mmoustaf

На Ju-87 крыльчатка - это привод генератора. Сирен на самолете не стояло - это ошибка, впервые появившаяся в книге Уильяма Грина "Боевые Самолеты Люфтваффе". Книга вышла в 1946 году и прошла несколько переизданий, в т.ч. три в СССР (изд-во ОНТИ ЦАГИ) и России (в переводе А. Фирсова). В качестве сирен использовались профилированные металлические трубки переменного диаметра, приваренные к стабилизаторам бомб SC250 и SC500, а также перемычки, соединяющие кромки стабилизатора. Ну и по воспоминаниям отца немцы в 42-м и 43-м кидали иногда бочки с пробитыми доньями.

Ни кто тут вредные советы не даёт , где ты увидел рекомендацию -"Сшей себе парашют из зановесок" ? Идея не плохая , но она уже реализована . Вот если бы не было альтернативы , тогда да , согласен тебя бы носили на руках . А так , зачем ждать пока пройдёт время ... флэш камеры итак вытесняют HDD с рынка , они и меньше/легче и надёжней . Цена через 1-1,5 сравнится с нынешней на HDD . Если бы у меня была HDD камера доставшаяся на шару , я бы так и сделал ... а покупать ( тратить деньги ) , что бы потом переделывать . HDD камера Sony SR7 стоит 1249 USD 4GB compact flash 266x - 84 USD плата 12 USD MemoryStick Sony CX7 стоит 1099 USD (это включая 4GB Memory Stick) Смысл изобретать велосипед? Идея работать будет, только она заранее будет убыточна.

Ты про ударный импульс забыл F/t

И наткнуться на сайт скайцентре.нет, где данная тема в различных вариациях уже третий год подряд всплывает.

Ага Только вот 15 учаснегов считают что ложки Силы нет Этим пятнадцати человекам рекомендуется съездить в книжный магазин и купить книгу под названием "Аэродинамика летательных аппаратов". В этой книге подробно рассказывается о том, что такое полная аэродинамическая сила, какие проекции этой силы называются силой сопротивления и подъемной силой и боковой силой. Что такое аэродинамический фокус крыла, центр массы и центр давления. Этого будет достаточно, чтобы ответить на вопрос: человеческое, да и любое другое тело, способно создавать неотрицательную подъемную силу.

Да помню я. Завтра вышлю утром.

Основной объектив Zenitar-M f/2.8 16 mm Дополнительный Sigma AF f/2.8 15 mm

Конечно. Но его достоинство, помимо цены - вес и габариты. В полтора раза короче, в три раза легче и в десять-пятнадцать раз дешевле, чем упомянутый 16-35 2.8L. Поэтому для вопроса мой ответ - ага, причем, новый должен быть покрепче А вот про это поподробней можно? То есть, хотелось бы на будущее узнать, как у кого это реализовано. Где вспышка на шлеме закреплена, в частности. Хорошей и очень бюджетной альтернативой китовому объективу является Зенитар-М f2.8/16 - он и стоит всего 4000 рублей вместе с переходным кольцом. Далее можно взять Sigma 15mm 2.8 - в районе 13000 рублей. На территории Украины (как я выкрутился а? ) крепление вспышки можно посмотреть у Андрея Мишина, вообще реализуется довольно просто - вспышка ставится на уголковое крепление, на боковой стороне бокса, с обратной стороны от разъемов.

Китовый объектив - не самый лучший вариант для съемки. Хотя при наличии рук и головы, как у Венди смит можно и китовым клевые снимки делать - такие что остальные от зависти в окошки прыгают. А если ты задумал сменить кит на скажем 16-35 2.8L то сразу и бокс будешь менять? Что действительно необходимо заранее сделать, так это предусмотреть возможность подключения и крепления вспышки.

Да. Прокладка крапится теми же болтами, что и бокс. Дело в том, что линия взгляда не параллельна плоскости верхней платформы, так что они пересекаются примерно на расстоянии 1.5 м. Соответственно, пришлось сделать прокладку, установленную таким образом, что ось объектива фото и линия взгляда пересекаются теперь в "бесконечно удаленной точке" (на самом деле больше 5 м точно). Поскольку я пользуюсь второй камерой только на соревнованиях, то бокс привинчен "намертво". На Nationals 2006 и на российских соревнованиях я снимал его и крепил наверх вторую видеокамеру. Небольшой совет: диаметр объектива при проектировании бокса лучше закладывать 62-77 мм, т.к. в 55 мм укладывается только Зенитар-М и Кэнон 18-55 китовый, иначе придется растачивать.

Фотографии бокса от Виктора из Рязани. Бокс под Canon 350D и объектив диаметром 55 мм

Как ни странно, ничего не будет. P.S. Но по слухам, вместо антидопингового контроля, ч0рный судья выборочно проверяет книжки, и если найдут смайлики - то могут даже отобрать медаль.

Желательно на быстросъемной платформе. Хотя у меня просто прикручен 4-мя винтами.

Да, смысл использовать бокс для фотоаппарата есть. Это как минимум утепление, как максимум - защита фотоаппарата и объектива. Удобно? Да. Минус один: шлем становится несколько тяжелее, - но это окупается плюсами и тем, что бокс легко снимается. Вы просто не встречали: например боксы для фото являются одной из обязательных принадлежностей штатного оператора. Боксы можно заказать у Ипполитова, у Виктора из Рязани - обращайтесь в приват, я дам Вам телефон. Один бокс лежит в магазине Аэрограда. С Уважением, Мансур Мустафин. http://modelist.livejournal.com/97091.html#cutid1 http://www.ljplus.ru/img/m/o/modelist/Me.jpg

Video 45, Video 77

Приезжай в Коломну, всех денег только на билет в обе стороны на электричку. А по-хорошему, если ты собираешься совершенствоваться именно как оператор, а не просто прыгать с камерой - так или иначе "под крыло" придется стать именно к оператору. Ни один РВ инструктор как бы хорош он ни был не объяснит тебе полностью все тонкости операторской работы. С Уважением, Мансур.

На мой взгляд т.н. "мастер-класс" сам по себе занятие для новичка бессмысленное и ни к чему не приведет. Глупо, например, напрыгав 200 прыжков с камерой ехать к Веселову с целью "хочу снимать так же как Вы". Андрей секретами поделится - пользы будет не очень много - мозг не в состоянии будет это правильно усвоить и разобрать применительно к собственному опыту и ошибкам. Кроме базовых знаний, лучше будет попасть "под крыло" к кому-либо из опытных операторов или старшему оператору, если такой на дз есть, и приносить ему свои съемки на разбор. А вот что, на мой взгляд, необходимо знать, в качестве базовых знаний: - особенности и технику безопасности при отделении с разных типов ЛА и с разных точек; - особенности съемки выбранной дисциплины; - технику безопасности при съемке выбранной дисциплины; - необходимые и достаточные условия правильной съемки (ракурсы, положение объекта в кадре, требования судей или клиента и т.п.) - обязательно построение плана прыжка на видеосъемку и особенности таких планов в зависимости от выбранной дисциплины; - ну и техника безопасности при прыжке собственно с камерой, крыльями, поведение в нештатных ситуациях.

1. В районе 200-го прыжка (август 2005) подошли и сказали: "Собралась новая команда, осталось место оператора, мы записаны в 4-й взлет. Крылья - вот. Шапка - вот". 2. Очень сильно попросили и сразу стало штырить. 3. Прямо сразу. 4. Всему. Учили и разбирали - Андрей Веселов, Александр Головкин, Вадим Ниязов, Дмитрий Яковлев, Анна Калинина.. И еще примерно столько же предстоит учиться. 5. Не то что бы получается - понял, что не зря согласился стать оператором. Когда Андрей Громоздин предложил работать в Аэрограде, в мае 2006. Результат http://modelist.livejournal.com

Абсолютно неверное утверждение, с моей точки зрения. И про готовить себя заранее, и про подальше, а потом поближе. Просто как и команда - оператор должен к прыжку готовиться. Мало выпасть и снимать: надо четко представлять что в прыжке будет происходить, понимать свое место в данный момент времени и в следующую секунду, иметь четкий пошаговый план работы с учетом аспектов, на которые собираешься обратить внимание. И согласовывать свои действия с другими участниками прыжка.

Я клеванты перед тем как отдать укладчику чекую, запихивая слабину туда, куда ей положено быть. Я все-таки не понимаю одного, как знание системы изнутри помогает в вышеописанных случаях. Все, что ты привел - это базовые, то есть необходимые знания, которые должны даваться и даются в курсе АФФ. Остальное - как то знание праметров лент, прочности, характеристик профилей и т.д. - то есть материальная часть, не нужны.

В Москве новая HC48 на складе дешевле 10300 нету, а 96-я 13400 стоит. Расчет разницы картинки... да я был не прав, спутал с HC94E при сравнении (а она тоже одноматричная). http://www.maikin.ru/product_info.php?cPat...products_id=469

Если разница в цене порядка 3000р не имеет значения , лучше взять 96-ю. Если имеет значение, то 48-ю. Друг от друга они по качеству заметно не отличаются. Обе камеры еще выпускаются. P.S. Маринке привет, она же вас снимать будет, да?

Я знаю человвека, который тоже придерживался подобных взглядов. В один далеко не прекрасный день, когда у него было уже 500+ прыжков, у него заклинило на выходе из дуги клеванту. Причина: стропа управления, засунутая сама в себя вылезла наружу. Лезет она обычно не краем, а серединой. Образовавшаяся петля заклинила в кольце. Теперь человек придерживается прямо противоположных взглядов. Теперь он изучает технику, с которой прыгает. Но для этого понадобились компрессионка и год в больнице. Вспоминается известный текст Андрея Арзамасцева... Когда ты встретишь ситуацию, которая будет зависить от твоего знания техники, тебе не скажет никто. Может вообще не встретишь. Но однажды ты можешь сильно пожалеть о своем пофигизме в изучении матчасти. Я не думаю, что знание того, что клеванта лезет серединой, концом или чем там еще поможет при клине на выходе из разворота. Времени может просто не хватить. Впрочем это пустой спор. Мне незнание этой хрени не мешает, работать видеооператором и спокойно приземлять свой купол.

Прыгать с системой, в устройстве которой нихрена ничего не понимаешь. :P Спасет то, что скорее всего малость не доедешь. Серега! Вот я в устройстве системы не понимаю нифига. Я не понимаю какими сшивками скреплены плечевые и ножные обхваты или их ленты, что такое MLU, и как конструкция клапана влияет на безопасное открытие. Мне это мешает тебя в формации снимать и безопасно доезжать до старта? )

Во! О чем я и говорю. А из опроса создается впечатление - что знак равенства стоит. Впрочем об этом уже писали.