ilyasp2006

Да, моя ошибка по типу стропореза в данном случае Каюсь. Макс, в данном случае проблема в веревке, а не форме кухонного ножа. Кстати, по фотке - там специальный карман на ножном пришит или это альтернативный под медузу?

Наверное, веревочка осталась как традиция - начинающим спортсменам на напузной 3-5 его привязывают, что-б не потерял на приземлении (и так, на всякий случай) . Переходя на крыло, веревочку оставляют, а зря После первой виденной предпосылки такого рода (прошлогодняя порезка ПСК) убрал ее нах. Лучше второй стропорез повесить на грудную, чем такая хрень

Планируем 28-29-30-1-2.

Клемуху распечатали в прошлые выходные. Дальше планируем работать регулярно. Можно брать перворазников. Подъемов - по кворуму. Высота - от 2200 (75 грн) Аренды - нет. Жилье - есть (с собой теплые вещи и постель)

Только помимо "тормоза" при таком раскладе еще и вертикаль возрастает существенно как на выбитом вхлам ПО-16

Десантник только какой-то хиловастенький Не в пример нашим

Советую обратить внимание на симметричность укладки, особенно на пробивку ВСЕХ рядов (из личного опыта) и натяжку строп. Еще похожие вещи наблюдал при неправильно (несимметрично) затянутой по ножным подвесной. ИМХО.

В Скадовск как-то прошлым летом попал заезжий швейцарец-байкер. Лет 45-50 со своей системой. Начали выспрашивать разные интересные вещи, в том числе и про страховку. Оказалось, что полная страховая сумма у него составляет порядка 1.000.000, а годовой взнос (в пересчете с франков) около 120 у.е. Правда дифференциация взноса у них считается после медкомиссии - чем "хуже" выглядет пациент, тем больше сумма взноса.

К Михе - это правильно. Только сначала на задержке с Иванычем проверь - GL он и есть ГЛ. У Михи +380-679906509.

Цитата: "...поэтому непроизвольно - штурвал на себя)..." Слышал историю про летчика, попавшего в авто-аварию. Когда понял, что тормозного пути не хватит - еще и руль "на себя" дернул. Говорят, оторвал нах.

Милые вы наши ! Пусть любовь указывает вам путь. Пусть вера идет с вами рука-об-руку. И пусть надежда никогда не будет той самой %@&, которая умирает последней. С праздником Весны Вас !

2-Ki По поводу анализа состояния системы, укладки и т.п., это не борьба со страхом, а необходимый самоконтроль. Если, конечно, сам укладываешь . Насчет "заранее", может сыграть плохую штуку - когда мало опыта может возникнуть кумулятив (реактивная тревожность). Сам себя "накрутишь". Я "окончательный" контроль провожу при наборе высоты, анализируя - там проверил, там зачековал, там расколапсировал и т.п. Если все в норме, то тревожности не возникает. Потом анализирую свое состояние (вслушиваюсь в себя). Если тоже все в норме, то можно спокойно любоваться пейзажами и как правильно кто-то уже заметил, вглядываться в детали. Также дополнительно расслабляет А прыжкам к 90-100 начнут работать инстинкты (привычки). ИМХО, вполне уверен, что если что-то не так, то возникнет определенная тревожность. Мозг легко подаст сигнал опасности. Иногда лучше отложить прыг и разобраться в причинах или просто передохнуть. Я например, больше прыгаю для удовольствия, а не для того, чтобы доказать что-либо себе или что-нибудь в себе перебороть. Когда рубишь лес, больше всего достается тому сцуку, на котором сидишь.

Проще. Тандем система. Инструктор и студент в вингсьютах. Биплан, понимаешь. С двумя пилотами.

Цитата: "...а я дурак думаю сайт делать для Бори..." Так это оказывается, ты Жду, а сайта все нет и нет. Выложи несколько крайних фоток с Коктебеля. Может и впрямь свой накед джамп замутим Цитата-2 "...Приземлиться на больших мешках еще можно, но на загруженных мрачновато будет...". Да ладно, там же нудистов полно. Не дадут "своим" на приземлении убитсо. Да, если в Питере кворума не соберется, прошу к нам ! (в Коктебель) На крайний случай выброску нудистов на Д-6 устрою. Чем не накед джамп

В Коктебеле этим никого не удивишь - там можно просто устроить показуху на нудисткий пляж

Ты б хоть линейку масштабную на снимки приложил, а то плохо понятно, о каком размере идет речь. Для Дмитрия. Столкнулся с чем-то похожим на своем Магеллане. В одном месте, в секции, которая имеет отличный от основного фона цвет. (основной - gold, с парой бордовых секционных полос по краям). Купол шился долго, как меня уверял дилер, проблемы с поставками ткани определенных цветов. Подозреваю GL, но не очень похоже. Как производственник, могу предположить немного другое. На летные качества не влияет (хвост, верхняя кромка в районе 8-ой трубы). По первости также хотел отдать производителю, но засомневался в возможности адекватной замены только одной секции ZP (Иногда результат превосходит ожидания). . Все вышесказанное - просто дружеский совет любому проиводственику смотреть (посматривать) за процессом изготовления

"Товарищи ученые, доценты с кандидатами - бросайте ваши опыты: гидрит и ангидрит. Садитесь вон в полуторки, давайте к нам в Тамбовщину, а гамма излучение денек повременит..." (с) Высоцкий. Леха. Правильно поставь вопрос. Точная наука хорошо описывает процесс, но дает допуски (или упрощения). Отсюда множество мнений и шелест учебников физики (за 8-ой класс). У тех, кто когда-то ее понимал Технику эксперимента (опыта) с поправкой на "оленя с рогами" придумать не сложно. Куда там чего крепить - техника, как заформулировать и посчитать - совсем другой процесс. И фактические результаты всегда будут немного отличаться. Насколько, можно беспредельно спорить.

B три раза от F (сила на плечо - константа)

Имеется ввиду шпилька ППКУ на левом верхнем ?

Выпускающий (тоненьким голоском): "Приготовиттса... Приготовиттса ... "

Напоминает "Скайпортер" Не, у того шланг ППКУ под липучкой

Посмотрел видео. GL на лыжах. Только низенько-низенько

Цитата: "...шлем нагреваеца, а ты в это время гнешь его по форме головы..." Или голова нагреваеттца и принимает форму шлема. В принципе, главное результат А шлем действительно классный. И просят за него немного.

А забрало от B.H. Havok в комплекте предусмотрено?. Просто очки на FF шлеме при RW некомфортны. Для всех видов не подойдет, поди. Что за термоусадка? Америкосы придумали как опцию для "яйцеголовых" P.S. Заказывал себе B.H. Havok через Парамаг (Миха). Ждал месяца три (и не дождался). В итоге, взял зетку. Доволен весьма. На Украине видел только однажды. Комфортен, удобен и прочен (немного уродлив, правда). Рекомендую, если не смущают проблемы с запчастями.

Я же имею ввиду самое поганое аварийное покидание