mmoustaf

С нами даже чешский генерал играл

Смысл в том же в чем смысл например игры в жмурки с надетыми на бошку рюкзачками, подаренными организаторами. Просто это прикольно.

Палит тот, кто не в прыжке

Прятать его нельзя. Он дожен в течение дня висеть и быть доступен для обозрения ну и при желании для спизживания.

Никаких правил. Найти, захапать. Не дать захапать другим.

В 2009-м его с самолета сбросили. Там такое было. Натуральный регби. Фан флаг прилетел на крышу английской палатки. И дальше началось. Чуть прыжки не сорвали.

Пусть прыгают те, кто не умеет.

два. в мае и в июне на показухе.

Хрентебе толстый!

Непоседов уже лет 6 как не рулит Атмогиром. Ян там всем заведовал Да и то уже ничего наверное и нет.

Если бы заметил, то обсуждения были бы в соседнем разделе.

Куда бы ветер ни дул - приборная скорость отрыва будет всегда одна и та же Простите

На Л-410 сигнализатор комбинированный. Орет при приближении к сваливанию (прерывистый тон) либо при выпуске закрылков без шасси (непрерывный тон) ну и еще при пожаре двигателя - звонит.

Нету на паке никаких сигнализаторов об увеличении крена. Там только stall warning horn оторый пищит за 10 узлов до скорости сваливания и speed warning horn который пищит при достижении Vne - never exceed На взлете и в наборе Vne не достичь Это означает, что на вираже и в наборе аэроплан пытаются свалить. Естественно, как только опускают нос - писк пропадает. На 172 можно, но есть шанс ебнуть хвостом по полосе, а потом свалить. А на касании при посадке регулярно пищит. Но у Цессны тоновый сигнал имеет две (на 172N) или три (на 172SP) тона На альфа 12, 14 и 16 (если с чистым крылом) ну или на 14 и 16

Ты только что изобрел правило "держи шарик в центре" Бггг

Некоторые операторы их тоже включать забывают. Камера она и есть камера. Хоть у чайника, хоть у суперпрофи.

Самолет же исправен.

Отношение социума к группе парашютистов может быть различным. Иногда даже близкие авиации люди относятся к парашютистам с непониманием, поскольку считают риск, которому подвергают себя парашютисты, неоправданным.

Мануалов на НЛ-10 НЛ-8 НЛ-1 овердофига Например у Мятишкина На НЛ-10 на лицевой стороне есть шкала 5А внизу У 8-ки ее нет, шкал всего 5 Можно считать упреждения и углы разворотов и прочую фигню Ну и самое главное отличие На линейке НЛ-8 написано НЛ-8 На линейке НЛ-10 (10М) написано НЛ-10 прям на самой линейке Внизу в праваой части

К мужику как ни цепляй другого мужика - все равно хрень получается

Кто не прыгал тот летал.

Я посмотрю у вас большинство автоматически означает мужчины. Вы вообще женщин видели: или 100% знакомых женщин это ваша мама? Вы вообще в курсе что вы комментировали когда писали про 100% знакомых вам женщин? Нормальный человек из исправного самолета прыгать не станет

Да что вы говорите? Вот например больше половины женщин, которых я знаю могут и не так. А еще они модельной или почти внешности Правда я не делаю из этого вывод, что все женщины имеют модельную внешность и приспособлены летать. Но поменять окружение я вам посоветую.

Это щас было неподдельное восхищение вашей логикой. Вы еще скажите, что телки склонны к блядству потому, что из среди проституток больше, чем мужиков. Не хотят потому что. Но не хотят, это не значит, что не могут или не приспособлены. Или хуже справляются. И кстати среди младшего медперсонала мужчин и женщин примерно равное количество.

Ахаха! Отличный вывод!