ПалСаныч

а теперь объясни для жителей из деревни, что это:?

Вот сцуко корыстный)

Поясни пожалуйста почему?))

Короче: покупать соньку или гопро2? Мне заказ уезжающим в штаты надо сделать)

Аааа. В америку. Ну ну.

И что тебе с этого?

Понял. Спасибо))

Какой рекомендуемый размер ЗП по параметрам описанным выше?

Optimum 143 на брутто 110 кг это большая или маленькая?

Как пиша для размышлений описание ситуации ( если это важно, но мне кажется для ЗП должно быть все равно закрутилась она при полете в винге или без): ОП Пилот 150, на котором сделал больше 1000 прыгов. Винг Манта. После выполнения сальто полет к точке раскрытия, сложился ( ретроспективно кажись плохо сложил ножное крыло, что и послужило причиной закрутки), бросок, открытие с закруткой, вращение нарастает и кладет в горизонт на спине, так что не успеваю даже расстегнуть крылья или перекосом в подвесной выровнять свободные концы. Отцепка, попытка перевернуться на живот, но потока еще нет и попытка безуспешна. Открытие запаски на спине. Открытие с закруткой 5-6 оборотов. Так как отцепка первая сильно зассал, что положит в горизонт, потому и создал тему. Закрутка низкая спереди головы, что дотянуться до ножных нереально, что бы их расстегнуть и дрыгая ногами раскрутиться, поэтому расстегнув руку начинаю дрыгать ей, раскрутка началась. Приземление штатно.

Намедни отцепился первый раз и размахивая руками и вращая глазами рассказывал окружающим как у меня запаска раскрылась с 5-6 оборотами закрутки и я начал было просчитывать тяжесть травм ибо ожидал что запаска уйдет в прогрессию. Но мой рассказ был встречен с холодным безразличием со словами: зря сцал, запаска не ложится в горизонт! на вопрос "почему?" был дан ответ, что она так спроектирована. Так вот, объясните непутевому, почему запаска не ложится в горизонт и не бывает прогрессии?

Alkinoy, это был коммтарий к сообщению пять постов назад) просто функция цитаты не работает у меня

Перевод в гугле слова "наяриваю" на английский и обратно. А если еще и послушать произношение конечной фразы на русском языке...)

Видел однажды такое во франции, успел подсказать французу в чем его ошибка и посоветовал идти к инструктору.

В плане стабильности и комфортности пиранья мне нравится даже больше чем фантом2 Ну если подробнее то все фигуры акробатики выполняются не сложнее чем в фантоме. При полетах в формации хорошо ее догоняет при отделении крайним, в самой формации лететь комфортно так как сам полет стабилен, прощает мелкие косяки в управлении, хорошо вспухает, проваливается, тормозится и ускоряется.