Сергей Асташов

Потому вас и било,увы. Это знакомые наезды-нах ваши инструкции. Не договоримся,поэтому бесполезно говорить.

Мне??? Я прыгал госиспытания ПО-16/По-17 в купе с опрыгиванием Л-410 в составе комплексной бригады НИИ АУ и НИИ ВВС(сам оттуда был).Грозный (ПО-16),Кировобад(ПО-17). Посмотри инструкцию по укладке По-16/17. Две трубы.

Я писал про укладку по инструкции,это перед моим уходом в армию(500 прыгов -200 от начала) итого 300 прыгов.Мешок переживал переделку на слайдер,когда про него у нас знали человек 10,на самодельных слайдерах с Борохой прыгали году в 84 в Болграде.

Вот Борки-1985

Начну с себя http://www.facebook.com/photo.php?fbid=318...e=1&theater С высот годов.Не нравится подруге/жене твои прыги,прощайся,с чем-решай сам. Компромисса нет.Срач нах не нужен.Лучше попрощаться с человеком.Это всегда правильней,иначе будешь его третировать по жизни за свою слабость. Бывшие парашютистки(любые спортсменки), перестав прыгать и став женами иногда становятся непремиримыми противницами прыгов. Нельзя прыгать мало.Напрыжка менее прыгов 50 в год с загрузкой типа 1,6+ опасна.

Отправь этот вопрос в ПА. info@paraavis.com На старые модели регулировки тут: http://www.paraavis.com/index1.php?id=446&...&mainid=255

Начиная с конца 2007 г. не было кривых куполов. Был сменен поставщик ткани,а кривизна обуславливалась не покроем и шитьем,а именно качеством тряпки,в которой волокна около краев уходили вбок.

Замеры показали уход регулировок на лучах СУ. После установки новых лучей и опрыжки(открытия без доворотов и ударов,купол в полете не ведет) купол передан владельцу.

Нет,дело не в везении,нужно знать и выполнять правила укладки и обслуживания.

Да в общем то нет разницы,тренд однако. Но идея понятна-купол бьет и ведет в сторону,и сразу виноват купол. Еще перепады померяют.От таких открытий ишшо и регулировки могут уйти немного. Я бы еще укладчика объявил.Он наверное и ЗП укладывает.

Прям по пунктам. Хорошо,что купол был уложен. Оторви руки укладчику. 1.Левая СУ закручена на 5 оборотов,правая на 28(!!!),это около 7-10 см(ращение в процессе снижения в одну сторону). 2 фото. Слайдер не до конца зачекован(жесткое раскрытие) 3 фото.Хвост закручен криво,нет метки на месте(доворот на раскрытии).На фото 2 видна метка на хвосте и слева от нее лейбак.Тут же-лейбак уехал вправо-его слегка видно,а метка лежит с перекрутом почти на 360 град. 4 фото. Перекручены стропы на камере(доворот при раскрытии),слишком большие пучки-просто опасно.

Поздравляю!!!

610 000. Вчера прокатился.Круиз контроль ,скорость 90 км/ч.МКАД. ПРОДАН.

Т.е не покажешь? А я не сомневаюсь,что ты будешь ЗМС! Удачи!

Жду обмытия твоего ЗМС!!! Поздравляю!

В смысле драйва мне гонок не надо,нужно,чтобы комфортно было долго ехать 150 км/ч.И просторный салон+приличный багажник.

Я много узнал у Лёши Волянина,знаком с ним хорошо.Он в прошлом раллист и ваще честный человек по жизни.Что такое Тойота я знаю,были несколько Королл в разное время. На Приусы обратил внимание в США,их в Калифорнии достаточно много(там очень жесткие экологические нормы). Что касается ввоза,на сайте вполне внятно объясняется откуда их надо брать-Швеция. Сервис -у любого тойотовского дилера в РФ.Или у Леши и его коллег в РФ. По динамике машинка сравнима с моторами 2,5 л,при этом тяга на низах как у дизеля,при отсутствии коробки динамика разгона приличная(сам катался).Салон как у Камри,при приличном багажнике(кузов почти универсал). Стоимость владения самая низкая вообще среди всех автомобилей.Передние колодки,к примеру, меняются через 100 000 км(это связано с тем,что основное торможение идет от планетарки,тормоза срабатывают лишь в конце процесса).

Да нет никакого рока. Коломна рядом.А человека,на котором все держалось,нынешняя "команда" убрала год назад. Ну вот и пожинают... Естественный итог.Если кто не знал о нем сразу. Загубили хорошее место.

При бюджете 650 000 -750 000 руб(курс $=32),я таки запал на Тойоту Приус,естессно б\у 3-4 года. prius20.ru Подождать пару месяцев и будет вполне доступен 30 кузов.

Финальное фото победительницы. Сообщения в теме будут размещаться админами.Во избежании пошлятины и офф. Если желаете разместить фото или предложения по конкурсу-пишите в личку.

У меня в 90-х была четверка,привезена была знакомым из Англии,здесь переделана на левый руль.От праворукости остались только дворники.

Попрыгай и проверь. Это не заявление,а факт.Прыгал.

Отправь Ульт в ПА на проверку,если есть вопросы.

Давай!Сравни Сафайр и УльтиматХе-хе,уже столько народу это сделалоЛично тестил,например. Попробуй сменить укладчика.Посмотри,не суёт ли он нос купола в тряпки.В конце концов тупо на симметрию посмотри строп.Кстати,сколько прыжков сделано на твоём куполе? Я этот парашют опрыгивал с ноля,количество прыгов не помню,но около сотни на разных размерах.И такие откровения-как резкое раскрытие и довороты для меня и Лёхи Юркова ,весьма удивительны... Серег,ты чего газуешь во всех темах?Случилось что?Помедитируй Насчет твоей ДЗ все просто и давно известно. Есть люди,которые живут с дилерства.Дилерские %% одинаковы.Поэтому выгоднее продать буржуйский купол,банально он дороже и на нем можно больше заработать. На другой ДЗ,где проходимость спортсменов в разы больше люди вполне жалуют российскую продукцию-больше продают , разницы,кроме цены нет.Есть огромный плюс-производитель под боком. На всякий случай имей ввиду,что стропы на Сафик тебе обойдутся около 12 000 руб. Кстати,если тебе дать обезличенные Ульт,Саф и Маг,ты не сможешь сказать на чем прыгал. Они одинаковы почти.