Серп

m@xopk@, впился тебе этот Паша? Ты ж всё понял, и про цены, и про экономику, и даже про бизнес-стратегии отдельных дропзон... Уже давно просится проведение тайной вечери, руководства дропзон, для установления единой тарифной сетки, а то как-то не согласовано 190 и 300, как будто у кого-то выброску ведёт беспилотный ЛА, да ещё с безлимитным ресурсом и без прочих расходов

Наверняка это инструкторская гипербола, никакого отношения не имеющая, напрямую, к 270 на ПСК, а касающаяся навыков пилотирования 135 ОП до такого уровня, что позволит ему (инструктору) согласится с дальнейшим даунсайзом. Либо то, что очевидно тебе Merlin: не очевидно для инструктора с 8К прыжков, либо ещё какой-нить шершеляфам.

Как же это теперь получается, "Международный чемпионат Харьковской(их) области(ей)"? Что это звание даёт чемпионату, участникам, ХФПС? Вот бы найти кого-то, чтоб присволили звание "межгаллактического" R@Maшka, а что, вам ФПСУ содействует в чём-то?

Услуга СМС рассылок не богвесть какая диковинная штука. Скорее талант нужен в правильной разработке всех этапов акции. Включая согласнования тарифов с телефонным оператором и правильный подбор стартового сообщения. Исходя известных норм, если не отвечать на СМС, то ничего твоим финансам не угрожает. Ответ на это СМС возможно тарифицируется по какой-то дикой ставке, но мне кажется и это не так, ибо будет граничить с мошенничеством. Скорее всего стандартный тариф для тебя и какой-то хитрый расклад для заказчика и оператора. SMS.bmp

З.Ы. botanik, предлагаю практические эксперименты проводить именно на трамплинщиках, т.к. их больше

Лента с заклёпкой-мега придумка! Ребята не лешены творческого подхода, ведь могли "визаут спешл нотис" какую-нить струбцинку привинтить или крючок как на дачных калитках... тут уж цвет внутренности-это мелочь... "Да за это убивать нада" (с) :/

было бы круто если бы он при этом всё же был в клечатых тапочках и ...с авоськой. ...или на куполе надпись РЕВИЗОР!

art, а что после аварийного покидания делали, на пузе до высоты открытия или тречили в разные стороны? На какой высоте открывались? Где приземлялись?

У меня сложилось мнение, что в нашей авиации ещё не известно что лучше, совершить подвиг при этом нарушив инструкцию или сделать всё как в "методичке" написано, но подвергнуть риску экипаж... ...давным-давно, над плацом нашей в/ч, регулярно совершали посадку Л410, при этом случаи когда они шли на 1 двигле были не экзотическими. Я-то сам, наблюдая, внимания не предавал этому, а вот мои камрады из САТУги, когда видели это изрядно о*уевали, нервно курили и говорили о нештатной ситуации. Я не знаю были эЛки загружены или нет, но с земли выглядело так, что они совершенно уверенно и устойчиво пёрли к полосе. Возможно всё дело в той самой методичке (или ей подобной) о которой писал соло, есть пункт что надо сбросить балласт-сбросют даже на ЛЭП, нету будут пилить до аэродрома...

Это же стандартная ситуация из раздела действия при ОС в ЛА. Странно рассуждать на тему действий, которые требовали заучивать назубок. Я так понимаю это вопрос не относительно самих действий, а скорее психики и нервов, типа хватит ли вам сил дождаться команд пилота (в совдеповском варианте ещё есть выпускающий (второй в таких случаях после пилота)) или вы начнёте метаться по ЛА и дёргать шо попало и где попало. За себя ответил-хватит. Йоу!

та да, уж луче свотографировал жест, а то как в кунсткамере побывал - нихрена не понял, но очень испугался...