achernov

dobrobelko, сказано, что могу ошибаться. Это было лет девять назад. Как уточню прав я или нет - отпишусь.

Когда сдавал - специально говорил с прицелом на ЦПЛ с глав(?)врачем ЦВЛК, который мне это объяснял именно так. Могу ошибаться. Сейчас уточню на SAON.ru.

Когда я честно сдавал Вторая была для парашютистов, Первая - для ППЛ, ЦПЛ и АТПЛ.

Точно не помню. Кажется с подачи (совета) покойного Фомича. Тогда только АФФ прошел - поэтому слушал советы от всех и вся.

Кстати, в ЦВЛК пройдя тест по второй категории (на парашютиста), через неделю был "вынужден" пройти тоже самое на летное. После чего послал всех и тупо купил бумажку. Которую никто, никогда не смотрел. Все знают, что 99 из их - купленные. 1 процент продает сам =) Это так.

Да, ВЛК - это всегда развод на бабло. НО! это психологический момент что ты типа супер здоров. Проходя тотже тест в платной клинике ты ВСЕГДА получишь другой результат.

Я не донес мысль? ВЛК не убивает. Но, я относился к ней как чуть ли не высшей инстанции по проверке здоровья. Прыгаю и не парюсь - "процесс" всем известен. Для общей проверки себя любимого проходил и ЦВЛК, и Домодедовский. А показания - то разные.

Есть. Когда прошел честно (для проверки своего здоровья) - то появляется УВЕРЕННОСТЬ, что все отлично. Так мой друг (бейсер, КМС по боксу) пройдя ВЛК умер в 33 года через неделю после прохождения. И в день когда моя сестра родила ему двойню.

Лет десять назад на одной подмосковной ДЗ провожая девушек до трассы часа в три ночи в семиром на старенькой Тойоте. Не успели свернуть прямо перед закрытыми воротами, и влупились прямо в бетонный забор. (Потом рассказали, что мы не первые). "Обмывали" это до утра. На утро я, с подельниками, с окровавленной штаниной и жутким перегаром был допущен до прыгов. Это сейчас понятно, что это был полный дебилизм в лучшем определении, но это к вопросу "нигде не пускают". Не защищаю, но: - кривая выброска - кротовая норка - уход от препятствий/приземления на онных и проч. М?

Как помнится Вадис бейсер.ру продавал за поездку в Италию для семь из 5 человек. Лет 8 назад. Не помню что и как, но ресурс другой. (Пойду посмотрю что изменилось за последние три-четыре года)

Кажется 20-ый прыг с ШВП Д-15у был именно на вынос. программа была почти такаяже как на 3 ем уровне АФФ.По народному обычаю заехал в лицо ногой Конову (если кто помнит пилот в Волосово)

Вроде мега опытный, а простых истинн не знаешь. Тешю ВСЕГДА нужно дорабатывать. Но лучше урабатывать =)

для выстрела в тещю - самое то.

Да, будет интересно.

Верно, она. Всем спасибо.

Мансур, вот пошлые фотки. Если будут версии - дай знать плиз. Завтра отсканю.

Мансур, на SAON.ru мне сказали: "Если есть миллиметровая шкала сверху (предназначена для измерения расстояний на карте), то это НЛ10." Показалось что так. Завтра отсканирую онную и сброшу тебе или на форум. Есть предположения что это немецкая 30-х годов (без юмора). Так что может быть какой-нибудь аналог? Мой дед учился и дружил до войны с немцами в летном. Забыл: нигде нет обозначений касательно названия. Плюс 10 шкал и одна снизу.

Вопрос, собственно, в сабже. Имеется линейка, кофр может быть не от нее. Как распознать и где найти мануал? Кто подскажет? JJDD? Мансур? Заранее спасибо.

Миша Фарих?

Если нужно - могу связать, но она - не в теме. Один раз - не считается.

Ага, особенно интересно кто транслеттерировал "цапля"

А что за самолет? Мансур?

Леха, не поверишь, но СЛГ на самолет до Запорожья (борт Хортицы) мне пришлось отпралять именно поездом. Так быстрее и надежнее!

Bill, дай требования по покупке самолетов. Стоимость, комплектация, вариация, год, платеж через эскро и проч.? Или просто контакт.

Специально не читаю посты впереди (пропустил, видно, многое). Если считаем нитку - идеально невесомой - то они будут нейтральны. Теперь почитаю ответ.