Сергей Асташов

Отечественный-постсоветское пространство. Украина-Россия.

Пока Иваново не в счет.Мало. Было Было.

Отечественный-Скайларк,Параавис

Наверное свершилось Тройку лет назад было так:буржуйский убитый купол с ушедшими регулировками считался крутым приобретением. Любой отечественный-полным говном

Серег,это не получится. Перцы разные.Это в любом техническом спорте так. Один человек привык к настройкам(машины,парашюта,лыж) и ему нафиг не надо чего-то другого.Он полирует качество и это его выбор. Другой ищет новые настройки(машины,парашюта,лыж) и ему интересен это процесс. С нами,чайниками,проще

Обоснуй нафига несусветную цифру ставить?Может человек полностью уничтожить машину?Теперь прикинь,допустим,замену лобового стекла и капота,хватит по-любому. Не надо забывать,что нужен оптимум между СС и платежом.,,

А зачем такие космические цифры? Я как раз готовлю продукт НС+ГО И там и там страховая сумма по 500 000 руб. С НС все уже устаканено,пишется программа для ГО.Думаю,что цифра будет весьма умеренная в разы меньше НС. По сути ГО -это типа на столько на всякий случай...Падение каски,к примеру,на машину/человека оно в природе как часто бывает? А комиссионные... Вот любимая привычка в чужой карман заглядывать... А задаром должны люди работать?Делится человек комиссией или нет,она все одно будет в сумме платежа.

По результату-цитата из "Служили два товарища". "Надо же...кто бы мог подумать!..."

Не, Саня на третьем прыжке отцепился.Бывает.А про поспокойнее...Распрыгаюсь и пересяду.Ну да,хитрый,но по хорошему-даю тестить,корысть есть-ненавижу укладывать новые купола!

Ну,я достаточно ленив в разбежке,т.е. бегаю нормально- не всегда до конца оттормаживаюсь.А при чем в этом контексте перехлест?Закрутка,ну да. А как можно перехлест заполучить,если на укладке все правильно лежит? Объясните.

Не надо совать лоб,закручивайте хвост нормально-не парой сложений. Уж как Ультик-190 так можно уложить...

Сирокко в снах Ольги...

Это КСД-комплексы совместного десантирования. Работа над ними велась в 60-е годы.Имелось ввиду совместное десантирование расчетов орудий и машин,при котором расчет размещался в компенсационных креслах на одной платформе с техникой-1 фото. Была ветка этого проекта с просто размещением людей на платформе-2 фото. Как-то не пошло в массы. Фото эти не с военной базы-это Киржач. Там был расположен филиал НИИ АУ(ныне НИИ парашютостроения). На фото есть кран,с которого выполнялись сбросы грузов и платформ,т.н. копровые испытания,в которых имитировались различные условия приземления. Если обращали внимание,на АН-12 нанесена масштабная сетка,которая нужна была для при киносъемке сбросов.

Приехал мой 99-й. Пока распрыгаюсь после перерыва,могу дать потестить безвозмездно. Возьму на майскую сотню в Коломну. Купол со съемным слайдером на софтах.

А что?УКладывал сам полтора десятка прыгов нормально,потом так приложил...Шею полтора года в исходное положение возвращаю На куполе было 200 прыгов,все родное. И человек с несколькими тысячами прыгов на велике говорил,что так и бывает.Внезапно хлоп...Нечасто,но бывает. У меня прыгов на нем всего чуть,но вроде укладывать умею,и на тебе...

Ты их как спрашиваешь?Типа ответь,сцуко?

Дима летай дальше,живи лучше!

Сергеи привет! Давайте соберемся и сделаем в воздухе букву "С".Ориентировочно август-сентябрь.Место проведения-Коломна. Заявки присылайте на адрес: ast39@rambler.ru до 1 августа. В заявке укажите имя(,фамилию,год рождения,количество прыжков всего/в году,категория. участники: 1.Клочко 2.Дерей 3.Зосимов

Мда,стальные яйца!!! Igor, это ФАН?))Хе-хе.

Я год назад добегался...На достаточно большом 140-м Матриксе,да,чуть не в створе,да ямка,если бы приземлился на 2 ноги и сделал перекат,был бы цел. Но черт попутал...

В сотне кто участвует?

Хорош грызться,горячие парни! Говорил же яйца выеденного тема не стоит.

ДПСДД Имей ввиду,как проедешь Бронницы,очень аккуратно со скоростью.Дорога классная,и стоят несколько постов ДПС на машинах.Постоянно московские мерседесы,которые внаглую работают в области и подмосковные гайшники на фокусах и ВАЗ 2110.Московские работают только по явному превышению(более 60 км/ч),которое карается лишением,потому и денег стоит нормально.Подмосковные беспределят по-полной. Вчера ехал 115 км/час, выставленных на круиз-контроле,показали фотку на ноуте со скоростью 143!!!Еще чуток и могли бы на лишение натянуть.

Igor,ты вот это пропустил?

"Выпихивание" перворазников,это очень обшая фраза. Есть вариант истерики и ступора,есть ситуация,когда нужно человеку "слегка помочь". В первом случае нужно сажать борт(официальная версия),во втором просто помочь человеку. И он еще благодарен будет. А вообще-то круглая техника-производная от армии,от самого процесса до инструкторов,сопли подтирать никто не собирается.Так что Добро пожаловать и поменьше эмоций. Не нравится-идите на тандем. Чуть в сторону,но очень показательно. Аттестации на даны в зале Стивена Сигала были редкостью.Сломанные носы и ребра на его аттестациях-обычное явление.Начало аттестации- простоять на ногах против троих человек 10 сек.Можно почти все. Так вот перед началом аттестации Сигал Сэнсей произносил фразу: "То что вы стоите передо мной здесь и сейчас,дает мне право делать с вами,все что угодно!" Смысл прост-вы сделали свой выбор,вы знали на что шли. Есть возможность избежать прыжка-до посадки в самолет. Не стоит относиться к прыжку как к аттракциону в парке. Но если ты уже в самолете,только вперед! Иначе на все жизнь останется червяк,который будет грызть человека за молодушие. У меня был случай, девочка отказалась прыгать тандем,когда оператор уже висел за бортом.В другой ситуации я бы не стал прыгать.НО!Человек был в полном сознании,не паниковал,кроме того,она работала там же техником самолета.Ее бы просто зачморили и что бы было с ее психикой,какие бы комплексы появились,никому неизвестно.Вынес ее и сразу после раскрытия получил кучу благодарностей именно по этим же причинам. Так что все относительно... Человек с нормальной психикой первый прыжок переваривает нормально,страх приходит чуть позже. Земля с самолета отличается от вида с 15 этажа-не кажется опасной.