lisiyserg

Недогруженная Валькирия. Один в один.

Как автомобиль. Более яркий вероятность заметить выше, даже в условиях усталости, ограниченной видимости и так далее. Поэтому статистически безопаснее. Плюс если ебанешься в ебенях, особенно зимой, тебя скорее найдут рядом с красным куполом, чем рядом с белым. Найдут и с белым, только возможно когда замерзнешь. С запаской аналогично. Не понимаю, кому пришло в башку делать их белыми, аварийные системы везде яркие.

Этим не зарабатываю, но делая себе ремонт выгнал криворуких халтурщиков, изучил вопрос и сделал все сам. Как потом сказали профи, лучше, чем делают многие из них. Есть вопросы, задай в личку. Постараюсь ответить.

Присоединюсь к мнению Крейзи Дока по поводу Катаны как очень перфектного купола для пилота практикующего скоростные приземления, но ещё недоросшего до кроссбрейс куполов. Кросс для тех, кто не видит смысла в разворотах больше 90... Имел и тот и другой купол. Кросс - скушен и тяжёл в управлении при желании делать 270 на каждом прыжке. Катана валит вниз если нет опыта брать купол в режим сразу посл открытия. Если вы летаете по принципу либо газ в пол либо тормоз в пол и не иначе, Катана не для вас.

Да, старый вектран желто-коричневый, а микролайн белый. Даже задроченный все равно белый. Как на фото.

Там судя по всему микролайн и тот факт, что стропы сели косвенно на это указывает. Вектран так не садится. У меня никуда не сел за 800 прыжков, купол летал как новый с очень незначительными отклонениями. Высоковероятно после замены строп все наладится.

Если будет предложение по 84 размеру, могу поменяться на свой 90... Просто так не продаю... Сорри.

По поводу его личного пиздеца - Правильно! Беда только, что он может запросто прихватить с собой другого, который случайно подвернулся по дороге... Поэтому, мое мнение, истина посредине. Очень благодарен моим инструкторам, которые в период моего взросления как спортсмена остужали горячую голову...

Пользовался по прямому назначению. с ЖЕНЩИНКОЙ! Скользит прекрасно. Но ощущение силикона на ую мне не приятно. Но все равно без проблем. Так что это вариант.

Патроны. Я постоянно силиконю патроны чтобы дорогой итальянский пистолетик стрелял нашими дешевыми патронами. Обычная спрей-смазка Ликви-молли. Извел уже не один балон. Не понимаю, почему бы ею не силиконить тросики. Пшик на тряпочку и протирай! Раз патроны прекрасно заскальзывают туда, куда надо и не еб...ся в магазине, то и тросики будут неплохо скользить.

Множество противоречивых мнений здесь высказано. Настоятельно прошу участников данного мероприятия после завершения выложить результаты. Вне зависимости от того, будет ли достигнут успех (если он будет, то конечно выложат) или нет. Искренне надеюсь, что мой скептицизм в успехе законного наказания нехороших людей будет не оправдан и автор не только вернет деньги, но и реализует наказание злыдней.

Принял.

А ты обвинил чела в том, что он продал три запаски с перешитыми лейбами на основании того, что в форуме кто- то отписался, что тоже хуйню купил? А еще "Яплакал" почитай, там тоже кто-то такую запаску купил. Хер знает кто, хер знает как продал хер знает что. Возможно он же продал такую же херню другим, возможно не он... Сходи для начала в ментовку и подай заявление. Тебе все скажут о перспективах его продвижения в такой ситуации. Их просто нет.

Да я согласен, что он ебаный мудак, сто хуев ему в жоппу! Только не доказать, что он сам перешивал лейбы с целью наебать и извлечь прибыль. Продал бушную хуйню, которой владел, продал в текущем состоянии, ничего не гарантировал, да и прыгать с этой запаской никого не заставлял. У меня лежит год моя старая Техно 115 1998 года выпуска, готов продать за что берут для любых целей, например для украшения кабака на дропзоне. Не шучу. Правда лежит в шкафу. В чем мое правонарушение? А если кто-то решит купить, чтобы прыгать? Я на ней десяток раз спасался, работает. Если покупатель решит, что несмортя на возраст может спасаться тоже, я не против. Покупай и спасайся. А если купив решит, что на ней прыгать нельзя?. Как бы тоже самое. Правильно автор назвал ситуевину "коварным мошенничеством". Потому что нет никакого мошенничества. Есть тонкая разводка, да такая тонкая, что за нее и спросить нельзя. Сможете по закону спросить, выложите судебное решение. Мне будет очень любопытно почитать его.

Полностью соглашусь. Поскольку нет законодательной базы в вопросе оборота иностранной парашютной техники в России, нет и предпосылок судебного решения вопроса. А на вопросы следователя будет отвечать только ригер, который укладывал эту запаску, если на ней кто-то убьется. И больше никто. А судья порекомендует истцу покупать отечественную сертифицированную технику, а не всякую хуйню производства PD или контофакт под PD. Для него в смысле закона Пиди не лидер в парашютостоении, а мелкий америкосовский кооператив.

Есть принципиальная разница, покупка товара у бизнесмена, который зарабатывает этим деньги, то есть в магазине, вне зависимости от формы бизнеса, типа товара и т. д. И покупка б. у. товара у такого же гражданина как ты. В этом случае сделка регламентируется только гражданским кодексом. Поскольку нет договора, в котором прописана какая- либо ответственность продавца, то и нет предпосылок расторжения договора. Как бы все. Вы купили бэушный авто. Загнали в сервис, вам сказали, что он был в аварии, спидометр подвергался корректировке и т. д. Попробуйте расторгнуть договор. Если купили в салоне и в договоре прописана безаварийность, соответствие пробега и т. д. можно попробовать расторгнуть. Если купили у физлица и в договоре это не прописано, не расторгнуть никогда. По российской практике, во всяком случае. Купол ничем не отличается в этом смысле. То, что запаска может вас доставить на тот свет, это не делает в смысле закона ее отличной от того же автомобиля. Он тоже может развалиться на скорости и убить вас. В общем, мое мнение, с точки зрения законодательства Автору ничего не светит.

А я знаю, близко знаю, чела, которого два года разводили адвокаты, обещая ему позитивное решение. Сняли с него кучу денег, и все... Редкое позитивное решение при высокопрофессиональном подходе это исключение, а не правило. Поэтому я и говорю, что попробуйте сами вернуть.

Блин, сколько же этих чудаков, которые окончили с тройками левый юрфак левого комерческого вуза и пытаются умничать. Да пофиг какая у тебя будет бумага. Да пофиг кто купол ремонтировал, перешивал лейбу, резал, шил... Автор купил товар б.у. Он его смотрел, не он его представитель, пофиг. Качество устроло - сделка совершилсь. Все. Никакого мошенничества нет. Даже в суде ты хер добьешься расторжение сделки на основании того, что тебя не устроило качество б.у. товара если в договоре не прописаны какие-либо гарантии продавца. А если нет договора как такового, нет акта приема- передачи, так это вообще ничто. Попробуй вернуть автомобиль, купленный новым дилеру, даже если есть реальный косяк. Там куча законов, регламентирующих данную деятельность, только хер ты его вернешь. Накормишь хуеву тучу адвокатов, а вернуть не вернешь. Так что нефиг винить прохиндея, тонко втюхавшего тебе порноту, вини себя сам и если лохопед в вопросе, обращайся за экспертизой к знающим людям.

Вероятно, Вас лично задела моя жесткая позиция. Только ответили Вы в стиле классического жителя форумов, пытаясь меня тонко задеть. Поверьте, все равно. А по поводу грамотности. Я закончил школу с медалью и пишу грамотно. Не жму на кнопочки, а пишу. А Вы без текстового редактора? Удачи.

Скажу мое классическое. И по теме Бариги в том числе. Народ, может быть пора перестать жить жизнью виртуальной на форумах и начать жить жизнью. В которой смотрят товар, прежде, чем отдать деньги, не верят продавцу потому что он "давно на форуме" и т. д. И понимать, что хоть обосрись ты в своем виртуальном мире, в реальном мошеннику на тебя насрать. Да и на мнение всех, кто тебя поддерживает тоже. И все угрозы смешны! Не оправдываю любую непорядочность, но и "На то и щука в реке, чтобы карась не дремал."

Катана прекрасно летает и не только вниз. Просто ее нефиг отпускать в полный режим. Летай в средних режимах и сможешь прилететь куда угодно. На Вело, впорочем, та же фигня. Подозреваю, что и на ЖВХ тоже. Но если планируешь сажать с прямой, то как бы такой купол не нужен. Совсем не нужен. Возьми Кросс.

Речь не о комфорте-безопасности (20-30 летний заебанный S-класс и комфортен и безопасен), а о эксплуатации автомобиля в период, в который он не требует вложений. Или хотя бы не требует дорогих вложений. Стартеры-генераторы-компрессоры кондиционеров, а так же подвеска выходит из строя примерно в одно и то же время, вне зависимости от класса авто. И даже если глобальный ресурс автомобиля еще не стремиться к нулю, закончившийся ресурс многих-многих дорогих мелочей (а чем навороченнее авто, тем их больше) может создать серьезную проблему в дальнейшей эксплуатации авто. И чем пользователь меньше разбирается в этом, тем дороже и сложнее ему будет эксплуатировать такой автомобиль. Если мое мнение, то я лучше буду продолжать эксплуатировать свой Мерседес и после пробега 200-250 тысяч, чем поменяю его на дешевый авто с пробегом 50 и абсолютно беспроблемным прогнозам на 100 тысяч вперед. Но девочке порекомендую именно такой автомобиль, а не проеду ей по мозгам и продам свой.

Брат, ты искренне считаешь, что твой опыт пользователя, пусть даже с большим стажем сопоставим с опытом чела, который сидит в Трейд-ин отделе и покупает-продает авто???? Именно поэтому ты искренне считаешь, что остаточный ресурс 7 летней ЦРВ (с пробегом 150+, который соответствует возрасту) больше чем у годовалого Логана. Это не так. И любой таксист на Логане, у которого на одометре 300 тысяч тебе это скажет. И это притом, что я полностью согласен, ЦРВ - одна из крайне удачных моделей, причем в любом поколении, искренне рекомендую всем всегда. Я не вижу смысла в кнопочной дискуссии, зайди на мой сайт, (в подписи), там на первой странице я попытался тезисно изложить мою точку зрения о критериях и принципах диагностики автомобилей при покупке. И о том, чье мнение может быть полезно в решении данного вопроса, а чье мнение может подзавести в попец.

В црв всех поколений с левым рулем - гидромеханический автомат.