Сергей Асташов

Интересно От хлопа ушей страшного отцепляются,от закрутки на 250 куполе,от медленно ползущего слайдера...

Не катит. Есть инструкция по укладке. В Пропаке,как и в любой укладке есть принципиальные моменты-разбивка рядов,кольца,нос,слайдер. А вот вариации риггеров не тему разных резинок-достойно звездюлей.

Итак.Имеем крыло со слайдером.Некосонервюрник. Как надо укладывать,чтобы оно отказало.Поделитесь... По-9 сер 2,сер 3,По-17,ПО-16,Пара-Фоил,Спектр,личный самопал типа Блю Трек,Стеллс,Скорпион,Озон,Дельфин,Джедай,Кросс,пара-тройка 120-х мешков малоизвестных производителей не помню названия. Отцепок не имел,хотя давно пораТолько тренировочные и показушные. Если уходить в экскурс Володя Богомазов до,как минимум, 2500 прыгов обходился без отцепок,прыгая на ПО-9 сер 2. А там было чему спровоцировать отказ.

А я уверен в технике ПА-я на ней прыгаю и в контейнере ПЗ стоял Спейс,с которым достаточно уже спасений в России.Сегодня пакую себе Спейс-2. Повтрюсь,не на шару.Технику покупаю.Голосую рублем.Так же как за ранец и ОП

Я ваще говорю о другом. Давайте тестить продукцию разных производителей и выкладывать впечатления. А изменением репутации компаний пусть занимаются их штатные сотрудники. Я могу пиарить компанию ГУТА-страхование в которой возглавляю подразделение и решаю многие вопросыГы!

Правильный вопрос. К производителю поедет ранец.А время напрямую зависит расстояния до производителя.

Я думаю как можно сломать трамплин при нормальных размерах. Могу гарантировать.что инфа о камере дойдет до нужного адресата в ПА.

По поводу безопасности Пжалуста: http://www.parashut.com/forum/viewtopic.php?t=9668 Если бы это был отечественный мешок-вопли слышно было бы на луне.Складывается на приземлении!Мля-нах! А со Спектром-порядок.Естессно виноват не купол.

Где приобреталась камера?Как приобреталась-через дилера,в магазине?Другим способом? Когда? Прошу ответить на эти вопросы.Потому что не верится.Уж чего,а камеры так примитивно шьются,и видно сразу.И ОТК и просто продавец бы увидел. Опыт ригера(можно в годах и приблизительном количестве укладок ПЗ в год)),который укладывал ПЗ на Спирите?Размер Спирита и ПЗ,который туда укладывался?

Получу мешок-естессно дам прыгнуть в обмен на прыги с катаной-120.Все скажешь,на том и настаиваю Серег,Озоны и не только они были кривые,ну говорю же 2008 год.Осенью нашли регулировки.Жду ответа комментарии Глеба,участвовал в тестировании и доводке его купола.Щас летает как надо.От него попросил сравнение с Спектром и Драконом,на которых он прыгал.Просил в этой теме рассказать.

Ёперный театр. Я о сравнительных тестах,а не о личном участии. Ямэ!Высказались,пар выпустили. Давайте возвращаться к началу. Разговор о технике с 2008 г.Не для про-свуперов. Насколько начинающий и немного продвинутый парашютист оценить преимущества того или иного купола. Настаиваю,что техника пилотирования первична. Предполагаю,что отечественная(украинско-российская) техника,как минимум,не хуже аналогов. По безопасности-равная.Компоновка не предполагает отказов при правильной укладке. Прошу привести результаты сравнительных тестов. Свежая инфа.Спектр-150 с 600 прыгами продается за 31 000 руб.На сегодня это 885 долл.Три месяца назад он бы стоил 500 долл. или 13 000 руб. Стоит ли он сегодня таких денег,имея ввиду скорую замену строп?Не лучше ли взять новый Шкипер-Озон?

Осс! Тока я ишшо и прыгаю И говорю не только о ПА,а с огромным уважением отношусь к Скайларку,в Иванове,дайте время,Серега Кириченко будет выпускать очень правильную продукцию.

Да!Тряпочка мне очень нравится,получу стропы ХМА и этот мешок будет пользоваться в дальнейшем.Он мне подходит по всем параметрам. Будет вторым мешком на плохую погоду. Не затронут еще один важный вопрос. Ремонт куполов-ранцев.Киев-Москва или прекрасное далеко...

Ты заметил,что о Катане я ни слова не молвил.Знаешь почему?Я на ней не прыгал. Ты не прыгал на Стеллсе с новой регулировкой. Давай по чесноку.Получаю Стеллс-120,ты находишь Катану -120 и тестишь.Честный отзыв выкладываешь.

Приборов отечественных нет. Парируй насчет ЗП и ранца,с учетом того что я о своем выборе рассказал. Ты же прыганешь на Магеллане и не паришься.Попробуй Сафайр возьми,сравни и поделись.

Личная история. Первый эллипс был Стеллс Б2,потом купил Кросс и возрадовался-лучше по-любому,потом купил Джедай,хотелось попробовать аирлоки,кстати хоть и древний,но понравился больше Кросса.Лето и осень отпрыгал,и тут тест Стеллса(того же самого,на котором начинал прыгать) с новыми регулировками.Не узнал купол,уже было с чем сравнить,да и чуток понял как летается. В итоге заказал себе Стеллс.Лучше он с новыми регулировками Кросса. Что касается ранца и ЗП. Как только увидел распашной Варио,сразу приобрел.Что касается безопасности-проблем не вижу,тем более сертификация-это не просто бумажка,а свидетельство прохождения наземных и летных испытаний по программе Руководства по испытаниям авиатехники(РИАТ).Курировал от отдела сертификации Михаил Баннников,имеющий огромный опыт испытательной работы в НИИ ВВС,человек скурпулезный донельзя По удобству-подвеска шилась на меня.Мерял ранцы разных производителей.С точки зрения рядового парашютиста-нет разницы.Спорт высших достижений мы сдесь не учитываем.Там люди сами все знают. Завтра поставлю себе в ранец Спейс-2. Повторю,шнягу не брал бы.Шансов словить отказ у нас таки немного выше,чем у основной массы парашютистов. Могу себе позволить Джавелин,Катану,ПД и т.д. Простой вопрос-ЗАЧЕМ?Потестить и так можно взять.Переплачивать-нафига оно?За что?Технику заходов-пролетов надо полировать,это продуктивнее. Чтобы было предельно ясно-я все покупаю,а не пользую на шару. Напоминаю.Говорю только о технике 2008 г.А то опять про Мальвы с По-9 прочитаем

Серег,а ты уверен,что буржуйские купола шьют супершвеи? У меня теперь ощущение,что мексиканцы без вида на жительство строчат Сцуко,надо было фото сделать,ЗП уже запакован.

Да уже все договорено,пока по Сафайру и его одноклассникам. Тестить будут абсолютно незаинтересованные люди.Жаль лейбаки не срезать на ухахтогда бы эксперимент был бы чистейшим Румата. Убить-это как? Современный купол уложить на отказ надо суметь. Об землю на приземлении?Ну...это может сделать любой мешок. Еще раз РИАТ очень жесток к безопасности.

Ну я могу пойти еще дальше в историю-лет этак на 25... Повторю,разговор о продукции с 2008 г. Скайлайрк выпускает отличную технику.ПарААвис уже не тот,пришла новая команда,многое удалось сделать. Так что поживем-увидим. Еще раз повторюсь-интересно не такой подход "дураки вы все"А конкретное объективное сравнительное тестирование техники и соответствующие отзывы. Могу предположить,что десятилетней свежести продукты, как минимум,не лучше современных разработок.

Может быть и логично.Принимается. Но картина может поменяться. Цена однако,курс валюты... Но именно сравнение летных качеств интересны.

ПСК по сравнению с Кроссом как?

Хе-хе доехал до дома,во взбудоражил Обратите внимание.Я говорил о продукции,выпущенной с 2008 года. Это раз. А два-это то,что жду сравнений в летных качествах куполов-одноклассников импортных производителей и украинско-российских. Я такой тест готовлю,Скорпион-Сафайер-Дельфин одного размера.Еще бы и Магеллан найти того же размера.Размер будет 149-150. Для чистоты эксперимента прыгать будут люди имеющие 200-400 прыгов на Сафайре. Цель.Определить реальную картину,понять или опровергнуть чем лучше Сафайер. Я знаю ответ на вопрос,подождем... Одиссей не хуже Кросса,это по отзывам моих знакомых.Стеллс Б2 с новыми регулировками не хуже Кросса -это уже от меня лично. Шаталов на Одессее-Стеллсе улетит дальше,чем мы на Вело.Потому-техника! О чем говорим-о безопасности?Одинаково.Ресурсе-одинаково.Подушке-одинаково. Оборудование и т.д. производства.Не ко мне-я прыгаю и пишу отчеты.НО!Такой косяк мирового лидера парашютостроения,иконы,какой видели,к сожалению несколько человек,которых можно обвинить в предвзятости.Я не клоун,чтобы врать внаглуюВидели разный шаг в строчке и ишшо кой чего.Вот и оборудование и т.д.,простой вопрос-а кто у них и где шьет? Мексиканской сборки Форды Фокусы как-то не очень иногда... Это не плевок в их сторону,у всех бывают проколы,но "только они и никто более",тут надо подумать. Теперь что касается TSO.Будет и оно.Но РИАТ наш жестче по безопасности. В очередной раз(уже десятый,как минимум).Наши купола ДОЛЖНЫ иметь срок эксплуатации,НО,для кого пишется фраза-продление ресурса по тех. состоянию?Не могут постсоветские производители официально заявлять 15-20 лет. Итого ответа на вопрос не последовало. Напомню.Чем лучше Спектр Шкипера,к примеру. Игорь(Мent),я как раз говорил,что это уже не ВАЗ или ЗАЗ,а типа Мицубиси или Субарик Давайте по-честному,я не в дебаты втягиваю.Неинтересно воздух гонять и время тратить. Просто давайте попробуем объективно сравнить купола-одноклассники. Вот цель моих постов.

МИГ-25 был взят для примера,кресло ни при чем в данном контексте.Он очень интересно себя ведет на сверхзвуковых скоростях. Мой источник информации-рассказы строевых летчиков мукачевского полка.Там в 85 были МИГ-25. В общем мы с тобой друг друга наверное поняли. Просто написал человек чей-то пересказ лажовый. Друзья,не пишите в утвердительной форме то,чего не знаете на 100%. Хе-хе "Всякий мнит себя стратегом,видя бой со стороны!"(С)А.С.Пушкин

Не,так не пойдет. -этот Карузо-полное говно! -ты его слышал? -нет,Мойша напел... Хотя...И в таком ключе могу ответить.Оптимум ничего революционного не имеет конструктивно,на днях посмотрели-обмеряли. Миф развею.Все ЗП имеют почти одинаковые профили и регулировки.Это никак не влияет на раскрытие и руление купола. А чем лучше Спектр Шкипера?НИЧЕМ.Кто возьмется доказать обратное?Только не в стиле-сам дурак. Это очень напоминает историю советского каратэ,когда был пройден путь от благоговейного почитания японцев до побед на Чемпионатах Японии Поменялась кардинально ситуация.

Юра Кудряшов(во многм мой учитель) катапультировался на сверхзвуке на испытаниях К-36.Это кресло стоит от штурмовиков до истребителей.Модификации отличаются защитой от потока. Для сверхзвука добавляются притяги ног ,ограничители разброса рук и шторка на фасадтуловища. Откуда инфа о вращении кресла?Что автор знает о наборе высоты и поведении ,к примеру МИГ-25 на сверхзвуке? Как себя ведет МИГ-25 на сверхзвуке,чиркни в личку.