Сергей Асташов

Я не конструктор Мы с Алексеем Юрковым сделали более 200 прыгов на Спейс-2 разных размеров на двоих,так что есть с чем сравнить.

Отпишусь по Смайлу,с ним вряд ли у кого будет возможность попрыгать. Полностью Ф-111,по пилотированию и приземлениям очень похож на Спейс-2,отсутствиеZP компенсировано регулировкой. Укладочный объём на 1 размер меньше(у Спейса-2 на 2 размера) При "гуманитарной" цене.

Не ребрендинг.100% подтверждаю.

Дык это не работа на точность,купола под себя все делали.Это понятно,когда зачем-то схватил незнакомый мешок,или взял новый купол.

????? Почему в штиль на грани свала?Более пологая глиссада,средний режим.Или что-то изменилось за эти годы в технике захода? Чтобы не бухнуться в блин,а точно поставить ногу,нужна минимальная вертикаль,которую может обеспечить только подушка.Если купол идет на грани свала,при переходе на вертикали он просто упадет,без подушки. Несколько оборотов на руки...Кто-нибудь еще о таком слышал? Несколько оборотов можно намотать,когда берешь новый купол и нужно сделать режим свала в удобном месте,хотя предварительно можно подвязать СУ на земле довольно точно. Для этого купол кладется на бок,выравнивается по рядам нижняя оболочка и отмеряется длина СУ. А вот как держать петли,никто не заострял внимания.Это же касается и положения в подвеске-кто сидел,кто висел.

Ага,имею опыт купания в подобном дерьме. Вышли на нас люди "из телевизора".Мы спарринговали по интересам,сайт сделали,эти клоуны провели параллель с фильмом "Бойцовский клуб",который я на тот момент не виделПриехал ведущий с группой,типа "все на себе",поржали,берегли как могли,на выходе продукта стыдно за себя,попался как пацан на разводку примитивную.Не по технике работы,а по содержанию,которое тело преподнесло. Хотя в нашем случае ему слегка попали в репку,он убежал из зала и реально плакал.Хоть поржали.А тут... Дело не в 12 долл.Просто не нужно никому.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Людей не бросают без строго регламентированного комплекса наземных и летных испытаний. На том и пора закрыть тему. На десантуре.ру достаточно по этому поводу материалов.

http://www.skycentre.net/index.php?act=att...ost&id=2736 Мой первый распашной ранец уложенный.

Не так. Количество клапанов не меняется Посмотри,как выглядит эта опция. http://www.skycentre.net/index.php?act=att...ost&id=2657 Большинство людей этим не заморачивается Не думаю,что эта тема актуальна.

Сделал выбор в пользу распашного контейнера ОП в позапрошлом сезоне. На сегодня выполнено более 450 прыгов.Сменил 3 размера ранца,опцию заказывал на всех. Винги не прыгаю. Укладка сначала немного непривычна,но быстро становится удобной. Субъективно-позволяет избежать закруток(камера в принципе не может получить вращающий момент на выходе из контейнера,в отличии от "зашитого" контейнера,где небольшой перекос тела может задать вращение камеры),неоднократно приходилось раскрываться в несильной тречке c эллипсами при загрузке 1,8.Сначала просто эксперементировал,потом понял,что можно. С другой стороны,люди,прыгающие с приличными загрузками умеют раскрываться в нужном положении Неудобство почувствовал только при укладке купола CRW без камеры,хотя тоже решаемо,надо чуток привыкнуть. Кстати зачековка с нижнего клапана больше нравится.Удобнее.да и в принципе не люблю лишних длинных "тявочек" Укладываюсь сам,но когда приходилось отдавать в Пущино и Коломне систему укладчикам,никто из них не жаловался.

Поскольку Скорпиона сменил Ультимат,купол покупается с рук-независимо от состояния поменяй стропы.1 900 руб. обойдется комплект с новыми регулировками.

Хорош глумиться Сказано было именно о ДРУГИХ РЕГУЛИРОВКАХ. Кто в теме.Подтвердите или опровергните.

Дим,именно о новых регулировках несколько человек,независимо друг от друга говорили.

Я когда брал Вело,мне несколько человек,имеющих многолетний опыт прыгов с ним,говорили,что нужно брать купол после 2007 г,или сразу менять стропы,поскольку были сделаны новые регулировки,улучшающие раскрытие. И это был обычный Велосити.Не Компетишн,имеющий съемную камеру и слайдер.

Уверен? Компетишн приводился к примеру совсем в другом контексте.

Не вали все в кучу.Компетишн приведен как пример-а кули типа сразу не сделать?! А вот настройки обычного Вело были изменены. Так что это не новость,а нормальная практика. Переназывать Скропион,которого сменил Ультимат...Смысл?

А Вело Компетишн-это что?А новые регулировки Вело с 2007 г.? Внимательно смотри цитату.Человек предъявляет претензию-а чего сразу-то не сделать по типа по-уму все? Вот и я о том-нафига ПД стока лет простой велик впаривало лохам,а не сразу заделали?

Режим свала таки должен быть.На почти прямых руках. И подгоняется индивидуально. Очень неправильно наматывать СУ на руки. Боязнь свалить купол уже должна пройти.Это парашют не для первоначального обучения.

Ты просто многого не знаешь,но почему-то считаешь,что имеешь право рассуждать на незнакомые темы."...коснуться до всего слегка с ученым видом знатока...(С)А.С.Пушкин. Это доводка изделия для улучшения характеристик,а не выпуск сырого изделия.Жизнь то идет вперед,иногда так бывает,что доводка происходит на основании анализа достаточного количества прыгов. В упоминаемой тобой компании цена изделия не изменилась,стал быть работы были проведены за счет компании. Кросс и Велосити у буржуев доводились точно так же,или и Икарус с ПД не угодили А бывают и так- к примеру,Сейбр иногда лупит на раскрытии,а производителю пофиг. Вот тебе и хваленый "ихний автопром"

Мысли глобального характера.КАК соскрести нах снег до льда к подножию склона

Гриш,да Боже упаси,мой треп всерьез принимать

Оччень близко!Хе-хе,но скребок не позволит разъехаться на шпагат,да и палку в глаз-это жесть!Мы за мир. Ну да,правильный ответ! Именно под трамплином или просто естественной ступенькой он и будет сидеть ровно по траектории Второй вопрос. О ЧЕМ бордист думает,сидя там,где его меньше всего ожидают увидеть?

Хе-хе-хе,СРАБОТАЛО!!! Понеслась... Внимание вопрос.В каком месте склона всегда будет сидеть на попе человек со скребком,к которому пристегнуты ОБЕ(!) ноги?

Сноуборд-само по себе смешноГы-ы-ы.