Сергей Асташов

Сложно это,почти невыполнимо-расстегнуть подвесную. Тем более в такой ситуации. "Резать к чертовой матери!"(С)

Сколько раз удалось погасить купол и "вскочить"? У меня с разными версиями Д-1,Д-6,ПВ-3, С-4,С-5 и тд. чуток более твоего общего количества. Это не понты. И то,выражаюсь аккуратно. Тут мужчины за СК гасят купола... Не надо прыгать с круглыми куполами.

Это ты мне?

При протаскивании нужно лечь на спину,чтобы мордой не собирать до нокаута все что летит навстречу. Если есть навык,кидаешь ноги вперед,и встаёшь,,бежишь под углом к куполу ,гася его. В таком замесе-я бы убрал голову к груди и резал все,что видел из строп. А чтобы вообще не оказаться в такой ситуации-смотрите выше.

НИЧЕГО не вытяните. Есть другое действие. Но оно требует навыка и осмысления.

Не надо такое прыгать. Это удел военных. Это приговор 2-й программе. Не думаю,что кто-то на этом куполе выполнил более прыгов для тестов из присутствующих на форуме,в этой ситуации-только резать. Между тем,что хочется,и между тем что могу. Тут нужно сделать выбор. 1.У меня нет денег,но хочется прыгать. 2. Деньги есть,но экономлю. Я долго не прыгал,пока не заработал на нормальную систему.И на возможность совершенствовать свои навыки. И круглые купола -это на сегодня попытки выжить старых инструкторов.В том виде. Для перформеров. "Нет денег-не садись!"(С).Целее будешь.Иди в армию.И прыгай на круглых.Хоть на площадке будешь и в нормальных метеоусловиях.

Рад стараться!

И чего тут кошмарного? На практике все несложно.Те же исторические фехтовальщики получили справки из травмопункта и уехали домой.Организаторы соревнований на следующий день прислали сканы мне на мыло.На следующий день их дела были посчитаны и сданы в бухгалтерию.Итого с получения травмы прошло неполных 3 суток.Наликом они могли бы получить на 4-й день.Безнал отправляется только на личный лицевой счет застрахованного.И они были предупреждены.Далее-их личное разгильдяйство. Николай,ты скажи проще-Асташов дятел и его компания-отстой.Так оно понятнее. Я не собираюсь вступать в дебаты.Просто работаю и всего делов. По теме.Сдается,что 400 000 в год-маловато для решения вопроса. Правда можно легко сделать и 800 000+,просто увеличив ежегодные платежи.Но,тут ведь легко на место поставить. Есть такое учреждение-Федеральная антимонопольная служба(ФАС).Так вот с год назад Сбербанк был вздрючен за то,что требовал,как и все банки,при оформлении автокредита,страховать машины только в тех компаниях,которые имеют аккредитацию. Так что если будет введено страхование вместо ВЛК с обязательством оформлять полисы в только строго определенных компаниях,это будет являться нарушением антимонопольного законодательства.Может быть обозначена минимально возможная сумма покрытия,но полисы должны приниматься всех компаний,имеющих лицензию. Поэтому можно не получить и 400 000,не говоря уже о 800 000. Так что,скорее всего,будем и далее проходить ВЛК.

Ничего не скажу.Тема о ВЛК. Такую херню пишут о всех компаниях периодически.Начинаешь разбираться-тетка заявила собранные за год царапины и перед окончанием страховки слепила левую справку через знакомых ментов о том,что машину в одном ДТП со всех сторон рихтанули,и теперь газует... У меня осенью такой эпизод был. Причем человек на уголовное дело вполне тянет(мошеничество налицо),но газует по-полной,типа уроды! Эта ботва с машинами всегда была и будет. Остальные виды страхования проще в урегулировании.Потому и решается все на раз. Хотя...Тут бойцы историки-фехтовальщики нахватали по-мелочевке.Четверо из разных городов.Тянулась эпопея с двумя месяца 2.То ИНН нет,то БИКа.Просишь полные реквизиты-присылают по частям. Так вот пока человек,который вправе принимать решения по замене ВЛК страховкой,пока не посчитает,что он будет от страховых иметь,и не известно,устроит ли его эта сумма... А тут уже несложно.Ну сделают страховку с покрытием 100 000 руб.,соберут около 2000 руб. с носа.Х на человек 800 прыгающих.Итого 1 600 000.Страховые компании могут отдать 20-25% комиссионных, это около 350 000-400 000.Если эта сумма в год устроит человека,решение будет.

Пока конверты содержат простую бумагу ничего не стронется. Для отмены ВЛК нужно,чтобы человек,от которого это зависит увидел выгоду для себя. Так есть на сегодня в РОСТО. Это не домыслы.Недавно "качнули" вопрос с Волосово-взять в аренду и сделать нормальную ДЗ.Тут же обозначились конвертные интересы. Пусть гниет дальше.

Это я Удаву...

Парни,дык... А торгую ранец Спирит Варио.Кроме России его не купят. Нафиг давать цену в УЕ и код телефона с +? Дим,ты знаешь как меня найти А у нас уже по другому.Привычка к рублям, напрягает сумма в $,надо считать...

Вот это и есть отличие "индпошива" себе,когда шили не "кухарки" от самопала.

Самопал-не лучшее определение. Индивидуальный пошив-точнее. Когда шьешь себе,абсолютно все-от раскроя до строчек,делаешь именно себе.

Информация от Николая Сухарникова по Венесуэле. СК Гарант,СС $ 50 000.Без ограничений. У Кости очень серьезная травма,поэтому страховой суммы не хватило.

По первому куполу могу чуток предположить.Уж больно знаком. Судя по тому что на фото Володя Какичев,это купол,скорее всего сшитый Женей Груздевым,кстати если кто будет в Дубае-уточните у него. Дело было так.С международных соревнований Женя привозил выкройки куполов и ранцев,которые снимал у буржуев.И шил на сборную и то и другое. Купол очень похож на мой,который сделал по Женькиным лекалам.9-селл,достаточно узкий профиль,уши такие же. С чего был срисован не помню.БЛЮ ТРЕК может?

А у меня другой рецепт Спейс-2 и Виджил-2. Твои обоснования-с чем сравнивал по открытиям и управлению ЗП и как. ОП и ранцы не обсуждаем.

Это как? Особенно удивляет имя и фамилия в профиле.

Мужчины,а что напрягает? Сделайте всемирный ресурс и свою компанию по производству парашютной техники,и в путь... Не вижу меркантильности.Всё логично.И,что немаловажно, очень корректно. Искреннее уважение коллегам.

Евгений,начинающие всегда больше опытных соображают Потому и стоят в очереди.Типа на иномарку. Говорю,как сам считаю.В любом сегменте можно найти украинско-российское качественное изделие. Не собираюсь бодаться

Имелся ввиду даунсайз после прохождения азов скоростного пилотирования(именно пилотирования,а не построение обычного захода на приземление) на загрузке 1,8. Пролет и остановка в том месте,где нужно пилоту,а не куда еще хочет лететь купол. После этого можно и увеличить загрузку. Живя в России и в Украине,вполне можно найти купола абсолютно не хуже чем ПД. Возможный ремонт и замену строп проще(быстрее и дешевле) делать там,где живешь,или в соседней стране. Что будешь делать при порыве купола,сколько ждать его,пока ПД заштопает?Сколько будет стоить комплект строп? При прочих равных,есть понятие цена владения. Берем напрыжку купола,к примеру 800 прыгов.Цена нового+2 замены строп.И получаем для буржуя еще около $600. Делим на 800,получаем стоимость прыжка. Сравниваем со Скайларком и ПА. Совершенно непонятно,чем купола отечественных производителей хуже. Косонервюрники не трогаем,речь не о них.Хотя у Скайларка и в этом сегменте есть прорыв.

Я тебя сильно удивлю,приведя слова Миши Минеева. Передаю смысл. "Пробежка после пролета-косяк.Стремиться надо к тому,чтобы 10 из 10 раз попадать в лист А4,который тебе кладут на земле".

Спорно.И кое чего надо кроме купола.Как минимум-вскопанный круг.А зимой?Маты?А они есть,а если и есть,учиться приходить разу в небольшой мат может грустно закончится. Сама жизнь ничего уже не велит. Выбор есть. 9-селл Дельфин-2 летает поинтереснее точностного.+более мощная подушка.

ВАЖНО! Обращайте внимание и задавайте следующие вопросы при оформлении полиса ВЗР(выезжающих за рубеж). Дело в том,что некоторые компании,продавая супердешевые полисы,ставят некоторые ограничения в покрытии. Венесуэльский случай очень похож.Операция,пусть сложная и всего несколько дней клиники оплачены и все. 1.Есть ли лимит по сумме покрытия услуг при травме. 2.Есть ли лимит по сумме на репатриации погибшего. Что это значит.Например,СС $ 20 000.Но на мед расходы(скорая помощь,клиника и т.д.) может быть потрачено не более 50% от страховой суммы,т.е. $ 10 000. Остальное резервируется на репатриацию. У нас таких лимитов нет.Т.е. застрахован человек на $ 20 000,мы будем оплачивать счета,пока не выберем эту сумму.У примеру,транспортировка,операция по сборке сломанного бедра с пластиной,недельное пребывание в стационаре стоит приблизительно $8 000.Естественно зависит от страны,но порядок цифр таков. Ну и на основании уже приличной статистики. Самая дорогая ВЗР(Скайдайв),годовая по всему миру с покрытием $50 000,стоит 7 900 руб.($260) 3 недели в США около(считается по дням пребывания) 2 100 руб.($70) 2 недели в Дубае около 1 800 руб.($60) 3 недели в Венесуэле около 2500 руб.($80) По Европе на треть дешевле. И еще момент. ВЗР таки,по уму, надо делать в дополнение к годовому НС. Тогда кроме лечения по ВЗР,возвращаясь домой сразу получает человек некую сумму по НС. Так что еще раз призываю,давайте решать свои возможные проблемы не за счет друзей и родных. В очередной раз собираем.И никто не может сказать,соберем ли нужную сумму... Это не реклама.А инфа-где просто и надежно сделать в России. Мое подразделение собирает в год более 30 млн. рублей. Так что сборы парашютные по НС и ВЗР,как слону дробина в этом объеме.

Да,увидел,не критично.