mmoustaf

На девиацию, а не деривацию - т.к. силы внешние, и не обусловленны заранее заданным вращением.

Я вообще-то Ромин ответ комментировал, но и тебе отвечу. При одинаковой скорости сред это уже начнет играть роль за счет сил трения которые этой вязкостью обусловлены. Но к рассматриваемому случаю это не имеет никакого отношения, поскольку вода и воздух среды неоднородные. Ромин пример некорректен, в этом ты прав.

Учебник физики за пятый класс сначала рассказывает про системы отсчета. Рома, вернись пожалуйста в школу. А то ко мне вчера профессор Жуковский пришел. Очень волнуется, спать не может. Вода у него другой слой воздуха, надо же И еще после школы выучи механику сплошных сред. Вода и воздух это среды с разной вязкостью. Ты когда в направлении с юга на север открываешься закрутку из-за вращения земли не ловишь?

Статическое электричество кстати накапливается, для избежания этого на самолетах стекатели стоят, но не из-за ветра и не из-за трения.

Не дадут.

таки вам скидка. Не забудьте покрасить в чорни цвет. Оно и так бесплатное.

Продаю отличные шапочке из фольги. Аккумулируют полезную энергию, избавляют от вредной. Сертифицировано росстандартом.

Я сошелся на том, что прежде чем совершать "экзотический прыжок" надо планировать его совершение и учитывать такие вещи. В случае с Цессной наиболее вероятно, что кроме открытия двери были еще факторы которые привели к срабатыванию прибора включая банальную неисправность самого прибора. Ни один прибор не является предпочтительным. Когда ты в след раз пойдешь с сайпресом и он у тебя сработает поскольку условия прыжка отличались от описанного тобой и давление упало не с 230 м до 120 м, а с 480 скажем до 220 м - опять на форум прибежишь, с криками: "Мол мы тут за безопасность, а они бабло гребут"? Прежде чем совершать "экзотический прыжок" надо планировать его совершение и учитывать такие вещи. А не бежать на форум за помощью к дорогому анонимусу. Инструкцию по эксплуатации лень было прочитать до прыжка? Тогда недалек тот момент при котором у тебя сайпрес сработает нештатно.

Не прав. Не надо нарушать условия эксплуатации прибора. Возможно когда появится некий искусственный разум он догадается, что в данный определенный момент стрелять не надо, но поскольку оба прибора отработали в соответствии с заложенным алгоритмом - какие к ним претензии? Приборы, что сайпрес, что виджил прекрасно служат обеспечению безопасности парашютистов. Но 100% гарантии никто не даст. Если даже придумать волшебный супер-пупер-алгоритм, который учтет все и в том числе "информацию VVS для того чтобы что-то изменилось", он не сработает вообще, поскольку вычисления займут гораздо большее время и команда на выстрел пройдет позже необходимого, или алгоритм попросту не влезет в память кристалла. Легче сделать отдельную специальную версию прибора с ограниченным функционалом, предназначенную для определенного вида прыжков или условий эксплуатации, например версию Swoop, которую не стоит применять при затяжных прыжках, или версию милитари.

280 (250 - турбопортеров из них)

Коль страхующий прибор никогда не обеспечивает беспроблемного выхода запаски. Он всего лишь перерубает петлю. А если ПЗ после этого медленно выходит или медленно наполняется - это проблемы чего угодно, но только не прибора. Другое дело, что Виджил обеспечивает срабатывание на высоте не 225, а примерно 256 метров - но от этого ни тепло ни холодно.

А как у нас электронный прибор определяет нормальность самолета? по гипертекстовому векторному фидонету?

Потому что сайпрес переходит в режим прыжка по достижении высоты 450 метров, а виджил - 46 метров Поэтому виджил отработал вполне корректно, в соответствии с алгоритмом, т.к. скорость изменения давления соответствовала условиям срабатывания.

Криптостойкости добивались за счет коммуникационной панели, сам по себе трехроторный аппарат нифига не стойкий: что показала практика

Налицо система с отрицательной обратной связью Ээээ... ну-ка расскажи поподробне про автоколебвния в энигме? Там вообще-то электромеханическая система из роторов и контактов на одуванчике. Никаких автоколебаний. Три ротора (иногда в некоторых модификациях -четыре ротора). И да. Энигму придумали еще во время первой мировой войны. Первый экземпляр появился в 1918 году.

Я статьи Курта в принципе не читаю, у меня стойкое ощущение, что он перед их написанием сильно курит. Хотя при встрече это не заметно.

В 10-м. По результатам 10-го тура 19-19. Коты снялись.

У Курта не совсем правильные данные. Был 11-й тур. 1. Спортлото 218 (201 по 10 турам) 2. Градиент-Альфа 217 (201 по 10 турам) 3. Иллюжнз 177

1. 9-21-6 2. 13-H-L-2 3. 20-12-7 4. E-K-10-F 5. 11-P-C-G 6. J-19-16 7. 15-O-D-1 8. B-3-4 9. M-8-A-5 10. Q-14-17 11. 18-22-N

У нас сейчас переаттестация милиции в полицию.

110 - на автомагистрали и 90 на загородной дороге. По пути от Бронниц до съезда на объездную - куча населенных пунктов. В Ульянино знак 70, в Морозово 50, в Старниково вообще 40, в Никитском - 60

Мы сразу прибежим

Подходишь на манифест и вызываешь

а если серъезно, то про должен - это тоже шутка была.

Нуу... вероятно, варить борщ, мыть посуду, стирать, водить детей в садик (ну это не по результатам первого месяца)