mmoustaf

Ошибки нигде нет. Методичка рассчитана на начинающего парашютиста - для него важно зафиксировать взгляд на кольце заранее до выдергивания подушки. Тогда мы избегаем вероятности забыть посмотреть на кольцо после отцепки. Самое главное - это смотреть не ради того, что бы смотреть, и не ради того, чтобы в чем то убедиться, а для того чтобы протянуть руку туда где подушку или кольцо увидел. При закрутке на куполе с большой загрузкой ты можешь просто не успеть отцепиться пока взглядом ищешь кольцо.

Ох... Ну давай позанимаемся буквоедством. Дорогой друг. Видишь ли - смысл в том чтобы СМОТРЕТЬ на кольцо и убедиться в его наличии ПРЕЖДЕ ЧЕМ ВЗЯТЬ кольцо. А не смотреть до того как отцепиться. Смотришь ты на кольцо до выдергивания подушки отцепки (она у тебя уже в руках), или после - неважно. Или ты не будешь дергать подушку отцепки если ты не увидел кольца?

Ну так теперь сравни то что написано в методичке и то, что написал ты до этого. Ты забыл вот это: взять подушку отцепки двумя руками, и вот это: по-прежнему смотреть на кольцо ПЗ, Без этих двух дополнений из методички твой алгоритм звучал так - посмотреть - посмотреть - взять - взять Более того, в случае отцепки не так важно выдергиваешь ты подушку уже смотря на кольцо пз, или сначала выдернул - потом посмотрел на кольцо пз. Важно то, что прежде чем что либо брать - надо смотреть.

закрутить СК спереди, и надеть шлем задом наперед Ыхыхыхыы

День 1. Прыжок 1. Андрей Веселов.

С этим сложнее... Достаточно привести обычный пример, имевший место при системе, соответствующей росту, и хорошо затянутой. Парашютист открылся, убрал слайдер, распустил грудную. Выполнил разворот и влетел в другого парашютиста. Получил закрутку. Далее из за распущенной грудной все поехало.

ДаблФэйспалм.джпг Искать подушку или кольцо до земли, не видя их, это гораздо мужественнее. Для настоящих поциков. Не спасешься. так за сиську себя похватаешь Если ты не видишь подушки, или она у тебя вылетела из крепления и болтается в потоке, надо провести рукой по грудной и подушка или кольцо сами лягут в руку. А если видишь - посмотрел - взял. И никаких "вслепуюдолжензнатьгдечто"

Для тех, кто уехал с калейдоскопа раньше (например на Сибирский Экспресс) и не успел получить флешки начинаю выкладывать видео всех прыжков в веб качестве на ютубе.

Ты плохо читаешь и плохо думаешь, хоть и слишком много. Подушка всегда в ОДНОМ месте. НИЖЕ ГРУДНОГО ОБХВАТА на 99% систем! И выше на оставшемся одном. Даже если ты себе что-то до одури отзатянул, подушка с места ниже обхвата на выше обхвата - НЕ ПЕРЕСКОЧИТ. Наоборот - тоже Даже если грудная у тебя на шее - проведя рукой по грудной ты сможешь ее найти. Так понятно написано?

Фэйспалм.джпг. На подушку надо смотреть для того, чтобы потом ее в руки взять. А не для того, чтобы просто посмотреть и галочку в уме постаить. Моделируй не моделируй вводные - подушка она всегда в ОДНОМ месте. И если ты по какой-то причине ее не видишь - искать ее надо не выше или ниже пресловутой сиськи, а проводя рукой по грудному обхвату. Тогда в зависимости от типа системы она окажется либо ниже грудного обхвата (на большинстве систем), либо выше (есть и такие). Умничать - не надо. Вводные он моделирует. Ты бы делом лучше занялся

Да что ты? Правда что ли? Ты опять не то прочитал. Ыых смотрит на подушку, потом на кольцо - а потом вынимает и добивает подушку. Вот у меня вопрос - он это не глядя делает или у него глаза как у зайца?

Подушку не глядя будешь вынимать, или у тебя глаза как у зайца?

Решение кстати вполне себе разумное. Просто регулятор постоянства оборотов обычно работает в обратном направлении.

В 30-е годы было распространено три типа покрышек. Беспротекторные, с наружным протектором и внутренним протектором. На канарейке стоят клееные покрышки с наружным протектором и остатки его можно увидеть, такие покрышки менее трудоемки в изготовлении формы для отливки. Поэтому, кстати, на их использование перешли и немцы в конце 1944 года. когда сделали, например, унифицированное колесо для 109G/K и Me 262

А если генератор откажет? Это как раз на тот случай. Да и то. я не знаю был ли на канарейке генератор с приводом от мотора.

Радиостанцию питать, например. Электрооборудование (АНО, маячки и прочее) Это ракурс. Есть еще фото анфас. Факт того, что на металлической табличке написано о том, что перед нами динамо-машина, а также указаны ее код и номенклатура производителя, говорит о том, что перед нами электрогенератор. Ну и правильно. Независимо от скорости набегающего потока мы имеем постоянные обороты ротора за счет автоматического изменения шага винта. Простейшая реализация механизма постоянства оборотов. Это позволяет избежать раскрутки ротора и поддерживать постоянное напряжение в сети. Как я сказал выше - обеспечивает постоянные обороты ротора.

Он самый. Там ща деревянные дверцы с нарисованными руками стоят.

От этого он меньше трамвай напоминать не стал. Если лавочки есть - 31 засунуть легче (на рекорде сидя устраивались 27 и 28), а вот когда лавочек нет - 24 уже влезают с трудом. Ровно никто сидеть не хочет.

Для этого есть трубка Пито и трубка Вентури (см их две на борту) Это электрогенератор, просто у него не двухлопастная а однолопастная вертушка с противовесом

Ан-28 - натуральный трамвай в час пик. Ощущение такое, как будто все с работы едут. Бабушек только не хватало, чтобы место уступать

Так я ж не на тебя гневаюсь.

Т.е. тот факт, что по различным причинам подушки с кольцами могут уехать - этого старшего инструктора видимо не особо парит? Я и не надевая своей системы могу сказать, где на ней что находится, - толку то от этого - выпадет кольцо или уедет подушка к ушам, и будешь ты их вслепую до морковкина заговенья искать. Тем более что для того, чтобы посмотреть на подушку и кольцо, не надо голову выворачивать.

Ну.. можно его забралом назад повернуть. мастер зигзагов.

СК впереди? Шлем мешает посмотреть? Ты мягко говоря чушь несешь. Не мешает. Посмотрю на подушку.Выну подушку. Добью. Посмотрю на кольцо. Выну кольцо. Вот не поверишь - 19 раз так делал

А есть ли вообще такой парашют - Магеллан? Мне кажется топикстартера обманули По-моему ты просто все придумал. Так не бывает