lisiyserg

Дима, который на "желто-красном", я радостно буду тебе аплодировать, когда ты потратив 10-20 войдешь в десятку лучших. И буду делать это искренне, если буду знать, что ты их не выпросил у папы, а заработал сам, да еще в настоящее время. К сожалению, я потрачу их на моих любимых женщин, так что не быть мне так быстро чемпионом. Если и быть вообще... Половая конституция, панимашь... Обязывает. Кроме того, разговор идет не о том, сколько я должен потратить и для чего, а про ворота для новичков и ворота для профи. Тебе, я вижу, мое мнение покоя не дает, так выскажи мне лично, я всегда послушаю. На счет 1,5 метров согласен, что вопрос полемичный. Да, готов соревноваться и в 1,5 метров. Димки, забиваемся на какой-нибудь день, и схлестнемся. Например только на дальность в полтораметровые ворота. Скажем, по пять прыжков. Костика позовем, он тоже будет не против. Выигравшему скинемся на большую бутыль Хеннеси... КАК?

Полностью поддерживаю мнение Михаила по данному вопросу. И скорблю, что этого у нас нет и в ближайшем будущем не видно. В Коломне есть лужа. В Росии есть куча начинающих свуперов, которые с удовольствием помериются пиписьками. К их числу отнесу и себя. Ну не вижу я смысла тягаться с профессиональными инструкторами, а участвовать в соревнованиях с 1,5 метровыми воротами просто как тренировка по свупу... На сегодняшний момент не смог себе это позволить финансово. В старые добрые времена Советского союза в боксе была такая фигня как "открытый ринг". Проводился в Москве иногда раз в месяц, иногда чаще. Это такие мини соревнования, на которые мог приехать любой, зарегистрироваться с утра и подраться со спортсменом точно такого же уровня. Я прошел кучу этих соревнований. Они легко и безболезненно поднимают спортивный уровень. Если бы именно так же проводились соревнования по свупу хотя бы пару раз в сезон, я про 3-х метровые ворота конечно, спортивный уровень прыгающих на свуп рос бы и рос... А так. Приземление через разворот на 270 в инструкторскую зону это не свуп. И даже не полноценная тренировка свупа. Это просто скоростное приземление.

Я же говорил, что Вело поможет запасочку попробовать.. Он всем помогает, даже самым упертым.. Как я, например.

Брошу свои пять. Несмотря на то, что первые 150 прыгов сделал на Спектре, уверен что Сейбр того же размера для начинающего будет вести себя примерно так же. Дело в адекватной загрузке. Да, рекомендуется сначала 7-секционник, но я нигде не слышал о запретах, тем более категорических запретах 9 секций как первый купол. При правильной загрузке, конечно. Когда брал себе первый купол, достаточно глубоко вентиллировал этот вопрос. Быть может у "перцев" с огромной напрыжкой это было очень давно и малость позабылось... А я помню. Единственным аргументом в пользу 7 секций было то, что он менее склонен к закруткам при открытии, соответственно пока нет опыта борьбы с ними, а так же неуверенная поза при открытии, такой парашют предпочтительнее. Зачем намеренно создавать предпосылку отцепки... Ну и большая устойчивость в турбуленции, опять же, пока нет опыта поведения в ней.. Все остальное принципиального значения не имеет.

Мансур, Велик действительно на зачекованных клевантах хавает высоту только в путь. Это я не к тому, чтобы тебя оспорить, сам делаю так же как ты, это я за правду... На ссамом деле я тоже не спешу расчековываться, если только очевидно, что очень хреновая выброска и нужно выгребать из ебеней. Наоборот, я теряю пару секунд перед тем, как расчековать клеванты чтобы оценить все ли хорошо в слабине, не зацепилась ли она за что, и только потом растегиваю грудную. Ну а потом клеванты. Сомневаюсь, что на Вело при расчекованных клевантах можно беспроблемно ослаблять грудную. Может как исключение, но не из прыга в прыг...

Заколебали! Прыгая в формации полным бортом скручиваться над свупзоной на матрасах. Строишь заход и видишь перед собой это "чудо жизни"... А потом чудо успокаивается и летит приземляться в пампасы... Просто заколебали. Вероятно в самолете чудо сидит глухое. Потому что Главный Формацевт из прыжка в прыжек говорит, чтобы никто не скручивался... Заколебали!

Конечно малая загрузка это зло. Надо быстренько менять недогруженный купол на "пацанский", в особенности после перерыва. http://dropzone.ru/board/detail.php?siteid=13948

Счастливый. Это удовольствие можно сравнить только с занятиями любовью, да и то не со всеми... На самом деле вскоре пройдет...

Про себя. Пересев на 107 Катану после 119 Кросса-2 я обалдел, насколько Катана быстрее, резче и агрессивнее. Ну а вывод ты сделаешь сама. Удачи!

Не прыгай! Подожди! Это не купол "для просто приземления". При любом маневре он "сожрет высоту" очень неожиданно для тебя. После перерыва - категоречески нет. Хотя бы 10-20 прыгов на привычном куполе.

Ага укладывайте Вело психопаком и ваш ригер будет очень рад, укладывая периодически вам запаску. За тысячу рублей, конечно...

А я как-то пытался на Вело скрутиться с 1500 (не в формации !!) и сесть первым. На клеванте. После третьего-четвертого оборота чуть не стошнило... Хотя с вестибуляром все всегда хорошо...

Как вариант. Когда вытаскиваешь после укладки затяжку, ее надо вытаскивать из под шпильки. Тогда она не повреждает петлю ни трением, ни другими механическими воздействиями. Возможно, фигурант так не делает, что быстро убивает петельку. Меня научили делать только так, так что я не порвал пока ни одной петли, укладываюсь сам почти всегда. Петли менял по прыжково-временному износу...

Софтлинки. и БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ...

Недавно был в Твери. ТАМ ДОРОГ НЕТ!!!! Что есть, это пиздец, а не дороги. Берегите низкопрофильные колеса.

Жаль, что это шутка.

Ваш Женский Брат пусть лучше стоит в таком РАКУРСЕ.

Было так. Прыжков у меня было меньше 100. Я дернул бобышку и бросил. Но видимо недодернул. Ничего не происходит. Медуза, которую выдернул на половину в поток болтается, но сама не выходит. Продолжаю падать, понимая что что-то не так. Паники не было. Залез рукой далеко за спину, незнаю с какой попытки нашел болтыхающиеся тряпки и додернул их. И даже раскрылся не очень низко. Прошу не воспринимать как наставление для малоопытных спортсменов, но если контролируешь свое психическое состояние побороться чуток следует. Кстати про Маузер Папанина. Ему в зимовке делать было нехуй, вот он и разбирал-собирал. А потом он всех заебал этим и кто-то из его старых товарищей-революционеров подбросил ему в кучу частей разобранного Маузера (а это безумно сложный по конструкции пистолет) какую-то деталь или болтик или пружинку из помойки. На третий день безуспешных попыток собрать пистолет чтобы не осталось лишних деталей Папанин начал сходить с ума. Когда автор подъеба раскрыл секрет, то был чуть-чуть не застрелен и, как донесла история, Папанин не разговаривал с ним до конца жизни...

Однозначно формация первая. Критично, при сильном ветре. Накрывает фрифлай формацией только в путь, если наооборот. Сам был в такой ситуации, то есть был фрифлайром, который ушел по команде приготовиться, а формация вывешивалась-собиралась достаточно долго. Обосрались все, Командор в том числе.

Искренне считаю, что в случае ошибки в выброски надо не тянуть по ветру до последнего, а потом делать 180 низко, а выбрать подходящую безопасную площадку приземления и спокойно в среднем режиме прийти в нее. То есть стать против ветра заранее. В режиме "на тормозах." И тогда вы безопасно попадете в эту площадку. Чтобы не ходить змейкой надо держать купол именно в спокойных режимах, а не ломиться "газ в пол", а потом "тормоз в пол". Современные купола позволяют легко управлять этими режимами. Да, в случае чего можно и приземлиться по ветру, если умеешь, конечно...

Не нужен высотник. Не нужна коробочка с крайними разворотами. Нужно выйти на прямую и держать купол в среднем режиме, а точнее управлять режимами, оставив запас как вперед, так и назад, чтобы точно попасть в поляну. На высоте 20-30 метров дать куполу ход и сделать аккуратную подушку. Все. Я всегда делаю так, когда приземляюсь не в мою любимую свуп-зону, а хрен знает куда не важно из-за чего...

По поводу закрутки. Была перекручена камера. На Вело я отслеживаю раскрытие с броска медузы. Глазом, телом и ощущениями. По поводу укладчиц. Пущино. Понимаю, места там мало, но все же... Впрочем там еще есть чел, не буду называть его имя, который меняя стропы управления на Катане, которая досталась мне после этого забыл их прострочить. Вероятно, у них ко мне что-то личное... :p По поводу засунь в ранец, потом беги. Согласен, тем более, что враги кругом. Ну и главное, писал не для того, чтобы услышать чье-то мнение по поводу своих действий. А чтобы предотвратить возможную предпосылку. Искренне надеюсь, что кто-либо задумается и ее не произойдет. Я-то умею раскручиваться даже на спине. А ты?

Ну как бы в теме описания того, что случилось. Укладывался на месте, где тетки-укладчицы считают, что это их земля. А тут позвали на разбор прыжочка к телевизору. Ну я положил камеру рядом с ранцем, стропы уже были зачекованы и побежал разбираться. А когда вернулся, ранчик и камера лежали в стороне и по-другому. Когда чековал, была чуйка, что что-то не совсем так. Конечно надо было переуложиться, тем более время было. Когда открывался все понял, что не так. Причем закрутка выглядела гораздо страшнее, чем обычная закрутка на 360 на Вело. Было ощущение, что еще все стропы запутаны-перекручены... Честно говоря, не отцеплялся только потому что был сильный ветер и чужой аэродром, уж очень не хотелось куполок терять. Раскрутился... Вывод один - если при паузе на укладке кто-либо трогал твою бодягу лучше переуложить.

Прежде чем свуп свой показывать, надо поцеловать ее. Везде. Тогда она сама тебя заставит свуп показать... И будет визжать. Эх вы, свуперы.

Может конечно. Представляешь рядом с собой ище троих из твоей четверки и работаешь как бой с тенью. Главное, не забыть про разбежку.