roma

а такой вопрос "медицинская карта кандидата, курсанта, спортсмена авиационной организации" это чё?

я тут надыбал шарик от дезика. вот хочу пробку от бонаквы на него заменить. как бы мне его лучше проткнуть, как вы считаете: насквозь как тут http://www.skycentre.net/index.php?showtop...ost&p=94506 или я вот подумал может две дырочки рядом - резинку сквозь них а узел под клапан убрать?

и "транзитная" липучка - вобщем-то наверно основной признак того что на фото запасочные ск.

Cherokee, так штиль же. т.е. не факт что дым пойдёт в сторону смерча и покажет его всем. а так идея конечно клёвая :-)

Partik, да да. я поплагиатил, тока добавил вариант развития событий от чего шпилька приняла изгиб в "ту" сторону.

а может тут вышло как с тем вектором? http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=3874 только вовремя заметили провал серьги в люверс? и во время доставания серьги из люверса "что-то произошло"? подвернули например шпильку "кольцом" к клапану...

huMMer, тут как бы вот какой механизм срабатывает. если на борту человек в подвесной от тандема, то он уже не только просто пассажир самолёта, а пассажир тм - а это уже скайдайвер практически. и для него соответственно работают нормы безопасности для скайдайверов, а не для пассажиров самолётов.

lexa, точно! я так и подумал что что-то упускаю из виду :-)

а к чему может привести? я так понимаю при открытии запасного парашюта без совершения ритуала отцепки (например прибором или самостоятельного на высоте ниже 300м) произойдёт подвисание на медузе ПЗ если её тянущее усилие окажется меньше чем контровка требует на разрыв? подвисание произойдёт на петле колинс-ланьярда через которую проходит жёлтый тросик. хватит ли тянущего усилия медузы чтобы его "выдернуть"? или то что я написал не имеет смысла? или есть ещё какой-то вариант? кроме того (не знаю важно или нет) тут контровка проходит через стреньгу ПЗ, а это не по-инструкции.

(если кто-то уже про это писал, а я не прочитал то конечно позор мне, но всё равно чё-то лень листать хочется поскорее высказаться же) обратил внимание как покатушки устроены в мензелинске. там покатушечника наряжают в пассажирскую подвесную от тандема и с ним идёт тм. поскольку вторая волна этой темы пошла после соответствующего происшествия с отказом двигателя на 3х - то думаю что такая схема покатушек сработала бы удачно. пришлось бы покатушечнику стать перворазником и всё собственно.

besx, а в гугл-мапс их видно интересно?

шаталов, это же чеклист. т.е. что тело ДОЛЖНО уметь чтобы сдаунсайзица.

эээээ. по-моему не самое лучшее решение. ибо щит хаппенс, и добровольно увеличивать количество щита который может внезапно произойти - не очень умно.

у меня есть мысль, что на технические рекомендации производителей накладываются бюрократические рекомендации стран в которых используются запаски. пример PDR - россия. предположим запаска не будет ниразу использована. рекомендация производителя 40 переукладок. бюрократическое требование в россии - переукладка запаски 1 раз в 90 дней. таким образом согласно бюрократическим издержкам PDRка в россии вырабатывает свой первый круг за 10 лет. а что такое просто получается что владельцем смартов это надо делать в россии через 5 лет.

я кстати пробовал на земле сымитировать такой отказ - отсутствие слабины (спирит-варио) всё время какой-то мелочи не хватает - открывает зараза. а вот в небе я однажды так подвис. очень испугался. и отцепился. глупо конечно :-( но сержант ссылается на фотки ещё и по причине нового отказа, там важна не столько слабина сколько тот факт чтобы стреньга не накрывала шпильку.

теперь по теме :-) (посмотрел откуда было вынесено обсуждение) после первого прыжка мне тоже показалось что слабина (на одисее) великовата. после второго я "всё" понял. кстати пришла в голову мысль, что точку свала можно регулировать за счёт установки более длинных концов. я правильно мыслю, нет?

Justas, да конечно. поэтому я и написал что очень там индивидуально всё.

ну и наконец если аутотренинг не помогает можно прибегать к услугам химии. :-) там конечно всё индивидуально и методом перебора но начать есть с чего. :-)

архив битый - два раза качал.

сначала показалось что перед отделением кот отчаянно машет лапами. потом понял это просто поток дует :-)

mmoustaf, изначально закрытая "нетрадиционная" тема - это очень мудро

я не знаю как там на фоне ппку, а вот слово "трАхующие" на фоне - сильно.

спирит варио. из чего кольца я х.з. два года 100 прыгов. скрипит зараза. меня не раздражает раздражает в основном окружающих

у нас песочный аэродром. песок - отстой :-) и жосткий очень

именно. но вот джавелин же почему-то пропускает боудены в узкую грудную с кольцами на груди. кроме того возникает неоднозначность: как пустить грудную - поверх боуденов или под ними? lexa, спасибо за разъяснения.