roma

конечно читали. и приказ 265 2009 года министра обороны тоже. в котором написано когда говорим документы, подразумеваем что их несколько...

Igor, я не спрашиваю почему с разумной точки зрения тандемы прыгают без комиссии, меня интересует почему при существующих нормативных документах где написано "ВСЕ" тандемы прыгают без неё.

в июле там был - пускали ещё. ну хорошо - зачтём. остаются дубы и тандемы. ну и 1 уровень (раз пока пускают) почем!? точнее на основании чего?

так всё-таки - почему тандемы, дубы и студенты афф без влк(влэк) прыгают?

изи мани. глупо заставлять их проходить комиссию чтобы получить с них баблос. много народу сольёцо.

вот сколько я документы не читал, так и не нашёл нигде где было бы сказано что тем кто с дубом и в тандеме влк(влэк) ненужна.

тогда встаёт такой вопрос - а занафига тогда комиссия раз такие смешные требования!?

для каких-таких всех? а как будет для тех кого не допустили? правда тот кто захочет пойдёт себе нарисует/купит бумажку. зачем!? хорошо другой вопрос - почему мы не требуем мед.освидетельствования с иностранцев приезжающих к нам прыгать?

чорт! а я и забыл что у меня два кошелька - один для турпоездок, а второй для прыгов... :-)

a.k., там тоже наверно надо сначала в долг поработать :-) но я бы кстати тоже занял очередь в нерезиновую :-(

ЭкстримМист, из пакета считалось или дополнительно? после сборников остатки на 4 поднимали? может моё дело не в невезении :-)

и ничего не изменится. потому что подписывая заявление в Коломне ты становишься спортсменом Коломенского авиационно-технического спортивного клуба РОСТО (ДОСААФ) = спортсменом ДОСААФ =

к сожалению мы все тут спортсмены, а не граждане - потому что не будучи спортсменами не сможем прыгать. спортсмены мы не потому что нам так хочется и мы себя ими ощущаем, а потому что мы подписываем заявление согласно которому мы становимся спортсменами.

логиново - летом было от высоты цена. правда 1200 = 500р. :-) в мензелинске чисто теоретически деление до 2х (350) и больше 2х (550) км почему теоретически? потому что прошлым летом когда там прыгал брал пакет. говорил что хочу с 1200 на меня смотрели как на дурака, кидали (там сборная прыгала) но брали как за нормальный прыг.

т.е. по сути полугодовой срок переукладки (у PDR производителем назначен ГОД) это на самом деле не срок переукладки, а просто раз в полгода надо делать ТО (тех.осмотр). а без того чтобы целиком систему не расковырять ТО не сделать?

пусть чем нибудь компенсируют! например ВЛК отменят! :-)

а у вас там прыжки организуются не под крышей ТСОУ? потому что если у вас как у нас - то надо ещё шерстить доки ТСОУ и возможно вашего МО.

savinov, но я не хочу заниматься спортом! я хочу прыгать с парашютом. так же как я не хочу заниматься спортивными горными лыжами, я хочу просто кататься со склонов.

savinov, я вот тут на горнолыжку езжу. никто ниразу у меня там никакую справку не спрашивал. нарушают? у парашютяг всё таки дело не в законе о спорте. если вернуться к правовым документам то чё мы на сегодня имеем? РПП2010 (ст.53) видимо ссылается на ПРИКАЗ МО от 27 апреля 2009 г. N 265 (ст.41-46) которые в свою очередь (и как я в прошлый раз там скобочки пропустил???) заставляют нас всех делать ИЛИ ВЛК ПРИКАЗ МО от 9 октября 1999 г. N 455 ИЛИ ВЛЭК ПРИКАЗ МинТранса от 22 апреля 2002 г. N 50 по идее. поскольку все прыгают под крышей ДОСААФ всё что нужно - это сделать так чтобы статья 53 РПП2010 стала похожа на статью 63. пс. а тот кто критикует Лену за графологическую экспертизу пусть почитает п.42 правил из 265 приказа. там написано изучить бумажку :-)

Orion, мы тут обсуждаем чё просить, а то если вы не то будете просить - результат может удивить вас своей неожиданностью :-)

savinov, сейчас вроде как нет единых требований для страховки. какие-то дз оговаривают страховую сумму какие-то нет. однако если мы уберём влк как контроль допуска к прыгам то можем (теоретически) получить предпосылки и происшествия связанные со здоровьем. при чём как говорилось если фигурант уберёт/поломает сам себя это вобщем-то его проблемы (ну за исключением расходов на довезти до больницы/морга) а вот если при проблемах со здоровьем фигурант уберёт кого-то ещё или влетит в припаркованый самолёт то хорошо бы чтобы эта страховка покрыла и такое. т.е. убирая влк мы снимаем ответственность с государства за кое-какие случаи. но ответственность кто-то нести должен. вот пусть это и будет страхование гражданской ответственности. тут вот все про водителей говорят. но все же в курсе что у каждого осаго в кармане. причём я думаю что (как это не покажется смешно) отменять влк может и не надо. потому что сложно. чё бы просто не узаконить альтернативу - сделать парашютогражданку :-) и воякам останется их влк, и другим ведомствам (потому что за жизни людей в этих ведомствах ответственность несёт государство)

задача влк (применительно к нам) не допустить до занятия парашютным спортом людей с определёнными проблемами со здоровьем, которые (проблемы) могут повысить вероятность: а. собственных травм/смерти б. травм/смерти других людей в. порчи чужого имущества т.е. в настоящее время случаев а.б.в. связанных с проблемами со здоровьем происходить не должно. (а чё у нас кстати говорит статистика?) потому что работает государственный запретительный механизм. теоретически если это ограничение убрать случаи а.б.в. связанные с проблемами со здоровьем происходить начнут (даже я вроде помню два заграничных случая остановки сердца в этом году) а раз так - должен появиться какой-то другой механизм, ну например компенсационный - страхование.

я в дубаи собираюсь 20 февр. - 5 марта.

IntenT, а вот это правильный вопрос... +1 кстате

это где там? я кроме 53 там про медицину вообще ничего путного не нашёл. а 53 очень размытая. но теперь стало ясно что она опирается на 265 приказ. а там написано ВСЕ.