BpaH

пробовал кто? какие впечатления?

Ежегодный сбор по построению больших формаций, в рамках подготовки к РР, Аэроград Коломна, г.Коломна, Россия, 24 - 28 мая, 100way Юбилейная – 90лет Татарстану, г. Мензелинск, Россия, 1-10 июня, 90 way чё-то дофига подряд народу на две не наберется

А если перезаложиться и при плане 80-way пригласить, скажем, человек 120-130? И отбор пожестче, и отсеянные в качестве "утешительного приза" не с 1, а с 2 бортов попрыгать могут Ps прочитал всю ветку, увидел аналогичное предложение от Синицыной. Не понимаю что мешает организоваться подобным образом

с сегодняшней неопределенностью под тезисом "завтра точно будет хуже чем вчера" не советовал бы брать кредиты никакие ни на что как минимум до весны дождаться, хоть какая-то определенность появится

точно не суперуебан коллега наш на 180 прыгов взял кросс (129 или 119 - не помню, возможно даже твой) сухая масса 95 кг

www.dzb.su Вроде прыгают Только дорога дотуда фиговая и борт один всего

Уже сам факт того, что подробности всплыли - очень радует. При этом на skycenter.ru молчок и в форуме тамошнем молчок... PS правда и в Аэрограде молчат про летающую элку без двери

7-8 января планирую быть в Орландо. Возникла мысль на день-два заехать на какую-нибудь из местных дропзон, немного попрыгать. Лицензия "А" (~30 прыжков) Куда ехать - в Deland или в Z-Hills? Потребности достаточно простые - достаточный выбор 190+ арендных куполов, достаточное к-во взлетов для 6-7-8-9-10 прыгов. Или идея, в свете обязательного refresher курса, вообще смысла не имеет?

винг - брать и выкидывать там же где приземлился он свою задачу выполнил - обеспечил, притом совершенно незаметную, доставку тела в тыл

подумалось тут возможно ли десантироваться в винге с 10км (или какая максимальная высота у транспортного самолета?) и пролететь в винге еще сколько-нибудь, ровнехонько в тыл? или руки отвалятся?

Всё правильно, шарапутизм вряд ли когда-нибудь пригласят на Олимпиаду Но сделать его популярнее, чем сейчас - возможно. По крайней мере, в РФ (не знаю как у вас в Штатах, кстати, поделись информацией!)

Имидж "не столь опасного, как кажется" вида спорта поддерживается именно тандем-пассажирами. "Я попробовал - это конечно страшно, зато сколько новых ощущений! И приземлились замечательно..." Цель какая, в популяризации? Создать имидж "не такого уж и опасного" вида спорта. Сколько родителей, жен, мужей не отпускают своих чад/половин на дропзоны, потому что это "опасно"?

Неправда Посмотри на бабулек в Штатах, увлеченно прыгающих в тандемах. Для них это всего лишь аттракцион! В то время как у нас бытует имидж шарапутизма как одного из крайних проявлений экстрима. Принцип очень простой. Больше попробовавших -> больше увлекшихся -> бОльшая целевая аудитория -> больше спонсоров и денег. На имидж парашютного спорта должны работать не только мегаперцы с тысячами прыгов. И не только спортсмены-любители с сотней прыгов в год. В очень большой степени на имидж влияют люди, не стремящиеся к экстриму, но при этом один или несколько раз в год щекочущие себе нервы с помощью тандемных прыгов.

Главная проблема заключается в том, что простой обыватель, никогда не бывавший на дропзоне, считает шарапутизм невероятным экстримом. Абсолютное большинство и в мыслях не могут себе представить, как можно взять и выпасть из самолета на 4000. Плюс куча негатива, в форме "сарафанного радио", о том как опасно прыгать с парашютом. "Я где-то слышал(а), что постоянно руки-ноги ломаются, люди гибнут"... Да и дропзоны, к сожалению, только дропзонами и остаются. Практически полное отсутствие "случайно заглянувших и заинтересовавшихся" людей. Еще бы, кто "случайно" окажется в 100км от МКАД? Идеальный вариант - открытие Тушино, ориентация на тандемные прыги. Т.е., прыгают инструктора на показуху + сразу же можно и гостям попробовать "что такое прыжки с парашютом". Основной плюс - всё в пределах Москвы, ехать никуда не надо. Спортсменов к прыжкам не допускать, они уже "втянулись", для них существуют областные дропзоны. Взлёт не реже раза в час (чтобы клиенты не ждали), достаточно использовать небольшой самолёт типа Финиста. - снижение стоимости тандемного прыга до 1000-2000р или подобной суммы, доступной среднестатистическому обывателю. Остальное компенсируется Федерацией. Основная цель - показать, что парашютный спорт далеко не столь опасен, как гласит "народная молва". Количество "попробовавших" очень быстро перерастет в количество "заинтересовавшихся"... Реалистичный вариант B) Любыми способами тащить друзей-знакомых на дропзоны. Пока они ни разу не оказались на ДЗ, они в плену "народной молвы" и всего боятся. Как только приезжают и окунаются в прыжковую атмосферу, большинство стремятся попробовать. Многие из попробовавших - "заболевают" B)

Предполагаю, что у тебя был тот самый "клинический" случай... То, что не понимаешь что бывает "проеб высоты, самоуверенность и игнор инструктажа" не страшно, главное, чтоб сам не игнорировал. Предлагаю не передергивать. Еще раз повторюсь Вопросы проеба высоты, излишней самоуверенности и игнора инструктажа НИКАК НЕ СВЯЗАНЫ с посещением трубы во время АФФ. Если человек регулярно проебывает высоту - значит, у него проблемы. И с трубой это никак не связано. Если уверенность (что после трубы, что после курса АФФ) перерастает в самоуверенность - дело в психологии. Снова с трубой связи нет. PS с терминами типа "клинический случай" поаккуратнее, ОК?

если позволите, мнение человека, только-только закончившего АФФ в трубу пошел после несданного 3го уровня, когда понял что НЕ ПОНИМАЮ как лежать на пузе ровно полчаса трубы (даже не чеховской, а в Крылатском) - и следующие уровни отпрыгал совершенно без проблем, с полученным благодаря трубе пониманием того, как лежать в потоке, как управлять направлением без трубы, допускаю, пришлось бы еще очень долго мучаться... при чем здесь проеб высоты, самоуверенность и игнор инструктажа - не понимаю.