает их слезные жалобы, если кто то на них наезжает). Примерно это выглядит так: - Модератор! Дружище! меня тут назвали безграмотным дураком! я сказал что 2*2=18. - Не волнуйся друг мой, мы его покараем!

Зря вы его смотрите. От получает гранты из фондов из которых финансируют Вику. Мало того что каждый его ролик - это шедевр тупости, так ему еще и разрешают писать статьи в Вику. Его деятельность - это отупление детей в больших количествах. По нему тюрьма плачет за распространение лженаучной ереси.

Я так понимаю радиус пограничного слоя вокруг самолета (возмущаемого воздуха) составляет 12метров? А зачем вы все поделили на ДВА? Площадь круга вообще то S=π*r².

Профессор, который не знает где причина, а где следствие не является профессором, а является недоразумением. У вас та же беда.

В теореме Кутта-Жуковского циркуляция - это просто сумма? Сумма чего?. Вообще то в теореме Кутта-Жуковского циркуляция - это присоединенный вихрь вокруг контура крыла, который под крылом поток замедляет, а над крылом поток ускоряет и именно для этого он и придуман. И именно разность скоростей потоков приводит к изменению Давления, а не Давление приводит к изменению скорости потока. Вы все перепутали с точностью до наоборот!

Значит поток ускоряется? А зачем это вам?, если давление уже снизилось и самолет уже летит, ускорение несуществующего потока вам зачем? Вы определитесь: Давление у вас считается или измеряется - это разные вещи. Уравнение Бернулли - это просто закон сохранения энергии.? Правда? Вообще-то Уравнение Бернулли - это сумма трех давлений в одно четвертое общее.

Взаимодействие массы и массы? Интересно! ЗСИ? Здорово! Вообще то Ньютонрвская теория о появлении "Динамического давления" в результате "Изменения импульса". Я уже вам писал, что не надо теорию "Сохранения импульса" путать с теорией "Изменения импульса", то вы ведать не читаете то что вам пишут. И особенно приятно, что в последние время активизировался модератор в вашу защиту. Не справляетесь вы с обязанностями защиты данного ресурса.

Поверьте, я только этим и занимаюсь - с трудом сдерживаюсь! Правда? Какая прелесть!

В интернете есть очень знаменитый современный клоун от Физики Андрюша Щетников. Он снимает много видео роликов про аэродинамику в которой нехрена не понимает и пишет статьи. Вам надо ознакомиться с его сказками. Возможно в его творчестве как в зеркале вы увидите себя! https://elementy.ru/nauchno-populyarnaya_biblioteka/435517/Istoriya_o_podyomnoy_sile_kryla_ili_Kak_polzovateli_Interneta_sporili_drug_s_drugom А это его ролики. Скорость только ставьте на "2", а то уснете!

5 . "Теория присоединенного цилиндра" от Ньютона-Жуковского! Это смесь Теории №1 и Теории №3. А если быть более точным, то это переработка Ньютоновской теории №1 под формулу Жуковского Н.Е. из теории №3. Тут происходит замена площади крыла на площадь основания цилиндра и тем самым ПС увеличивают в 5-6 раз. Мне кажется, что это то, во что верите вы!

Только очень кратко. Практика показывает, что те кто верят в сказки - им ,что кратко, что развернуто: одинаково непонятно! 1. "Ньютоновская теория" отброса воздуха вниз нижней плоскостью тела (крыла). 2. "Теория ускорения потока над крылом" с последующим применением уравнения Бернулли. 3. "Теория Жуковского Н.Е." о циркуляции вихря вокруг контура крыла с последующим применением уравнения Бернулли. 4. "Теория торнадо Х.Бабинского" о искривлении потока и понижении давления на периферии от центра вращения вихря. 5. "Теория присоединенного цилиндра" от Ньютона-Жуковского! - - - - - - - 6. Изменение давления воздуха за счет различных физических углов атаки, (моя теория).

Общепринятых Четыре! А моя это Пятая. Теперь с вами все ясно, т.к. вы не знаете, что существует четыре общепринятых теории, то у вас она "ОДНА" (т.е у вас все в одной кучи!). Я как бы догадывался, поэтому и уточнил! Спасибо!

Запутался. Вы то поток над крылом разгоняете не понятно зачем, то воздух от крыла вниз отбрасываете. Я бы хотел услышать полную версию вашей теории о том: Как на крыле создается ПС? Теорий то Четыре! Вы то сами в какую верите или у вас все в одной куче?(первое, второе и компот в одной тарелки)?ДА? Бывает!

Раз ваш супер-наидобрейший модератор меня еще не заблокировал, то давайте начнем с самого начала. Расскажите мне: Как на крыле самолета образуется ПС (по вашему мнению)?

Наверно внутренний голос?

Не волнуйтесь за меня, я сейчас одновременно на трех сайтах (форумах) по физике и по аэродинамике и мне есть с кем поговорить. А вы если верите в теорию о ЗСИ, то потрудитесь выучить, что такое импульс и в чем смысл ЗСИ. А то получается что в теорию вы верите, а в чем смысл данной теории понятия не имеете.Удачи! - - - - - - И совет: Когда будете разбираться с данной темой, то обратите внимание на то, что есть понятие: - "передача импульса" - "сохранение импульса" - и "изменение импульса" и это все разные вещи, а то есть дурачки, которые этого не понимают и по этой причине мешают все в одну кучу!"

Проще - это когда вы показываете свои знания или честно говорите что не знаете. Тогда я вам подскажу, и мы пойдем дальше. А если вы учиться и думать не хотите, то на нет и суда нет. И если вы что то не понимаете: то не понимайте дальше!

Вниз, вперед и вверх (как и крыло). Только с вашей помощью! Что такое импульс тела?

Вам надо ваш любимый ЗСИ выучить, а то вы на него ссылаетесь, а о чем закон не знаете, смешно выглядите как то!

Психическое расстройство это у вас. Я пока еще ничего не отвергал, я задал вопрос: в геометрии крыла? в цвете краски которым крыло покрашено? в скорости "воздушной скорости"? в Угле атаки? в результате физического процесса? - - - - - - Если в этом, то я за! А может вы что то другое имеете ввиду?

А я вам на основании вашего любимого ЗСИ посчитал толщину пограничного слоя (из объема воздуха, который должно оттолкнуть от себя крыло со скоростью 6м/сек.). Это был вопрос к вам Я знаю куда. Я у вас спрашиваю: Куда?

Стесняюсь спросить: А эквивалентность в чем?

Процитируйте меня, а то я забыл где я это отвергал. Куда? Значит если импульс самолета Ан-2 у нас 220 000кг*м/с (5500*40), то объем воздуха который проходит через крыло за 1сек = 30 000м3 (220 000/6/1.23)? ДА? Тогда толщина ПГслоя в каждую сторону по 200м (30 000/72/2)? ДА?

Я запомню! спасибо!

Дайте мне любое усредненное значение на ваш выбор.