RGB

А вот там - как душе угодно. Хоть с переподвывертом . Речь шла о заходе в основную площадку приземления, да

Олег, ты сам сказал: если не хочешь валить подальше - садись по стрелке. Если, ты, конечно, не тандем-мастер с пассажиром, приземляющийся крайним. Кстати, уточню: приземляться нужно ТОЛЬКО по стрелке, то есть отклонения ветра даже на 30-50 градусов не является основанием для коррекции курса захода. Приземляешься боком к ветру и не волнует. Ибо если ты скорректируешь свое направление на те же 30 градусов, чтобы зайти четко против ветра (а что? все равно ж в створе и генеральное направление выдерживаю), имеешь все шансы отгрести от РП и перформера, которого подрезал. Ибо он-то садится по стреле, а ты под него лезешь. Насчет - ты не контролируешь изрядную часть неба сверху/сзади, считай полусфера у тебя закрыта, и что там твориццо, ты не ведаешь. Уже вполне достаточно, чтобы не рисковать и четко выдерживать курс по стреле.

Полагаю (но не уверен!), что о ветре более 5-7 метров.

Извиняюсь перед модерами, что снова поднимаю эту тему, но все-таки. Пару дней назад RED@KTOR описал то, что ему говорила инструктор при подготовке к прыжкам на больших точностных парашютах. В частности, если вдруг оказывается, что приземляешься по ветру. Вкратце: "если приходиться садиться по ветр, то нужно метрах в 20-25 до земли врубить средний режим. И не отпуская клеванты в таком положении ухватиться за ЗСК и затянуть на сколько сил хватит. ну и естественно группировка и перекат". Допускаю, что вопрошающий мог что-то перепутать, но не верю, что перепутал все. Инструктора знаю лично, и сомневаться в правильности ее советов у меня до сих пор не было оснований. Кроме того, ее опыт (пару-тройку тыщ на точностных), вполне вероятно, позволяет давать подобные советы. Поэтому все-таки хочу уточнить именно у точнистов с большим опытом (свуперов просьба не беспокоиться ). Имеет ли право на существование такая техника приземления по ветру на парашютах типа ХИТ, ФОЙЛ, КЛАССИК, ПРОФИЛЬ и т.п. Учитывая, что мы имеем дело с малоопытными спортсменами (от 1 до 50 прыгов на крыле)? Заранее благодарен.

Под Киевом летают в Ходосовке. Но я бы тебе посоветовал все же а) хоть немного попрыгать на крыле б) найти инструктора, который проведет обучение и расскажет об особенностях ГЛ

Twilight_Sun, Igor, Я же специально подчеркнул - ЛИЧНО МОЙ КУПОЛ, т.е. я заметил такое именно на своем. За все Шкипы говорить не буду, но те два 150-х, которые опрыгал, снижались примерно так же, как и Маги, разница непринципиальна. А вот мой Шкип-140 со мной в подвесной теряет высоту заметно быстрее, чем твой Маг-130 со мной в подвесной - прыгал, проверял. Хочешь, дам на дроптестик, расскажешь свои впечатления? ЗЫ Приношу извинения за отклонения от темы топика.

Олег, видел, как в Ходосовке летали с ПОшкой. Жесть. Настоятельно не рекомендую, хотя жизнь и здоровье твои, сам понимаешь. Кроме того, что тебе дадут полеты с ПОшкой? Вообще-то ГЛ для скудиверов - не только способ отвлечься в межсезонье, но и получше узнать свойства своего купола, научиться азам пилотирования близь земли, правилам поведения в неустойчивый ветер и т.п. На ПОшке тебе предстоит 3-5 прыгов. Смысл рисковать? ЗЫ Я летал ГЛ с подвеской от ПО-16 и прицепленным Шкиппером. КЗУ не контровал, а вставил свою подушку отцепки. Насчет зацепления надолго (если купол не нужно перецеплять после полетов в обычную систему) спроси у Тохи Болотина.

Я, конечно, могу быть не прав, но мне кажется, что есть еще одна: -больший пофигизм к укладке. Что для начинающих совсем не лишнее. И, опять-таки, скромное ИМХО. Игорь, вот лично мой купол теряет высоту ГОРАЗДО быстрее, чем Магеллан или Сейбр-2 аналогичного размера. Хз, почему, но это факт - я по скорости потери высоты легко обгоняют Маг-130 с аналогичной загрузкой. Так что насчет вертикали вопрос остается открытым, хотя и не мне с моим мизерным опытом тебе возражать. Насколько я понял объяснения Лехи и Димы Люхи - у Шкиппера (хотя подобное наблюдал, и когда прыгал с Омегой) более агрессивный угол атаки (или что-то в этом роде, в терминологии не силен ), быстрее теряет высоту, что отчасти и обеспечивает ему устойчивость в турбуляке и термиках. Хотя, не исключаю, что это я неправильно понял ответы на мои вопросы .

Твили, поднять забрало, к примеру. Можно и с клевантами в руках, но почему-то все делают до .

ИМХО, именно поэтому и рекомендуют сначала 7 секций. Этих причин уже достаточно. Хотя... Периодически глядя, как на моем куполе немножко бьются об планету небоныры с опытом 200+, думаю, что Магеллан им был бы предпочтительнее - все-таки они привыкли к более пологой глиссаде и меньшей потери высоте на полном ходу. Хотя, опять-таки, это, наверное, проблемы небоныров, я его уже научился приземлять куда хочу и безопасно и из среднего и из полного, сейчас осваиваю развороты...

69 - это банальное колесо Уже пробовали, в том числе и сжатое (прижавшись друг к другу). А ваще тебе просто завидно :p

В эти выхи прыгать что-то серьезное не было желание, решили отделить нечто необычное. В общем, мне в прямом смысле слова сели на шею. Я сел на обрез, ножки за борт, деффачка села мне на шею, ноги мне под мышки - так и вывалились. Поколбасились зачетно. Самый прикольный момент - когда стабилизировались на пузе (ну вот привычка у групповиков землю под собой постоянно видеть) тречка тувей не распускаясь (то есть она все еще у меня на шеи и я ее ноги придерживаю). Море позитива! Минусы - я параноил, чтобы она ногой мне не выдернула кольцо ЗП, она - чтобы не свернуть мне шею. Все обошлось ок. 2500 распустились, покрутили блоки и разбежались. Хотим модифицировать прыг - я опять-таки сижу в обрезе ножки наружу, а она усаживается мне на шею, но не лицом к обрезу, а спиной. То есть я буду смотреть ей прямо в, хм, пупок . Причем оба после отделения даем максимальный обычный прогиб и смотрим, что получится.

Igor, Zver, Lexa ваш выход ! *Кроме шуток, интересно ваше мнение о таком подходе к прыжкам*

Может, они так и поступили... Его ж так и не нашли ...

Хм. Платон мне друг, но... Олег, на Прогрессе не учат классике. Скажи, кто из людей, прошедших обучение на Про за крайние три-пять лет, прыгает КЛАССИКУ? Правильно, Володя Бойко и Глуздович. И ВСЕ! Так что обучения там как такового нет. Для сравнения - посмотри выпускников Енакиевского клуба, где создан единственный в Украине центр подготовки спортсменов-классиков. Симферополь. Ровно. Вот там действительно учат классике. А на Про - обычная 2-я программа подготовки парашютиста выходного дня

Офигеть... Кррррасота! Молодцы! Еще вопрос: один перформер не подошел, что ли? Везде на ногах по человеку есть, а у замыкающего нет. Или так и было задумано?

Мансур, а допускается отзеркаливание относительно блоков? к примеру: в 3, 6, 8, 9 на схеме показаны захваты левой рукой, разрешено ли делать такую же фигуру, только правостороннюю?

Лица политиков на небольших прямоугольных разноцветных бумажках рулят. И договариваться лучше не с окулистом, а с начальником комиссии. Я уже честно говорю окулисту - "не смотрите, не надо расстраиваться - я даже верхнюю строчку не вижу". Она в этом убеждается, хватается за голову и отправляет к начкомиссии. А дальше... все, умолкаю, но принцип ты понял.

Коля, ты не прав. Глуздовский - регулярно. Мореев - регулярно.

Если устранят неразбериху с подъемами - сразу станет лучше. А то сейчас принцип формирования взлета - "кто первый встал, того и тапки". Ну, и странноватый штраф в 20 грн, если до 10 не зарегистрировался... Зато пилотирование и всякие отжиги там прыгать прикольно

Крепко б\у (ок. 500 прыгов) Ретал-Гольфф (провел замену СК). Правда, юзался аккуратно. Брал на сезон, потом планировал менять. Но сложности с добычей денег в нынешнее время вынудили отложить покупку . В целом более чем доволен.

Если вдруг пригодится: двойной перелом в середине мая (малая берцовая, осколочный), начало прыжков - конец августа. Разработка - плавание, велик, ходьба. Жрал витамины и молокопродукты. Тем не менее, нормально бегать смог где-то в середине зимы. Сейчас уже и не помню, но стараюсь быть осторожным.

http://upload.com.ua/get/900825158/ две капельки. вид из самолета.

Dima, Спасибо огромадное! Хоть что-то стало ясно!

Никто ничего не ответит? Майчан на форуме не водится в принципе?