Shigeru
Пользователи-
Публикации
193 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
5
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Файлы
Барахолка
Все публикации пользователя Shigeru
-
Почему тут уже пошли разговоры о сокрытии? Сокрытии чего и ОТ КОГО ? Имело место быть летное происшествие. НЕ ПАРАШЮТНОЕ. Уверен, что до ЛЕТНОГО СОСТАВА и ответственных лиц уже все что надо донесли. Я что-то не в слышал что бы в ГА отчитывались перед общественностью за каждый выкат или сбитый фонарь на рулежке, а так же за отказы на борту во время полета. Для этого есть информация под грифом ДСП, предназначенная для специалистов. Не могу поверить, что детальное изучение сотен фото и тысяч килобайт текста офф сводок поможет понять НЕ специалисту на чем летать и где сидеть во взлете.
-
Мне не очень понятно, как выкладывание сюда фотографий может помочь улучшить матчасть. Существуют оффициальные правила разбора летных происшествий, каковые и способствуют выявлению причин. Я понимаю, когда выкладываются кадры ПАРАШЮТНОГО происшествия - тут люди с колоссальным опытом могут многое сказать по делу. Положа руку на сердце - большинству просто интересно пофтыкать на горячие кадры. Не знаю, как руководство, а журналисты очень даже иногда ходят на форум. Вы опять хотите очередной идиотской статьи в желтой прессе ???
-
Korol, Палка на пружине просто для большей гибкости системы под любое тело, ну и немного баланс задает. Собственно, она сама торчит и не падает. Человек именно расслабляется и повисает + пробует делать вводы.
-
Korol, все там устойчиво. Достаточно широкая деревянная панель покрытая мягким матом спокойно лежит на полу.
-
А еще такой тренажерчик есть. В Ступино. Резинки используются для крепления грузов к авто, такие с крючками на концах. в передние петли просто книжки подкладывали для опоры ладонью. Ложишься и палку между ног (спокойствие) Дальше, вроде ясно. Кроме прогиба можно почувствовать разницу давления конечностями. тут несколько крупнее, как сумел http://photofile.ru/photo/shigeru/3471684/77965416.jpg
-
Моей дубовой тушке на АФФ советовали дома иногда полежать, закинув ноги на батарею и обязательно давить носками на "поток". И знаете, через недельку лежаний раза по 3 - 4 по минутке вечерком прошло напряжение в этой позе, даже при приподнятой груди и руках. Главное, что бы поза стала привычной и комфортной, тогда и в воздухе хорошо будет.
-
2 Леха, спасибо, что напомнил подробности. Я такую технику не застал, как там кольцо штатно крепилось к подвесной, на кармашке с резинкой или тогда уже велкро изобрели, (что врядли)? И еще можно такой микро эксперемент провести: на свежей системке и липучках померить усилие по отдиранию кольца (пусть без выламывания) и подушки? Только надо как то кольцо тянуть не за угол кольца, а за весь хват, а то из-за перкоса не чисто получится.
-
Igor, на счет выдернуть за тросик тут на форуме описывали прикол, когда прыгали на какой то старой системе (ПО- ХХ ?) , где привод кольца ОП было ломы держать в руках после открытия и его приделали к подвесной, а дергали за СЛАБИНУ тросика. А потом прыгнул, кто был не в курсе "особенности" и малость окуел. Оригинал не нашел, как запомнил так и пишу.
-
2 Леха, спасибо за ответ, основанный на личном опыте. У меня руки мерзлявые, свою систему буду собирать с кольцом. PS не найду, но кажется давно-давно было фаталити или предпосылка по причине - не смог выдернуть медузу замерзшими руками. Шит хеппенинг, однако
-
А с 600 м до прибора спокойна молимся? прибор в моем примере не причем.
-
2 Леха Чем плоха логика? Ведь есть разница в приоритетах ЗП и отцепка. Допустим, тело с отмороженными пальцами проимело высоту отцепки в попытках что-то сделать, дальше только дергат ЗП и ... ? Можно выдернуть подушку не гнущимися фалангами? Одной рукой ? Неужели это не имеет значения? ЗЫ Неразу не спорю, с мегаопытными людьми, но ответа на вопрос пока не получил.
-
По поводу "выламывать" имел в виду рекомендацию по выдергиванию подушки. Взять, повернуть в верх, отлепляя липучку (выломать), выдернуть и пробить тросики (это про отцепку).
-
Возможно это обсуждалось, но по неопытности своей прошу опытных дать разъяснение по некоторым вопросам. Приемущество подушки на приводе ЗП в том, что ее труднее зацепить случайно в свалке - это ясно. Как это влияеет на безопасность на боевом применении привода ЗП? Что мне видется отрицательного: У слабого тела может не хватить сил с первого раза выдернуть - надо выламывать. Кольцо отлепляется гараздо проще, это очевидно. (это палка о двух концах). Еще вариант - слетели перчатки (промерзли руки) или другая причина, когда пальцы не двигаются - с кольцом можно хоть как то просунуть палец, руку и дернуть, что делать с подушкой при таком раскладе, кроме как гудеть до прибора мне не ясно. За тросик дергать только, но его еще выцарапать надо. Ну и совсем уже притянутое за уши - если подушку в свалке все-же вытянули - то парусность у нее повыше чем у кольца и мотыляться она будет сильнее, да и вставить ее обратно труденнее чем кольцо, ИМХО. (Как вставляли кольцо в падении тут уже видео было - круто, но это "перцы") P.S. Смотрится две подушки одного цвета на системе здорово, это да
-
Интересно, где тогда граница между вингсьютом и летательным аппаратом? Интуитивно кажется, что если крылья жестко приделываюся к какому то элементу конструкции, то это уже не костюмчик. Каково определение ЛА по научному?
-
Эти напитки в баночках (ред бул итд) создавались не для спортсменов, а скорее для перерабатывающих белых воротничков. Мне на ночной халтуре за компом помогало нормально дотянуть до утра. Адреналин, сам по себе бодрит не х..во. Зачем еще в скайдайвинге? Я понимаю велосипедистам изотоники, энергетики, соли там всякие. Возможно что-то водозадерживающее могут пить инструкторы в трубах, но чайку как-то приятней
-
Граждане парашютисты, я самый натуральный пост AFF-ник хочу понять нужно мне иметь стропорез или нет? Читая долгое время эту ветку сделал для себя следующий вывод: Все проблеммы, которые могут возникнуть в воздухе я буду решать ТОЛЬКО теми способами которым меня научили инструкторы на AFF и эти способы НЕ подразумевают работы стропорезом. Но стропорез я на комбез поставлю ТОЛЬКО для случаев, когда я могу висеть на дереве, удушаемый стропой или другим элементом системы. То есть, только когда мне угрожает опасность НЕ под куполом в воздухе. Если просто повисну без криминала с удушением - никаких попыток что-то резать делать не буду, только ждать, если не уверен, что смогу безопасно выбраться из подвесной и добраться до земли. Я прав ? P.S. Возможно в дальнейшем мне покажут и расскажут о случаях, когда стропорез жизненно необходим в воздухе и я задумаюсь о его применении при отказах, но пока см. вышенаписанное.
-
Спасибо за разъяснение. Больше х...ню постараюсь не пороть.
-
Мне чисто по чайниковски тоже кажется, что последствия при влетания тела в тело на встречных курсах гораздо тяжелее чем от влетания тела (под рабочим крылом) в отцеленную тряпку. Случай упомянутый Black в этом смысле показателен. На сколько я помню в тот день столкновния были на достаточной для отцепки высоте сразу после раскрытия.
-
Я тут хотел продолжить прохождение АФФ в зимний период, а почитал и задумался. АФФ-ники прыгают в открытых шлемах, то есть в нос мне надует по-любас, а стойкостью к насморку я особо не отличаюсь. Может мне под балаклаву на уровне носа (ноздрей) пришить кусок непродуваемой ткани ? Как считаете это поможет?
-
По поводу правильного алгоритма - " левая основным хватом,(со стороны кольца) правая помогающая сверху, выдернуть и выбросить его (кольцо запаски) из левой руки" Меня в Ступино учат НЕ ВЫБРАСЫВАТЬ КОЛЬЦО ПЗ. Так как начинается выход запаски и нефиг фсякое кидать - неизвестно куда полетит и чем это закончится. Про хват кольца ПЗ. Левой рукой, вставив большой палец в кольцо и сжав кулак. Так кольцо не выскочит из пальцев. Дополнение про подушку отцепки. Для начала "ВЫЛОМАТЬ" ИЗ ЛИПУЧКИ, потом дергать. Сильный выдернет сразу, а слабой девушке липучка может значительно помешать. Остальное совпадает с приведенным алгоритмом Сергей. Студент AFF.