Skywalker

2Гость. Ни на что.

Итакс, начнем : С точки зрения удобства укладки запаски ранцы одинаковы. С точки зрения удобства укладки основного: у Status 4 порядок зачековки клапанов более удобен (низ-верх-лево-право). Некоторая партия Status 4, по сравнению с 3-й, была не очень удачной, потому как шилась из 600-й кордуры, вместо привычной и более плотной 1000-й. Из-за этого ранец гораздо хуже держал форму и буквально прыжков через 200-300 превращался в страшный морщинистый дрЫщ, а прыжков через 100 ранец имел сильно упрыганный вид (все вышеописанное - из личных наблюдений). Если производителю, удалось решить эту проблему, то вероятно, что 4-й Статус будет более удобен в эксплуатации. Вроде как у 4-го была улучшена подвесная.

жЭЭЭЭЭЭсть вААААПще! :blink:

Ага, и на свупах соревноваться управляемым железкам, а не людям. люди целее будут. Прям реинкарнация авиамодельного спорта!

Молодая, но перспективная команда по ФФ не прекращает поиски оператора!

Команда - это Николаев Антон и Бакулина Ольга. Предыдущее сообщение написано от имени Антона.

Молодая фрифлайная команда ищет воздушного оператора. Минимальные необходимые требования: -прыжки на ДЗ Коломна -возможность совершать не менее 50 командных прыжкой в месяц -серьезное отношение к делу -основные навыки фрифлая -наличие видеоглаза на каске Если в интересах команды будет получаться лучше, чтобы новый член команды был перформером, я готов снова стать оператором. Но необходимо чтобы человек, подписывающий на участие в команде был постоянным и ответвенно относился к командным тренировкам. В планах команды на этот год: участие в 3 этапах Кубка России 3D и Чемпионате Европы (кубок Малевского).

Имею более 10-ка приземлений на скоростных куполах по ветру или поперек, включая ветер более 10м и запасные площадки. Самое опасный момент при приземлении по ветру - это когда горизонтальная скорость переходит в вертикаль ( в тот момент, когда вы делаете подушку). Делать подушку высоко - недопустимо, потому как вы можете больно удариться, имея не только хорошую горизонталь, но и постепенно, когда купол начинает терять скорость, увеличивая вертикаль. Подушку желательно делать на нормальной высоте (для тех, кто первый раз или на новом куполе) или чуть! ниже (но только в том случае, если это не первое ваше такое приземление и вы хорошо знаете свой купол). Как объяснял Михаил Минеев, главное стараться, чтобы купол как можно ниже к земле набрал вертикаль, , как бы "прижаться к земле", падение при горизонтальной скорости само по себе менее травматично. А далее, как написал Леха : либо спринтерский бег, либо серферское скольжение, либо перекаты.

Молиться.

На моих глазах один скайдайвер отцеплялся таким образом в Ступино. Высота была ниже 400 метров. Все успел сделать. Хватило высоты даже чтобы построить грамотный заход на приземление. Сэкономил сайпресовую батарейку . Скайдайверский опыт - более 1000 прыжков (точно не помню). В первом случае, как я понимаю ввод запаски и отцепка производится одной рукой (одна рука - на подушке, другая - на кольце). В противном случае можно потерять много времени на поиск подушки. Поэтому нужно быть уверенным в том, что выдернешь до конца подушку отцепки одной рукой.

Интересуют отзывы: плюсы/минусы, качество, возможные проблемы при съемке.. Сабж кто-нибудь эксплуатировал?

Легко, так же как и основной. Все зависит от того, в каких условиях риггер переукладывает вам запаску.

Леха, открою тебе секрет. Твои ранцы шились еще по тем лекалам, которым сделали ноги.

Вполне разумно. Но вопрос был в другом. Зачем продавать технику, которую постоянно критикуешь? Причем иногда делая из мухи слона. Все и так знают, что ты хороший риггер и в технике разбираешься. Не нужно в целях саморекламы использовать производственные трудности контор. Одно твое высказывание в гостевой дз.ру чего стоило! "Ушел Непоседов( все, блин, конец света), они самостоятельно пытаются делать лекала, пока лично не убежусь в качестве, прием заказов прекращаю!" Как будто ты не в курсе, что происходит. Только панику на народ нагоняешь, а контора тем временем продолжает работать в том же темпе.

И воякам тоже Леха, прекрати заниматься саморекламой! Я не думаю, что ты в курсе всего, что происходило и просходит в Параависе. Если тебе интересны отчеты по испытаниям, сертификаты и допуски, напиши нам письмо. Получишь подробный ответ. Зачем утверждать то, чего не знаешь на 100%? Странный у тебя вообще подход к делу. Продаешь технику, которую постоянно критикуешь. В чем прикол?

Йорис в Икарусе давно уже не работает

Если не ошибаюсь, это был Raven от Precision.

Прыгала на 120-м Спринго. Немного отличается от Стилета по профилю и управлению( более узкий профиль, немного плавнее в развороте), раскрытия были более ровными. Подушка нормальная. Не очень удобен в укладке. Неплохой купол, но до Икарусов далеко

Некоторые буржуйские производители заявляли срок службы своих запасок 20 лет. У нас, как правило, годность запаски к использованию определяет риггер. В любом случае, не стоит брать снаряжение, возраст которого 20 лет. Можно обрести много проблем (например попадание под действие бюллетеня, или техника не будет соответствовать понятиям безопасности для современного скайдайва и т.п.) Всегда можно найти поновее и по приемлемым ценам.

Выглядит. Летает нормально. Хозяин - один коломенский скайдайвер.

Верно, но и грузить больше 2.0 тоже не стоит. ИМХО Идеальная загрузка (по мнению J.C. Colclasure из Team Extreme): Полуэллипсы - 1.4-1.6 Полные эллипсы - 1.7 -2 (Стилет лучше больше 1.8 не грузить) Косонервюрники - 2 -2.2 Это учитывая штилевые условия или несильный ветер, и если вы хотите максимально летать на дальность. В более плотный ветер и для соревнований на скорость купол можно догружать (это касаемо свупов). +При данных загрузках купола ведут себя наиболее адекватно и обладают лучшими летными характеристиками. Ресурс Юаровской ZP меньше, но ненамного. Укладывать новые купола действительно легче. Но то, что 300-прыжковый купол из ZP Юар по сравнению с братьями из американской и английской нулевки выглядит как упрыганный вхлам дрыЩ - это факт!!!

Baldy Знаю несколько случаев, когда народ травмировался из-за убийственно жесткого раскрытия Темпо (в том числе и при частичных отказах).

Если взлянуть на эти укладки конструктивно, то они не сильно отличаются друг от друга (попробуйте представить себе поэтапно процесс раскрытия купола при этих 2-х укладках). Самое большое различие в том, что в пропаке вы делаете сложения перед тем, как запихнуть в камеру, а в психопаке скручиваете купол в аккуратную колбаску. Производители Икаруса и Пресижн даже рекомендуют укладывать свои купола психопаком, в том числе и косачи. Если вы правильно контролируете процесс и укладываете аккуратно, то можно успешно использовать оба метода. Единственное что приходилось наблюдать (и укладывать, и слышать разные мнения, и поздравлять отцепившихся со спасением), что купола PD неадекватно реагируют на укладку психопаком. Причем производитель рекомендует укладывать их только пропаком. Про психопак Велосити можно поинтересоваться у Crazydoca (не помню точно, сколько раз он отцепился, пока не перестал его психопачить )

2 абсолютно адекватные запаски. Способные держать достаточно большой вес, хорошая подушка. В отличие, скажем от Темпо, не убивают при полных отказах (имею 1 спуск на своей Techno 98, отцепка от полного отказа). Минус PD - гигантский укладочный объем по сравнению с Techno. Если есть желание поставить запаску большей площади в маленький ранец - то тогда Techno или Quick( как пример в ранец 120/120 128-я Techno ставится нормально, 126-я PD лезет в ранец 135/135 с трэском ).Techno более удобна в укладке ИМХО (но это уже проблема риггеров ) Из этих 2-х можно брать любую на свое усмотрение. З.Ы. Не нужно использовать запаску с высокими загрузками. Небезопасно(1.5 - предел! ИМХО). Запаска - средство спасения, а не запасной купол для свупа.

А купола PD и разного рода косачи вообще не стоит укладывать психопаком (исключением возможно будут купола от Icarus).