mmoustaf

В процессе

Ну так оно не верное. Поскольку я отцеплялся лишь по одной простой причине: С телефотостудией на голове я лично буду отцепляться от любой закрутки на Катане, если СК у меня за спиной. Я не буду просовывать голову и пытаться раскрутиться. Я спокойно отцеплюсь и безопасно приземлюсь оставив в целости и сохранности и себя и аппаратуру. А если на голове ничего не будет - тогда да, попытаюсь устранить отказ. Более того количество отцепок это одно, но никто не говорит о количестве раскрученных закруток. Вот если бы у меня на 19 отцепок было еще 100 раскрученных закруток - можно было бы о бодипозишн говорить. Как характеризует ситуацию большое количество отцепок на косачах Луиса Кани?

Ты умеешь говорить кроме как обшими фразами? Ни о чем большое количество отцепок у парашютиста само по себе не говорит. Ни о его безответственности, ни о его раздолбайстве или навыках. Поэтому когда "перцы старой школы" говорят, что отцепка - признак раздолбайства это лишь показатель того, что они попросту услышали где-то фразу и теперь ее повторяют. Количество отцепок само по себе говорит лишь об одном - о количестве оказов ОП, да и то не всегда. И еще начиная с 4-й причины - 100500 пунктов.

Логика круче чем у женщин. А соотношение такое. До 1500 прыжка 4 отцепки. С 1500 по 2300 - 15. Потом за 700 прыжков 1.

Если кто-то кое где у нас порой. О чем нам говорят 40 отцепок Игоря Калинина? Или отцепки Луиджи Кани.

Не пофиг что? вы хоть мысли до конца формулируйте. "Отсутствие отцепок у парашютиста означает, что парашютисту абсолютно 37" А я такого и не утверждал

Т.е если я два года не отцеплялся на чужой укладке (перерыв между 19-й и 20-й) это показатель того что я научился укладывать? Плюс в мифическую графу ответственность?

Ну каков вопрос "отцепка - это раздолбайство", таков и ответ. Доведение до отцепки... звучит как доведение до самоубийства. И что же показывает показатель прыжки/отцепки? И что показывает отсутствие отцепок в квалификации?

Правильно предполагаешь. Когда в две системы прыгаешь, особо сам не поукладываешься конечно. А так периодически укладываюсь раз в месяц.

Действительно, отцепиться - это раздолбайство, а боротся до земли - вот это я понимаю. Это как мужик. Особенно если жена потом на поминки пригласит. Впрочем для этого кажется отдельная тема была. Гордиться надо не тем, что у тебя отцепок нет - наличие и отстутствие отцепок - это не показатель умений и квалификации спортсмена/ Гордиться надо тем, что ты умеешь и тем, что кроме как яйцами есть еще чем позвенеть У Белого вон 50 отцепок, но мы его любим не за это, ага?

Однако люди прыгали двойками или тройками или просто группами? Звезду обычную отделяли? Сейчас двойки входят в моду и становятся популярны. А значит на каждом аэродроме будет хоть кто-то, кто в данный момент без оператора (мало ли - может он заболел). Аэродром не пустыня - это тусовка. Так бери все в руки и вперед. Подходи, спрашивай, учись. Сам не заметишь, как к тебе подойдут, мол - А вот у нас в субботу оператор не может, поснимай, а? В конце концов приезжай туда, где прыгают. Пусть сделаешь меньше прыжков, не 10 а 5 - но они пройдут с пользой для тебя. А если сидеть на одном месте - лучше не будет. Вон, посмотрите на Юру Зубенко - он не стеснялся, спрашивал, подходил, прыгал, смотрел. И результат - он оператор рекорда и Андрей Веселов его работу на рекорде хвалил. И я не знаю "дано ему снимать или не дано". Важно другое - Юра работает, и он растет.

Кто мешал это делать когда были прыжки?

Многие из этих многих уже и от Задорожного ушли.

А когда прыжки были?

При наличии опыта это улавливается за один-два прыжка. Я же тоже не одну и ту же команду снимаю постоянно. Мне все равно какую команду снимать. Если же опыта нет надо иметь в себе мужество отказаться, даже если за это платят. Поскольку в случае неудачи могут просто не заплатить. И винить будет некого. Вероятность сюрпризов есть всегда. При наличии опыта и умений - достаточно пары прыжков, чтобы понять нюансы. А опыт надо нарабатывать самому. Не умеешь? Подойди к команде без оператора - прыгни с ними за свои. Не получается? Проанализируй свои ошибки. Спроси, что не так. Повтори еще раз. Сто раз. Тысячу раз. Попроси снять себя со стороны. Возьми видеоматериал, просмотри его. Посмотри, как снимают другие. На замедленном просмотре. Спроси их, как и что они делали. Заведи дневник. Анализируй не только свои недостатки, но и свои успехи. Задача начинающего оператора максимально совершенствоваться, а не заколачивать бабло всеми способами. Но сам. Никто никогда к тебе не подойдет без твоего на то желания. Если вдруг подошли - это значит тебе крупно повезло. И совсем не потому что все жадные, и ревниво оберегают свой хлеб.

Значит это их личные проблемы. Учиться надо раньше, а не на соревнованиях. Во главу угла надо ставить личное мастерство, а не деньги. Тогда деньги сами придут. Кто мешал подойти самому и попроситься в прыжок? Деньги ничто брать не мешает, а попроситься оператором самомстоятельно стало быть тяжело?

Хочешь помочь - купи мотораму для МессераК Задорожному скатайся.

Падение на команду к спрыганности вообще мало отношения имеет. Это имеет отношение к личной технике и опыту. Если у тебя есть наработанный опыт и техника - то хватает одного, максимум двух прыжков, чтобы понять кто и как отделяется. Ну и надо четко знать что именно ты прыгаешь, то есть жеребъевку и название и вид фигур и блоков; а также не забывать прокатывать тренировку на макете. Ты можешь хоть 1000 раз прыгать со своей командой третий блок, например, но если его поставили зеркально на отделении - тебе спрыганность не поможет, поскольку команду дает другой человек и отделение совсем другое. Т.н. спрыганность - это другая сторона личной техники. опыта и знаний. Ну и все-таки надо знать кого берешь.

А что их стыдиться? Вполне штатная ситуация. Отказал основной - воспользовался запасным. А вот если долго бороться можно и запасным не успеть воспользоваться.

В том, что операторов берут за день до соревнований ничего плохого нет.

Мастерство оператора само по себе ни при чем. Я о нем даже говорить еще не начинал. Если ты внимательно прочитал мой замечательный оопонент как раз настаивает на том, что если человеку якобы "дано снимать", то можно дать ему камеру прямо сейчас. А минимальные требования. мол, блажь "древнего мумия мамонта" Минимальное требование в 200 прыжков взято не с потолка, и не потому, что как говорит хомяк новички у мастеров деньги отбирают. А потому что в среднем к 200-м прыжкам у парашютиста появляется опыт и умения, которые позволяют ему худо-бедно соответствовать базовым требованиям, предъявляемым к съемке. В т.ч. и по безопасности. Умение лежать на месте. Базовые навыки RW или VRW, умение худо бедно управляться со своим куполом, умение оценивать окружающую обстановку. "Дано снимать", о котором говорит hhamyak - это вообще дело десятое. Оператор работает в группе, оператор работает с техникой - и безопасность оператора это не только его личная безопасность, это безопасность тех кого он снимает. Это и меры по обеспечению сохранности своего оборудования. Если эти требования не соблюдать - шанс того, что мастерство придет, вообще минимален.

Не 10, а 4. Про Витька это из книги Бушкова. И это не P-51A а P-51 без буквы . 10 - столько планировали передать по договору. Но реально отдали 4. И согласно документам из ЦАМО, которые Миша Быков исследовал - не в июне и июле, а в августе - ноябре. Можно и с нуля собрать мустанг - чертежи сохранились, как впрочем и на Мессер. Да и двигатели тоже.

Продолжаем. На Мустанге кресло довольно простой конструкции и двигается по направляющим вверх и вниз. Это позволяет без регулировки педалей управлять самолетам летчикам разного роста. Само кресло на Мустанге 4 (P-51D/K) состоит из трубчатой рамы круглого сечения на которое крепится спинка (чаще матерчатая) и чашка. От перегрузок рама могла либо подломиться либо кресло могло перейти в крайнее положение.

Это не версия - это бред. Ветер дует оттого, что деревья качаются. Коллеги, это... Читайте руководство по технической эксплутатации, короче - там на 16-й странице подпробно написано, почему на Galloping Ghost не будет видно пилота. Только надо будет подумать немного после прочтения. И когда его там будет видно тоже написано.

Зигзаг - это СБОРИЩЕ БАЕК. И это.. Бушкова тоже цитировать не стоит (еще б охоту на пиранью тут привели , ага). Еще живы ветераны 209-й ИАД, а внук Попкова вообще периодически в Аэроград заезжает ко мне за чертежами мессера. Теперь по делу. В СССР было поставлено всего 4 Мустанга. Серийные номера RAF AG348, 352,353,354 Один Мустанг испытывался в НИИ ВВС, остальные три ушли в 5ГИАП Через 22-й ЗАП. Приказы о сдаче получении есть в ЦАМО в ЖБД 209-й ИАД. Полноценный боевой вылет по ЖБД был ОДИН. 26 сентября 1942 г. группа Федорова совершила 21 с/в. В течении дня проведен один воздушный бой с участием 14 Ме-109 и до 18 Ю-88 с 3 Як-7б 2 Як-1 и 2 Мустанг. Сбитых самолетов не наблюдали; Як-1 л-т Кутовой с боевого задания не вернулся. Базирование гр. Федорова на а.Бошарово в составе боеготовных 3 Як-1, 2 Як-7, 1 Мустанг. /ЦАМО РФ Ф.3 ВА, оп.4495. д.57/ Остальное выглядело так: 13.09.42. Аэродром Красное, 209 ИАД. Вылет на спровождение штурмовиков в р-н Михеево. Группа непосредственного прикрытия - 5 ЛаГГ-3: Балалуев, Бородин, Голованов (21 иап) Лавейкин, Шардаков (5 гиап) Сковывающая группа - 2 Як-1 и 2 "Мустанг Як-1: Кутовой, Чертов (ОШЗ) "Мустанг": Мамаев, Морозов Примечание: "Два "Мустанга" после вылета в район цели не последовали, взяли курс на свой аэродром. Причина не известна". /ЦАМО РФ, ф.21 иап, оп.445247, д.6 "Журнал боевых действий 21 ИАП"/ Больше всегно вылетов у Онуфиренко - 30. Дополнение в НИИ ВВС и позже в БНТ ЦАГИ на ул. Радио ушел AG348 Никто на Мустангах сбит НЕ БЫЛ. Это байки. Кожедуб Р-51 НЕ СБИВАЛ - ФКП якобы выдаваемые Бодрихиным за кожедубовские на самом деле являются немецкими - Zeiss-Ikon. На Ла-7 стояли либо ПАУ-22 либюо Bell&Holwell либо Fairchild - 35 мм если память не изменяет. У немецких Robot и BSK и ZI - 16 мм.