mmoustaf

в мире только три столицы рим рязань и луховицы

У тебя тоже мания величия кстати У всех провинциалов мания величия

Да просто пока Ориона гоняли все было окей. А как самого зацепило - сразу и форум не торт, и мания величия у всех.

Покежь бабло сначала

Какая же это личная жизнь когда баба не дает? Может у вас задротов это и так, но на самом деле нет Вход рубль

Кто лысого в админы вернул?

толстый жирный поезд пассажирный

Я запомнил и записал.

Да ладно. Все знают эту тайну

У авторов. Калинина и Яковлева

К тебе наши сборники не обращались перед предстоящими играми? Жди, придут.

Это вряд ли. А вот осмотреть летательный аппарат перед отделением на пример всякого и вообще потренироваться не мешает. Я не удивлюсь, если узнаю, что товарищ первый раз с него прыгал

Там такой очевидный факт, который на практике подтвердил необходимость наличия головы и проведения нормальной подготовки к прыжку. Тем более что пеликаном штаны все равно не отчикаешь, а если бы он наделся как тот итальянец, которого мы со Спортлото на кубке мира снимали с крючка, ножным обхватом - никакой стропорез бы не помог.

Херр Игор кстати в курсе, ему тока ленивый не разместил на стене этот видос

Если бы тему прочитали с самого начала.. Ты погоди, через полгода еще придут

Я тебе сказал зачем это нужно уже один раз. Лично мне - чтобы иметь возможность комфортно и безопасно летать в любых условиях. То есть - прыгать с 4-кой без выключения, снимать тандемы, снимать формацию, прыгать на полюсе или на х/з пойми какой дз. Все вот это вместе. Летать на 190-м с загрузкой 1.1 безопасно - но некомфортно, особенно в условиях высокой турбулентности. Летать с загрузкой выше двух - некомфортно и небезопасно. С загрузкой 1.7 и комфортно и безопасно и можно почти в любых условиях (хотя в высокогорье я бы с этим не полез) И при этом не убиться в случае большого перерыва.

Нет. Я бы тебе посоветовал достичь этой цели за соответствующее количество прыжков, когда ты будешь обладать соответствующим опытом. Если бы ты всю тему прочитал с самого начала, ты бы это увидел. Уебаном человека называют не потому, что он хочет уменьшится, а потому, что он не делает ждать, пока к нему придет опыт. И уменьшается несмотря ни на что.

Для того, чтобы иметь возможность комфортно и безопасно летать в любых условиях.

У тебя с логикой действительно плохо. Когда я пересел на катану - у меня был достаточный опыт для того, чтобы безопасно управлять этим парашютом. 1400 прыжков за 2.5 года. Понимаешь? Это как раз и есть свидетельство того, что я думаю о безопасности. В принципе я могу спокойно уменьшиться до 89-го велика, но мне это не нужно. А если у тебя 250 прыжков за три года и уменьшиться ты хочешь, потому что стыдно приходить на старт последним - это к психоаналитику. Когда я прыгал на 190-м некоторые надо мной тоже ржали. Мол так спортсменом не станешь. Вот че-то я из в спорте за 10 лет прыгну так и не увидел

Я и прыгал, а когда у меня стало 1400 прыгов пересел на катан с загрузкой 1.7 А перед этим у меня было 1000 прыжков на 129-м и 119-м с загрузкой 1.5 И то я еще потом продолжал прыгать параллельно с 2-мя куполами пока полностью на катану не переполз. Я не очень понимаю, ты кому и что хочешь доказать?

Я тебя еще упрекнул и в том что ты читать не умеешь. Что значит весовые показатели можно замять? Загрузка выбирается исходя из них. Там никто сам по себе загрузку и не увеличивает. Ее и не надо увеличивать. Там размер ранца имеет значение. Одно но - к тому моменту когда разница между 139-м и 107-м куполами в ранце будет для тебя иметь значение при прыжках в четверке например - ты будешь прыгать примерно 200 Я например тебе ответил

Сделает, если захочет. Я с 2004 по 2006-й почти весь именно как любитель и прыгал. Это вопрос приоритетов

Если ты спортсмен-свупер-соревнования-все-такое - наверное нужна (им виднее) А ради самой загрузки?

Родной, ты учти что 1.7 это после 2009-го когда я в полной снаряге весил 100 кг. Я же профиль регулярно обновляю. А до того как перестал 1.45 на 129-м Я ж написал на 149-м 1.3 была.

Вообще надо вот так и не надо вот так, но вот я например этому не следовал потому что не знал/мне советовали но я никого не слушал но мне очень повезло, теперь я это вижу, а тебе советую последовать потомому что тебе может не повезти и мне будеть искренне жаль," - вот такая логика. Я вот кстати этому очень даже следовал, потому что я ссыкло, делал так, как советовали, чему очень рад. И мои прыжки не пропали зря.