Дождь

Блин, как это все знакомо) Денег нет, прыгать охота, и ты себя убеждаешь в том, что все остальные ничего не понимают, а вот уж ты-то прыгаешь правильно, и с правильными куполами, и на самой правильной ДЗ... Это проходит потом)

Не в этом дело. А дело в том, что если не умеешь фрифлаить, то этот комбез тебе будет довольно сильно мешать. Если умеешь - тогда пох... Я вот не умел, и мне этот комбез мешал. И, в том числе благодаря комбезу, получалось - БП)

Прыгал в таком. Веревку из кармана срезал заранее - как раз опасался, что ее выдует. После 2 прыжков сменил пояс (на какой-то ремень, не помню) - липучка разлетелась в клочья. В карманах носить ничего не рисковал. Комбез сам по себе неудобный, хотя, я думаю, это кому как по фигуре сядет. Штанины толком не стягиваются, манжеты - более-менее. Короче, если за 3 года качество у них не упало, и если прыгать больше абсолютно не в чем - то можно. Но не нужно, потому что в нормальном удобнее и проще... Фрифлай в этом прыгать можно только в том случае, если ты в принципе умеешь его прыгать. Иначе это будет называться БП.

Поясной охват, как мне кажется, должен быть на любом рюкзаке объемом от 25 литров, так что это вообще не обсуждается. А в сплаве я ничего не покупаю и покупать не собираюсь, поскольку их снаряжение (как минимум то, которым я пользовался лично) хорошо только на фото.

Пока думал, какой рюкзак хочу, подвернулся Delta 65, практически моих цветов. 65 - это объем в литрах. Туда влезают: система 130-130 (уложенная!), комбез ГА, комбез ФФ, штаны ФФ, шлем закрытый в чехле, коврик, кусок ткани (типа стол укладочный), документы в папке, ну и вся мелочь - перчатки, высотники и т.д. При этом остаются свободными 2 кармана и чуть-чуть места внутри. По зиме туда можно утолкать два комплекта термы, носки, перчатки теплые - вот тогда рюкзак битком. Короче, вся парашютная снаряга. Единственное неудобство - засовывать систему, стяжки на горловине мешают, а одной рукой держать их неудобно. За пару выходных привык. Менять не буду, ибо незачем.

Вопрос по допуску. Ситуация со слов участника Приехали ребята, предъявили системы. Паспорта, пломбы, все как положено. Им предложили распустить основные. Распустили. Тогда предложили распустить запаски. Ребята плюнули и уехали. Комментарии?

У меня новые Магеллан 130 и Rush 130 стоят в новом Quest AQ 120-120. Выглядит отлично, сидит плотно, укладывается быстро, я доволен. Укладываюсь всегда сам. Единственное - только психопак) Уже забыл, наверное, как пропаком укладывать)

1 - 67 - круглые купола (Д-6, Д-6с4, Д-5с2, ПТЛ-72, Д-1-5с6, Д-1-5У, Т-4с4МП, Ут-15с5, Ут-15с4 - все помню))) 68 - 102 - арбалеты 280, 270, 230, PD 210, Spinnaker 190. 103 - 175 (примерно) - Skipper 170. 175 - 255 - Scorpion 150. 256 - 290 (пока) - Sabre 135 (загрузка 1,55). Жду, когда дошьют мне Magellan 130 (загрузка 1,6). P.S. Где-то в этих цифрах притаились две малые земли с дубом, по паре прыжков с Omega 149, Saphire-2 149, Saphire 139, Sabre-2 139.

С Дубами всякое бывало. И перехлесты видел, и несходы чехла. Кроме затенений, все проблемы были вызваны укладкой) А приземления бывали и такие, после которых на крыле без подушки садишься и даже матом ругаться не хочется) От ветра зависит, и от того, насколько далеко тебя этим ветром от аэродрома унесет) И с Д-1-5У, перкалевым, с многократно превышенным ресурсом, я лично прыгал с 4500 м. И ничего. Хотя такой же купол с 2000 дал порыв через весь сектор, а фигурант не посмотрел и сажал его так. Цел. Его спросили потом, чего запаску не раскрыл, он отоврался тем, что вертикаль была нормальная. А когда спросили, как он ее определил, гордо ответил: "По касанию!")