mmoustaf

Диапазон управляемости больше. но не тогда, когда клеванты в одной руке. и на мой взгляд, если клеванты в одной руке, а другая, расстегивает грудную - управляемость будет еще хуже. И времени на реакцию меньше. Поэтому я расцениваю вероятность получить узелок как меньшее зло чем в большом траффике париться с клевантами в одной руке. А в остальном мы уже все обсудили.

Или сделать анатомик, там все уже предустановлено будет. Бугога.

Магнит от скайсистемз рулит Ну хорошо, убедили.

И... если распустить грудную до расчековки клевант, ты не отвисишься? Отвисишься. Или твой купол за две секунды теряет по 100 метров высоты? Верю, знаю, я этот сайт тоже посещаю, догадайся чьи там фото тоже висят И на том же бигвее регулярно бываю, ты об этом прекрасно знаешь - съемки, то вы где-то берете. А вот предыдущая реинкарнация правил это запрещала вообще, кстати. без разделения на одно или два движения. Но ты не слушаешь. Вместо того, чтобы рассказать чем хуже или лучше одно или другое решение, как это сделал _nw_, ты мне рассказываешь про "отвисеться и стаскиваю слайдер". На мой взгляд, кроме узелков, нет других причин. Все равно когда рассупонивать грудную, до или после - эта операция не требует много времени. Управляемость и отвисаемость не сильно пострадают, а если трафик настолько плотен, как на рекорде и бигвее - то лучше этого вообще не делать. Так что на мой взгляд - это дело вкуса.

А с зачекованными клевантами велик не заторможен? Странно. А про узелки вполне разумно, конечно.

Прав, Игорь, очень прав. Я знаю и я не спорю с карательными методами. И они есть даже у нас - в КЛМН, например. Но карательные методы не панацея. Они не всегда работают. Они только частично гарантируют безопасность. но не защищают от отсутствия опыта. А опыт можно получить лишь умея думать головой. Этого я добиваюсь. Еще раз попробую объяснить. Не буду называть имен, но есть здесь пара товарищей которые взяли маленькие мешки, потому что "аккуратно и без фанатизма", и еще "они учатся пилотированию". Так где они были, когда проходили курсы? Пусть не те заоблачно дорогие. Не было их там. Где запросы от этих людей вида: "какие существуют книги, пособия фильмы?" Или: "Я прочитал в книге ххх вот это. Но не понял, а что это означает?" Нету. Им легче оправдать собственную безалаберность и воинствующий дилетантизм мифическими причинами о невозможности посетить курсы. Тем что опытные тоже бьются. Тогда зачем покупать маленькие мешки? Тут запретительные меры не помогут. Предпосылка может просто наступить раньше.

Правильно. Так и грудную легче рассупонить, когда ничто не мешает. Я не уверен что "тормоз и газ" как то помогают избежать столкновения лучше, чем развороты. А если трафик большой (40+) - то такие операции типа рассупонивания грудной и продергивания слайдера делать вообще запрещено. Приземляй как есть - там не до свупа.

А что мешает распустить грудную не расчековывая клевант вообще? Слайдер не расчековывая клевант заправляем за голову, не боясь узелков, а грудную распустить Заратустра не позволяет? Или если нет трудностей - пиши пропало? А управлять с помощью СК, если что не так тоже Заратустра не позволяет? У парашюта типа крыло, кроме клевант есть еще несколько способов для управления.

Когда я прыгал с кусалкой/нажималкой, то крепил провод изнутри по канту шлема на стяжках для проводов. Затем через дырку в верхней площадке выводил его наружу. В зависимости от типа фотоаппарата тебе придется использовать либо 2.5 мм джек (EOS-300/350/400/450/500/1000 D), либо кэноновский трехштырьковый разъем XLR (1D/Ds/5D/5DMk2/10D/20D/30D/40D/50D) Распайка тут http://talks.mark-itt.ru/forums/icons/foru...0363/363876.jpg

Отпущенные клеванты на некоторых куполах можно потом не поймать или в процессе ловли потерять контроль за воздушным пространством. А вероятность завязывания узелков не имеет никакого отношения к тому сразу ты расчековал клеванты или чуть позже. Ты же грудную не до 300 метров расслаблять будешь. Не надо доворачивать курсом на старт сразу после открытия. Надо поперек курса выброски. На старт стоит ломиться только после всех действий по оценке купола и воздушного пространства.

Да и еще. В словах Руматы есть еще одна горькая пилюля. Идея организации удаленного обучения/разбора/оценки аналогичного skyleague давно уже витает в воздухе и с ней пытались, насколько я знаю выходить на уровень федерации. Но пока и правда глухо. Я со своей стороны могу предложить еще один вариант это записывать и монтировать такие семинары, скажем по результатам сезона, и потом выложить здесь

да ничего не упущено. Я же не против дельфина как такового. Я против советов, которые с точки зрения своего опыта пост-студент оценить не в состоянии. А в остальном СК. соответствующие длине рук - вполне разумная мысль.

Приезжай. Участвуй в курсах в КЛМН, а потом передавай опыт у себя. Надо будет помочь с размещением (хоть у меня дома) и добиранием до дз - я помогу. Слова тоже нужны, потому что вот такие вот "уебаны" тянут за собой молодых. И для того, чтобы курсы пользовались популярностью. Ведь чем больше народу придет, тем дешевле эти курсы обойдутся.

Еще съемный слайдер с медузой не забудь купить и свуперские шорты. Ну куда, куда пост-аффнику "55 см СК, распускаешь грудную"?????? Он еще не понимает, зачем и когда это нужно. Пост АФФ-нику нужен не тот купол, который "хорошо летает", а тот который позволяет приземлиться безопасно и дойти до до момента пересадки на "хорошо летает + 55/60/75 см СК/ очень длинная грудная/ якрутойперец у меня съемный слайдер" без травм.

Ну и замечательно. Единственное о чем я прошу всех, кто будет участвовать в данной теме со стороны отвечающих: Прежде чем ответить, подумайте, достаточно ли у вас опыта, чтобы грамотно оценить действия вопрошающего? Не была ли уже аналогичная оценка или разбор дана до вашего ответа. И только потом отвечайте.

Предлагаю написать Бендеру. Он сделает нам свой рекорд, с блекджеком и шлюхами.

Я считаю, что это дискриминация роботов. Считаю, что Лига защиты роботов должна быть оповещена о такой вопиющей несправедливости!

Я не обижаюсь. Ты прав в том, что не боксы делают из операторов лучших. Лучших на мой взгляд делают три составляющих: 1. Высокая личная техника. 2. Качественное видео- и фотооборудование и аксессуары. 3. Гарантированное наличие результата. Только соблюдение этих трех постулатов одновременно показывает ччто ты лучший. В противном случае - просто хороший. Просто любых двух - недостаточно. Только трех. А дальше в дело вступают работоспособность, анализ, безопасность. И бокс, фильтры, вторая камера тут подмога, а не недостаток. Сам бокс и дополнительные приспособления ничего не сделают. Но их наличие и грамотный подход к их выбору может иметь огромное значение. Наша задача здесь не только обсудить нужен бокс или нет, а еще и показать тем, кто хочет стать оператором: - зачем он нужен, какие плюсы и минусы (например цена и вес) есть. - стоит ли полагаться на везение или в определенных случаях имеет смысл перестраховаться.

Конечно, я с этим не спорю, все верно. Есть одно но - чтобы снимать красиво, прежде всего нужно снимать и эту съемку доставить на землю. А тут бокс - это скорее плюс, чем минус. И речь больше идет не о красивой съемке. а о съемке вообще. То есть: поставили задачу - выполняй. Тут сложнее. Во первых, если корпус фотоаппарата еще можно убрать в бокс, то объектив.. хм.. тоже убирают я видел, правда трудоемкость и цена такого решения высоки. Здесь неопреновый чехол очень кстати. Во вторых, это здорово, когда от фотосъемки можно отказаться. Это разумное иверное решение. если не можешь обеспечить качественный результат, или не уверен в нем - лучше не браться. А если фотосъемка обязательна? Отказаться нельзя? Тогда надо минимизировать вероятность такого отказа. То есть обеспечить защиту. Задача оператора - привезти съемку. Так он должен ее привезти. P.S. Риторика? Навязла в зубах? Да. Но необходимая а не пустая.

Да, чтобы не создалось впечатление, что злые модераторы третируют новичков. Стремление начинающего парашютиста анализировать свои действия, как неудачные так и, самое главное, удачные - правильно и верно. Это один из трех китов наряду с работой и безопасностью, благодаря которым из новичка получается высококлассный спортсмен в короткие сроки. Инструктор может только направить и поддержать (насколько хорошо он это делает - отдельный вопрос), но в остальном - заслуга парашютиста. Опять риторика? Да. К чему она? А вот к чему: Да, вы, уважаемые участники форума, помните - тема высказанная HuMMer'ом неоднократно поднималась. Модераторами было принято решение ограничить направленность данного форума только происшествиями и предпосылками подпадающими, скажем так, под Положение. Чтобы не захламлять тему, хотя вряд ли тут уместно такое слово. Но вопрос никуда не делся. Малоопытным парашютистам, которым часто и не с кем бывает провести грамотный анализ своих действий пока опыт не позволяет сделать это самим, просто некуда приткнуться. Может быть сделать раздел ммм.. "для самоанализа" В части безопасность и подготовка. Или нечно вроде почтового ящика. Идея требует проработки и обсуждения среди модераторов. Но польза налицо. А вы как думаете?

У меня так пошли юбилеи 100, 200 и 500. В результате после всего я стал снимать свои юбилеи сам.

Называй меня не в себе экономистом. За рекорд 2008 и за рекорд 2009 я заработал за каждый больше сотни тысяч рублей только на продаже фотографий. Это за вычетом стоимости бумаги, чернил и всяких других подготовительных аспектов. Вполне хватит, чтобы с десяток боксов купить. Это без учета ежемесячного дохода от съемки тандемов на дз в качестве штатного оператора и продажи других фото и видео. По моему сразу все окупается. Значит тебе повезло. Но на мой взгляд - лучше перестраховаться. Зато не придется в самый ответственный момент краснеть и мычать. И говорить "оно поломалося". Дело вкуса, но на мой взгляд, если хочешь предсказуемых результатов - относись к делу ответственно. Окупится всегда.

Сарказм это круто и спасибо, что напомнил про звездную болезнь Это без шуток. Но надо ориентироваться на лучших, и в России - это Андрей Веселов, а в мире - Кент, Макгован, Вилли - они прыгают с боксами. А я себя считаю не крутым оператором, а пока просто хорошим. Вот когда у меня косяки исчезнут полностью - тогда да. Ты спросил - зачем бокс? И я приводил примеры, когда бокс неоднократно спас съемку. Не хвастовства ради - у меня профиль постоянно заполнен и обновляется, а как пример когда и что у меня произошло, и как бокс этому помог. И эти 400 долларов окупились, потому что мне не пришлось краснеть на приземлении и говорить - камера улетела, замерзла, съемки нет - извините.

Ты прав. Это и есть образец неправильного подхода. Прежде должны идти знания и умения, и лишь потом "матчасть", сиречь маленький крутой купол. Это будет дешевле, чем собирать деньги на операцию. Это риторика от которой в глазах рябит, но я не видел успешных парашютистов работающих по другому принципу. Они почему-то раньше уходили со сцены.

Да? То есть пресловутая "бедность" позволяет покупать дешевые маленькие купола и не позволяет учиться хотя бы у Александра? И позволяет потом дружно собирать деньги на лечение и помощь родителям? Это замена безопасности? Не надо кивать на 70000. Можно организовать обучение в Коломне у Александра или Сергея. Это будет дешевле. Гораздо дешевле, чем собирать по сусекам несколько десятков тысяч долларов на операцию на позвоночнике и тазовых костях. Гораздо дешевле, чем Добиться запретами и драконовскими методами можно и нужно. Но своя голова на плечах должна быть. не надо оправдывать собственное бессилие и неразумность тем, что "нам никто не запретил" Это глупо и бессмысленно. А по поводу риторики. Я считаю, что право на нее заслужил собственными успехами в спорте и карьерой в парашютных прыжках. Если это не так - можно меня поправить, я не обижусь. P.S. А с деньгами у меня было на тот момент точно так же плохо, как и у большинства скайдайверов прыгающих на "системах дешевле 70000". Я и в долг прыгал, и на чемпионате России первую медаль в 2005-м получал, а желудок сводило, потому что с предыдущего дня не завтракал. Было и такое. Однако это не стало причиной того, что я стал брать меньший купол любой ценой. И основываясь на том что денег нет летать "аккуратно, не по-свуперски". Никакие отмазки не оправдают собственного разгильдяйства и пренебрежения правилами безопасности. Я говорю не о начинающих вообще, а о тех молодых да ранних, кто в силу малости опыта и воинствующего дилетантизма орассказывает остальным, что для пилотирования маленький мешок самое оно, и фиг с ними с древними перцами, мы аккуратно, без фанатизма. Мне имена назвать или ссылки привести на темы?