achernov

да нет - в общем. хорошо - этот бюллетень выполнен - а как насчет других, которые тоже критичны?

ребят - глум сразу в топку. интересуют ответы знающих: 1) если был выпущен бюллетень - то значит ли это что все приборы прошли фиксацию? 2) при покупке я вижу дату выпуска и серийник - как мне понять что данный прибор был/не был на ремонте и подходит под бюллетень? есть какой нить общий свод таких данных? или надо писать производителю, который по своим логам смотрит данный адд? 3) было много шуму по поводу (не)срабатываний скажем за крайний год - они сейчас пофикшены али баги так и остались? PS: если с механическийми приборами и их анероидной коробкой вроде все понятно, то как электронные приборы определяют давление? или это как то по другом там все?

Чесслово Данила- мастер - думал что все наоборот. Все заканичиваю теоризировать начинаю прыгать =)

Если пара с разным уровнем опыта-менее опытный слушает что делать от перца.При равном опыте нужно озвучивать что собираешься делать. когда влетаешь в купол - невсегда понятно в кого влетел. и если человек с 300 пргыами - все равно не уверен что знаний именно по этой ситуации у него больше.

по вертикали. если человек влетел в мой купол - то при моей отцепке он в нем скорее всего и останется. конечно ситуаций множество и все же надеяться на команды другого человека не хочу. и пусть меня назовую эгоистом - но при малейшей ситуации которую я не буду понимать - я буду спасаться сам.

точно так же думаю

...Под столкновением имеется ввиду схождение под куполами? Тогда вопрос: разве при схождении для избежания столкновения допускается отцепка? один раз Царь громогласно объяснял что лучше было отцепиться нежли влететь в купол. Это было в Ступе когда за выхи было три столкновения.

самое прикольное что я слышал от одного человека что к 2010 году то ли в калужской то ли Рязанской области под крылом губернатора будет построена еще одна труба. но это были планы. они плодятся как кролики - но интересно сколько из них реализуются?

на лыжжыы поставили в 2 года и 2 месяца =) постоянно тренировки, сборы все дела. благо жил в 80 км от аффигительных трасс. отроги Тянь шаня - эх было времячко!! после очередной травмы - ушел из спорта в чайники. потом как-то встал на сноу борд - ну вот хоть убейся - как корова. Причем сейчас вздыхают - как можно?! без шлема и защиты!!! на таком говне!?! а на этом говне очень можно жечь и делать "крутых лыжников" даже сейчас =)

LUIGI CANI SETS NEW WORLD RECORD (Perris, California) February 1, 2008 - Brazilian stuntman Luigi Cani soars into history once again by landing the smallest, fastest parachute in the world! At just 37 square feet, the JVX-37 by NZ Aerosports is smaller than a twin bed sheet and flew at speeds over 100mph! In a class all his own, Cani is motivated by the challenge of breaking through boundaries to redefine the limits of extreme skydiving. As a leader in the sport of skydiving and canopy piloting, Cani helped pioneer competition parachute swooping under high-performance parachute wings for years. The average jumper's parachute is 300-500 percent larger than the JVX-37. This jump was particularly dangerous because a canopy this small has never been landed, thus there was no way to predetermine the speed at which he would impact the ground. Luigi has set two previous world parachuting records, holds the current world freefall record at 343mph, and recently jumped a motorcycle off the Grand Canyon, BASE jumping to the bottom. For more information on the record breaking stunt, video and photos, please contact Kelly Mclear, 310-994-2911 cell, Kelly@gofastsports.com кароч надо писать что фото надыбать кто умеет? картина "крестьяне пишут Ленину" =)

на дз.ру помойму лежали эти статейки =)

хм... помойму Гриша (или Даня?) в прошлом году как раз говорил про то что линза очень любит запотевать на 15 метрах.

А у меня есть запись: "Леха гад, забыл догрузится" у тя еще есть "мазафака прыг" =)

как раз про совковые веревки вспомнил - как при срыве со стенки - жесткая веревка (десятка) гнула карабины. один даже дома лежит на память.

ты прав - но мне помнится он на следующем прыге там же вписался в землю?

)) провокатор) но это был не Дэн =)) я был и прыгал роуп пару раз =) - и говорю про тот именно раз.

лучше съездить и посмотреть. один раз приехав на мостик 25 метровый - я увидел полное раздолбайство со стороны организаторов в плане безопасности и логики. Прыг тут же слил и братишке запретил. Сделал умышлено прилюдно. Два человека презрительно посмотрев на меня: мол трус - пошли прыгать - увезли обоих в больницу. PS: no names, no places, no dates.

веревка - смысл попасть на маятник что б не разорвало как грелку. пыгать по касательной.

5-6 прыги делал на военной базе "Тузель" с вояками: утром 3 км, зарядка, теория, прыги с тумбы, укладка и так до посинения - 5 дней подготовки, в субботу один прыг, в воскр еще два. было 15-18 взлетов каждый день Ан-2. ни одной предпосылки. как за маленькими бегали с матюгальниками и орали чтоб ноги вместе.

при выходе из элки при отделении спиной левой рукой "задел" пальцами по двери. чуть высотник не разбил. а пальцы 2 недели болели.

Ну, вот до этого там все-таки далеко... старое видео. Маким Добрдон.

Красный - Ватрушки? или просто нашел?

ошибаешься. гидроаккамуляторы прдназначены для поддержания давления в течении довольно маленького времени. и к тому же в основном они используются для подачи горючки в насосы подкачки при маневрировании. ну или при мертвой петле

у самолета пассажирского любого всегда три гидросистемы. к тому же при высоте ниже 5 тысяч (в середнем) можно включить ВСУ, которая даст обеспечение работы гидрухам.

а я знал за собой такой косяк и сказал инструктору об этом. он меня затащил на лесницу для привыкания к высоте подушки . сейчас смешно - а тогда помогло)) прыгов через 5 - прошло =)