Сергей Асташов

Облизъянов не спрашивают! Дима расти большой и расти детенка!

Да пофиг.Копия Фоила.Если честно-для работы,имеено для работы а не фана,взял бы Фоил.

2:00-2:16 Дядя Коля Ушмаев?

Игорь,я имел ввиду не саблю,а минипеликан. Он отлично режет натянутые стропы и ленты. Что касается купольщиков-испытателей.Не стоит преувеличивать.Работа испытателя это не бесконечные схватки с тряпками,а рутинная работа по укладкам,замерам усилий,скоростей и т.д.,,опрыгивание снаряжения и ЛА,с разработкой алгоритма действий-в общем был один частичный отказ и все!

Альтернатива? Или устраняешь на высоте проблему,даешь возможность второму отцепиться спокойно и сам без тряпок.Или в лучшем случае получаешь себе чужие тряпки. "Выживает подготовленный"(С)

Вариант применения. Столкновение под куполами,пара строп накинулась на ногу ,к примеру,и затянулась.Высоты-полно.Больно и грустно.На ноге висит нижний,скорее всего все вращается.Еще немного и высоты на отцепку нижнего не будет хватать и он свалит,оставив тебе тряпки(кстати поговорку -ниже 500 друзей нет вроде никто не отменял)… Нож в секунду решит проблему,отсутствие ножа проблему усугубит.

На ножном-не вариант. Нож должен быть доступен обеим рукам.И желательно должен быть в зоне видимости.

Программа для скайдайва за рубежом в стадии согласования.Во второй половине апреля запустим.

Саша,в стадии согласования. Пока о переводе действующих полисов.Предложение такое. Действующие до 31 сентября 2013 года переоформляем с 01 апреля со скидуой 30%. По остальным сообщу дополнительно.

Средняя сумма выплат около 80 000 руб. Давай подумает.Только придется собирать документы о финансовом положении. Промежуточный вариант и так есть и работает- 500 тыс. по травме и 1 млн. по смерти. Цена вопроса- 9 900 руб. на год.

На подходе закрытие нескольких компаний.Автоубытки валят. Нетоповые компании работают в различных сегментах рынка.Я искал компанию,которая принципиально не страхует транспорт(только в совокупности с другими видами). Какая сумма интересна?

sk-cso.ru Долго выбирал из множества вариантов.Критерии-отсутствие моторных видом,не топовая компания,максимальная короткая связь с андеррайтингом и убытчиками. Мне,как и вам нужна стабильность,а не хапок за год,99% клиентуры это юрлица. Условия те же.Страховые суммы,платежи.Ничего не меняется.Другой полис и все. Убытки по НС ГУТЫ пока урегулируются без проблем.До июня волноваться вообще не стоит.Я контролирую ситуацию.Как только возникнут вопросы,сообщу как можно перевести полисы(скорее всего без доплаты) в ЦСО.

С четверга продолжаю оформлять полисы в компании ЦСО,куда оформляю перевод.Все ГУТовские полисы будут сопровождаться до их окончания лично.

Даю реальную диспозицию. Компания свернула работу со сторонними клиентами.Соеращен продающий блок.Компания работает только на обслуживание своей группы. Обслуживающий блок не сокращается и выполняет обязательства по сопровождению договоров. В течение недели решаю вопрос о переводе и продолжаю работу по сопровождению полисов ГУТЫ и заключению договоров от другой компании,название сообщю.

Суицид СК доказывать не будет.Если будет суицид указан в документах-тогда да,исключение. Справка о смерти и свидетельство о смерти-вот два основных документа. Тут вопрос к врачам,где суицид может быть зафиксирован. У меня был случай смерти,но там был полис ВЗР,подобных вопросов не возникло.

1.Денег не вернут 2.. 3.СК техническая часть вообще не интересует.Обстоятельтва смерти(описывается в заявлении,которое пишет выгодоприобретатель)/травмы-"при выполнении прыжка с парашютом и т.д.,если травма-там же описывается диагноз,по которому и рассчитывается выплата". Обстоятельства нужны,чтобы сверить с условиями полиса(есть ли этот вид спорта,если происшествие в быту,есть ли покрытие в быту)

В общем-то имел ввиду таки загрузку ЗП 1,8 и выше. По замерам знаю вертикаль ,да и составляющую несложно посчитать,на всех режимах.Маловато шансов. Да и 1,6 уже грустно. Особенно когда видел приземления манекенов.

Картечь нескольких размеров.

Где-то давно писал,что прибор рассматриваю как пропуск для ЛСО.Естественно для людей с опытом.Для которых просто пересвистеть до высоты прибора-нонсенс. Из всех зол проще всего м2. Но если нужно верить в некое устройство,которое может спасти,и есть желание за это платить…Cypers. Но помните-наличие прибора не решает всех проблем. В некоторых случаях прибор….Продлит муки человека.Не надо это замалчивать.Приземление без сознания на ЗП крыле-поломка 100 %.Иногда мучительная долгая, но смерть. Может вынести в отдельную тему?Отношение к жизни и смерти. Это серьезно.

Я ружье немецкое,фото выкладывал в этой теме,на Ганзе продал за 20 тыс.

Бросить не поможет

Нет денег-не садись. Акробатика дороже ФФ,который прыгают типа ФФ выходные. Нужна наземная установка для съемки,которая похожа на зенитку,но если человек собирается снимать со своей камеры себя… Люди,это пипец. Давайте это закроем!

Еще про Гавайи.В центральном парке у пляжа Вай Кики есть музей гарнизона Гонолулу.Как же американцы чтят свою короткую историю! Там отличная экспозиция,я знаю о чем говорю-детство прошло в Историческом музее,где тетка всю жизнь работает. Книга посетителей и принято оставить кто сколько может на развитие музея. Машину брать смысла нет.Все в шаговой доступности,в Пирл Харбор проще взять экскурсию,отвезут/покажут/вручат билеты туда,где они нужны.

Боря,согласись,когда планируешь такого рода поездки 14-20 тыс. рублей…Не особенно ловятся. Но Гавайи того стоят. Мне повезло-первая поездка была с Виктором Кравцовым.И попрыгали и пробежались по западу США и НЙ. Дальнейшие поездки были без прыжков и именно расширили каждое место пребывания. При планировании поездки в США нужно иметь ввиду,что билеты до НЙ за полгода лучше брать,тогда туда и обратно будет в районе 20-25 тыс. руб.перелеты по стране лучше брать местными линиями-в разы дешевле.Имейте ввиду,что на борту местных линий не кормят,как у нас.Можно купить чипсы,напитки,то же но в небольшом разнообразии можно купить в аэропорту и попросить запаковать в контейнеры с собой. При посадке самолета никто не хлопает в ладоши Машины арендовать можно в аэропортах,но цены брендовых компаний могут значительно отличаться-примерно на 200 долл. за неделю аренды. Обращайте внимание,включена ли страховка,там есть несколько вариантов страховок,но на этом лучше не экономить,брать фулл иншуранс. Завтра продолжу. Таки да!Иногда сложно найти парковочное место в Дубай молле,лучше бросать машину у метро и ехать на метро.Хотя очень лениво было.

"в Дубае есть БЕСПЛАТНЫЙ пляж. с БЕСПЛАТНОЙ парковкой. проблема там тока в том что машин на эту парковку влазит всего штук 15 :-) называется он Джумейра Паблик Бич платить там никому не надо, но и никакого сервиса естественно тоже нет (душ, полиция, спасатели, кабинки, туалет - это есть ну и чистенько достаточно)." От отелей на этот пляж ходят шаттлы,НО-очередь на входе впечатляет.Мы увидев это дело в первый день,взяли такси и уехали на пляж у ДЗ. С ДЗ через ресторан можно выйти на пляж,который тянется километра 3 до следующей пальмы.Да,машину я оставлял на парковке ДЗ или у ресторана. К этому пляжу можно подъехать со стороны линии отелей.Парковки бесплатные.На этом пляже зонтики и лежаки принадлежат отелям,но песка предостаточно. Вода пока холодная,хотя в январе 2010 было комфортно купаться.