roma

а нельзя ли фоток? как правильно и как неправильно?

мне вот интересно: а кто-нибудь проводил замеры давления в куполе!?

а вот ещё случай был. чел когда по 2-й программе прыгал просто задерживал дыхание. когда задержка раскрытия 5-10-20 секунд нормально. поднапряжённый но падал стабильно. а вот высотные прыги уже дышать надо начинать - вот тут и начиналось нестабильное падение :-)

я в такой же ситуации (450 прыгов / сейбр2-135 1,6) взял одиссей-130 т.е. не перескакивал через размер. но. сейбр2-135 у меня был промежуточным куполом. фактически я переходил с сейбр2-150.

а у меня вот одиссей как мне кажется не среагировал бы так оперативно на ввод задним, как шкипер на видео. кто их одиссееводов если есть скажите у вас на задних при зачекованных клевантах тоже тупит на поворот - или это не в нём проблема? Update Речь идет об этом видео http://www.skycentre.net/index.php?showtop...st&p=330348 Igor

http://fpsrussia.ru/images/documents/Zajav...i_kategorii.doc вот эту?

а юридическая? ведь теоретически не включенный прибор может означать суицид, а это вроде не покрывается страховкой. по идее человек с выключенным прибором не может пройти ЛСО (ну это такое идеальное ЛСО которое действительно контролирует ноль на экране. допустим). т.е. на лицо намеренное выключение прибора после ЛСО.

про Дубай пожалуй добавлю. платная дорога там в общем-то одна. это Е11 она же "Шейх Заед роуд" на ней несколько ворот в которых собственно и происходит съём денег. одни ворота находятся как раз между отелем ИБИС и МОЛЛом (который оф эмирейтс - где горнолыжка - на всех дорожных указателях поэтому молл обозначен снежинкой). о том что вы едете по платной дороге (где возможен отъём денег) или въедете на неё обычно предупреждают транспаранты. главное увидеть нужные буквы. нужные буквы это SALIK. т.е. видите надпись SALIK готовьтесь к расходам. Е11 это самый быстрый и широкий тракт от джумейры и дубай марины (это где ДЗ) - до дейры исторического центра Дубая (это где Бурж Халифа и аэропорт) - и далее в Шарджу.. но есть альтернатива дорога 311. навигаторы справятся далеко не все. навител меня предупреждал заблаговременно о том что надо уйти на развязку, а вот роут66 нет. но на навител карта очень старая-старая. половины дорог и развязок уже нет. поэтому иногда проще заранее глянуть (в гугл мапс) какие дороги в маршруте и уже ориентироваться по указателям на номера дорог. ещё вопрос, ответ на который для меня до сих пор тайна покрытая мраком это платные парковки. в Дубае они по-моему везде. но я почему-то ни разу на платной так и не парковался. как ими пользоваться я так и не понял. но точно есть бесплатные часы стоянки. в Дубае есть БЕСПЛАТНЫЙ пляж. с БЕСПЛАТНОЙ парковкой. проблема там тока в том что машин на эту парковку влазит всего штук 15 :-) называется он Джумейра Паблик Бич платить там никому не надо, но и никакого сервиса естественно тоже нет (душ, полиция, спасатели, кабинки, туалет - это есть ну и чистенько достаточно). про Фуджейру верно замечено - город ниочём и некурортный. Однако если хочется окунуться в индийский океан нужно проехать по побережью на север. там есть городок Khor Fakkan. пляж начинается практически от дороги. т.е. вот дорога (с бесплатными местами для стоянки) от дороги зелёная полоса с кафешками, за ней пляж бесплатный. душ/кабинки есть, туалет не помню. и не очень чистенько на пляже. грязненько я бы даже сказал. ибо не Дубай. вообще если я правильно понял, местные используют пляжи исключительно для приготовления там барбекю по ночам. ибо мангалы вбиты через каждые 10 метров :-)

одиссей-130 1.7 раскачечка небольшая после открытия присутствует.

а я вот влэк полтора месяца проходил - если считать сроки сдачи всех анализов. вместе с анализами всё это стоило как чугунный мост (10тыр.+). всё было по честному и в первый раз. влэк обнаружил что я годен к парашютным прыжкам :-) правда на осмотр раз в полгода, а не раз в год как всем.

обновите инфу. вроде открыли им небо.

имею такую-же информацию (Серяпов, копия первого сэйбра). прыгал в Георгиевке (под Самарой) 2004-2006. один зодиак видел. а с photon'ом вообще aff проходил :-)

щитаю должна быть введена категория "Мансур" :-)

у меня на маломощном нетбуке "киностудия windows live" справляется с перекодировкой в wmv если надо глянуть или отрезать. только ДОЛГО. а так просто не играет. т.е. с тормозами. но для быстрого просмотра у меня плеер есть.

Сергей Асташов, вот я и имею ввиду экономию при сборе второй системы для безприборной дисциплины.

Сергей Асташов, т.е. одна система была бы без прибора :-) а это дешевле!!! ай-я-яй! вот если бы в обоих системах стоял прибор (но в одной бы он никогда не включался) - тогда бы да. дело не в экономии :-) я бы кстати тоже в таком случае вторую системку без прибора бы собрал. однако проблема ещё заключается в том что при прыгах за границей прибор всё-таки нужен. и поэтому эта затея не имеет смысла для той категории людей кто прыгает за границей. и это одно из основных отличий от ВЛЭК/ВЛК который за границей не нужен.

а как насчёт других тарифов на страховку? прыгаешь с прибором - один тариф, без - другой. ведь степень риска разная :-)

DeFF, да. но. этим "лететь" надо уметь пользоваться. как сказал соло: под подушкой он имеет ввиду твою технику её выполнения. а поскольку никто из здесь пишущих ниразу не видел как ты летаешь то все делают выводы о твоей технике по а. твоему опыту "Прыжков:60+" и б. опыту наблюдения за своими знакомыми которые при таком же опыте пересаживались со студентов на боевые загрузки. отсюда и посылания к "живому инструктору". если он сочтёт твой навык выполнения подушки нормальным для перехода на купол из нулёвки то почему нет.

Igor, я возможно там не совсем понятно выразился. навигатор 240+ или дельфин2 235+ будет проще продать потом. т.е. моё высказывание не должно как бы итти вразрез с безопасностью. кстати дельфин2 больших размеров шьётся полностью из эфки.

чёт не помню я чтоб у меня в мензе шпильку смотрел кто на ЛСО :-)

вроде и сейбр2 и силует (что-это-кстати!?) есть 260е... правда их потом фиг продашь в отличие от навигатора/дельфина2 (в студенческую аренду). DeFF, а как потом избавиться от барахла за приемлимое бабло - это тоже важный аргумент при выборе купола :-)

ANGELzz, за какой период надо успеть поймать спутники-то? и сколько? она их начинает искать при включении питания - поэтому если батарейку не жалко включай камеру на земле и жди пока мигать перестанет. в наборе к окошку можно поднести. :-)

abel_91, ну а зачем влез тогда?

abel_91, ты опять не читал чтоли? такое меня не интересует. ты мне с отсутвием хотя бы одного крупного сустава дай. допустим голеностопа. я вот тут имел ввиду именно отсутвие конечности конкретно стопы.

abel_91, что одно и тоже-то? ты объясни хоть раз но по-человечески. без проблем. давай пример сюда. с выпиской из карточки влэка или влк.