mmoustaf

себе на пузе нарисуй, горилла бешеная! Все в твоих руках. Я ж только рад буду, если будет больше хороших операторов. Нет ничего невозможного.

Ну да, комплекс у него. Соберись Ты лучше меньше пиши, а больше читай. А то ты даже себя не слышишь. Он, т.е я сказал не только это, он еще и другое сказал. Что делать? а) прыгать б) после каждого прыжка анализировать не только свои недостатки, а и свои успехи. Что-то не получилось? Что именно не получилось? Почему не получилось? Что именно нужно исправить? Как это исправить. Что-то получилось? Что ты при этом чувствовал? Что ты делал? Как это можно повторить? в) Каждое действие должно быть обосновано. Если ты собрался что-то делать - ты должен ответить на вопросы: - какого результата ты хочешь этим добиться - зачем тебе это нужно г) Не стесняться задавать вопросы. Глупых аопросов не бывает, бывают глупые утверждения. д) Помнить что высококлассного оператора делают три вещи: хорошая личная техника, хорошее аппаратное обеспечение, план прыжка. умение и желание учиться. Ну и начсет впитывать. Специально для операторов есть целый раздел форума. Почитай - там есть хорошие ответы на многие вопросы. А если ты будешь постоянно писать, лишь бы написать, по принципу - опыта нет. но я все равно скажу - только и останется, что локти грызть.

Он проще не даже, а только в плане приклеивания наклейки. С точки зрения видео- и фотосъемки эти варианты не проще и не сложенее - это раз. Два. Оба варианта имеют свои достоинства, у обоих есть свои недостатки. Правильным является тот вариант который наиболее полно отвечает поставленной задаче и целям. И надо руководствоваться именно этим, а не тем что якобы или якобы большей "художественностью" прыжка с Л-ки (цитату показывать не буду). И не "мифической простотой". Именно это отличает профессионала от воинствующего дилетанта. Отстаивать свою точку зрения хорошо, но хорошо тогда, когда она подкреплена опытом и знаниями. А опыт и знания будут. Для этого нужно прежде всего понимать что ты делаешь, и зачем ты это делаешь, и какой цели ты хочешь достичь. И опасаться кидаться в крайности и руководствоваться поставленной задачей, а не внешней простотой. Тогда все придет - знания, опыт, умения. Лучше спросить, лучше высказать сомнения, если не хватает знаний, чем утверждать.

Вижу. У тебя недостаточно опыта и поэтому ты выбираешь вариант, который кажется тебе наиболее легким. И в этом ты не прав, вобранный тобой вариант не легче и не выигрышнее, он просто другой. Появится опыт и знания - сам увидишь.

Ты свою дискуссию с самого начала посмотри, художник. Хороший оператор с любого аэроплана нарисует красивую картинку. Я понимаю что мы тут в видео и фотосъемке не разбираемся, хочешь научить - проследуй в профильн тему.

По существу есть. У тебя недостаточно опыта и навыков воздушной съемки, чтобы рассуждать о том, можно или нельзя снять отделение тандема одновременно с рекламой на брюхе Ан-28.

Ты профиль поправь, художник.

Я боюсь показаться невежливым, но ты не прав. На этом давай остановимся. 120 рублей

А то что тандем-мастер вместо тупого катания в самолете мог заработать деньги прыгнув с тандем-пассажиром, это конечно же проблемы тандем-мастера, да?

Ну тогда ты поздно сюда зашел. А если дадут команду на аварийное покидание, или самолет не дай Бог накренится, то юношу оставим на борту? Ну в общем - да, это возможно. Вечером найду фото. Для страховки я бы наклеил рекламу на стабилизатор, с каждой стороны, и на пузо. И еще на дверь.

Эээ... т.е. заказчик сначала выдал сумму, а теперь вы хотите нарисовать бюджет? Обычно делается наоборот. Я не знаю как в Пущино, у нас в КЛМН все покатушки - это тандем, т.е. инструктор, система, пристегивание на высоте.

"Ах вы в этом смысле?" Это будет тот же тандем, только без прыжка.

Ох... много ты чего знаешь Весь низ видно с отделения, а есть еще ближе кадры. На L410 можно повесить на закрылок, как мы делали при съемке рекламы Gillete или на левый борт. Хоть обснимайся эту эмблему. На Ан-28 - снизу, на стабилизатор или на брюхо как это было на Барабашевских бортах. В 90% случаев - да. Но я бы на вашем месте снял отдельный стендап, на земле - как практикуют журналисты на рекордах.

Я понял тебя, сейчас проверю. Повторений быть не должно, Игорь просто возвращался неоднократно к части тем. Но если действительно есть повторения видеозвукоряда - я перезалью еще раз. И если не затруднит - кинь в личку тйамкоды повторяющихся кусков если ты их видел. ПРОВЕРИЛ. Нашел один кусок c 01:31 и до конца идет повторение. Спасибо. Исправим.

Так давно уже на сайте аэрограда лежит

Потом Лехе это надоест и он откроет подразделение фирмы по созданию ангаров для самолетов, из которых (ангаров) самолеты будут выезжать гораздо лучше чем из обычных. А Николай будет его тонко троллить на тему того, какую дверь ангара надо закрывать первой.

www.aerograd.ru, можно связаться с Виктором Кравцовым. http://www.aerograd.ru/news/48/57/obrasche...tiya-2012-goda/

Вах! Мададэц, правильно все сказаль!

Теперь она ездит по дз и нападает на ни в чем не повинных парашютистов.

А я так думаю, это кровать его подкараулила, напала и отомстила.

А через 20 снимают все бабло со всех карт.

Простите, а кто кого в таком случае того?

Блин, нам функциональный анализ сам пугачев читал, только теперь это единствонное что я помню из курса, не считая меры Лебега, и теоремы Радона-Никодима.

Я так понмаю, что про невозможные события в курсе теории вероятностей тебе рассказывали? Собственно из того, что вероятность события равна нулю не следует того, что оно является невозможным, проистекает тот факт. что не всякое событие с вероятностью 1 обязательно наступит. Может, но в данном случае имеются ввиду именно события с вероятностью 1 которые могут не наступить, т.е. не являются достоверными. Это почему это? О, великий! Даже я уже не помню мер и пространств без напряга!

В гугле забанили?