mmoustaf

То что ты называешь RW - это уже FS Во-во - и потом начинается переучивание, которое длится еще дольше чем нормальное обучение с нуля

RW - это и есть те самые 10 прыжков на эти основы основ.

Собственно все это в RW и входит. Ни о каких захватах в этом курсе и не помышляется. Сильно желательно.

Читал, и будь у человека хоть 8 фф-инструкторов - на пузе он должен уметь уверенно летать.

ПостАФФ будет тренировать отделение, умение вспухать и проваливаться, совершать контролируемые развороты и останавливать вращение. На пузе. А уж потом на спину пусть ложатся. Зато не будет постов типа: "У меня 20 прыгов, я пошел посидеть и меня начало вращать на пузе потом, что мне делать. Как мне научиться сидеть, чтобы на пузе не вращало?"

Все то же самое, только уровнем пониже.

По поводу умения летать на пузе хорошо высказался основатель VRW на Кубке Мира в Чехии, когда российские VRW- ная команда к нему пришла и спросила - а как нам научиться так клево летать. Он спросил у них в ответ: а сколько у вас прыжков на пузофлайную четверку?

Каждый рекорд Лаби получает красную карточку, а потом его зовут обратно и все сразу срастается.

Так че там в результате? Сколько часов-то прошло? Я прям извелся весь.

Вполне практично, обычно вместе с бочками листовки еще кидали. Агитационные бомбы они имеют калибр от 20-50 килограммов. На ETC XIII подкрыльевые влезет 4 бомбы - а на центральный бомбы такого калибра даже через переходник не вешаются. Поэтому вешали бочку. Иногда вешали ПТБ с прикрепленными 2-мя 2.5-килограммовками, но эти больше в SchG1 на He 123 баловались. А что касается про "цель убить" -это все от боевого расписания и задачи на вылет стоит.

Может ты еще и Ленина видел? Это синдром ложной памяти

Оверченко тоже бот, просто мы его визуализировали одним из первых. Сначала на фото, а потом в 3D. Кошка была создана исключительно для тренировки.

Прошлый раз прощаясь фигу я в кармане искренне держала, А теперь прощаюсь точно, потому что зуб я вам даю!

Правильно пишется НЕНАВИСТЬ!!!!111111111111111!!!! А по теме - ну что вы к человеку-то пристали?

Вернись, мы все простим.

Ага, а дорога эта ведет в Оберглатт, а оттуда в Неерах где я работал, и дальше, в Бюлах.

На Мессер лет 20 уже все собираю включая заводские чертежи, а руководства по эксплуатации покупаю в основном у Хаффнера или обмениваюсь. Luftfahrt archive Hafner http://www.luftfahrt-archiv-hafner.de/ Еще можно было в милитарархиве во Фрайбурге и Кобленце брать документы, но они крайние два года ведут себя хуже наших. Могу поделиться. но там каждое рук-во по 20 с лишним мегабайт. легче на диск залить Вот неделю назад на 109G-10 пришли недостающие чертежи - теперь можно с нуля собрать фюзеляж целиком от противопожарной перегородки, с кабиной.

На A точно не было, там даже не было генератора с ветряком, к которому эту штуку можно было присоединить. На B - согласно техописанию и эрзатцтейллисту там стоял электрогенератор без сирены. C - вообще из стадии опытного производства не вышел. На D-5 согласно тому же техописанию ничего не было. Возможно конструкция проходила испытания на D-3, но в серии ее не было. Нигде в руководствах по технической эксплуатации и документации упоминания не встречается Я часто в ПРТЭ на тот же мессер видел такие вещи, которые в серии не проходили никогда.

Наспинные парашюты были у стрелков Bf 110, а у стрелков Штук такие же как и у пилотов.

Бочки - не байка.

На Штуках не было сирен, там свистелки на стабилизаторах бомб стояли, или бочки кидали (папа часто вспоминает как их бомбили немцы и в огород бочка шлепнулась), я выкладывал картинку.

Ты знал! Из отчета «Исследование различных моделей парашюта в аэродинамической трубе». НИИАУ. 1939/1943 г. Филиал РГАНТД. Ф.Р-431. Оп.3-1. Д.11. Лл.17, 18.

Кто кроме риггера Алекса угадает что происходит в кадре получит приз

Помните про сирены разговаривали. Так вот мне такой документ попался "Разработка самолетных воющих сирен для пикирующих бомбардировщиков и штурмовиков". ЦИАМ им. П.И. Баранова. 1943 г. РГАНТД.Ф.53/Р-177. Оп.7-1. Д.348. Заказывать?

Фига се у вас МТПРУСЫ отжигают.